既然都全部国产化了,那是不是该车票钱降一点?

有18个回答

周劲松 2017-07-06

不可以,优质服务,也需要钱研发新车

陈汉歌 2017-07-20

呵呵哒,看你写洗涤成习惯了。

用户5574232936

夸一下国内的高铁就成五毛了?说国外高工资高福利,你真的体验过吗?您就这么反中吗?
那好,我就帮你调查下数据吧。以大学毕业生为例,德国大学毕业生税后月收入1800,ICE 400公里 7小时,来回250欧。中国大学毕业生2017年上半年月收入已破4000元,高铁400公里,三小时,来回400人民币。 多对国产多一点支持吧,毕竟国产走不出去的话,苦的还是百姓,况且现在高铁技术已经值得国人骄傲了。

用户5574232936 2017-07-16

夸一下国内的高铁就成五毛了?说国外高工资高福利,你真的体验过吗?您就这么反中吗?
那好,我就帮你调查下数据吧。以大学毕业生为例,德国大学毕业生税后月收入1800,ICE 400公里 7小时,来回250欧。中国大学毕业生2017年上半年月收入已破4000元,高铁400公里,三小时,来回400人民币。 多对国产多一点支持吧,毕竟国产走不出去的话,苦的还是百姓,况且现在高铁技术已经值得国人骄傲了。

陈汉歌

看你洗涤的,国外的工资这高福利也你怎么不比?就比人家贵?不是和国际接轨的国家,就你们这种五毛多了

陈汉歌 2017-07-16

看你洗涤的,国外的工资这高福利也你怎么不比?就比人家贵?不是和国际接轨的国家,就你们这种五毛多了

用户5574232936

大哥 国内车票相比国外动车真心物美价廉了! 德国300公里ICE 100多欧 人民币接近千元啊! 车票不是猪肉般的生活必需品,车票是你积累更多财富,扩大视野的途径。

cnyjjsu27 2017-07-15

高铁票价居于陆地和空中。高铁的定价能不能从性价比上算?

周劲松

不可以,优质服务,也需要钱研发新车

cnyjjsu27 2017-07-15

高铁的车票是涨还是跌,应该由市场来选择。政府只需要调控普通车的车票(做基准)就好了。就像各国央行调整市场利率一样,只控制最基础的,而不去过多操心银行企业间实际的具体利率。比如京沪高铁票价550.这个价格政府可以不管。但是对于可以通达京沪的普铁(转车也算)价格控制住就可以了。不可能要求高铁的效率普铁的票价

周劲松

不可以,优质服务,也需要钱研发新车

毛毛毛呀 2017-07-15

是指原本一天的车程只需要几个小时了

TIAN

自己去体验一下优质服务,你所说的优质服务都包含啥,是指Wi-Fi上不了?还是服务员大呼小叫?

毛毛毛呀 2017-07-15

赞同题主,优质化的产品和服务值得

用户5574232936 2017-07-11

那好,我就帮你调查下数据吧。以大学毕业生为例,德国大学毕业生税后月收入1800,ICE 400公里 7小时,来回250欧。中国大学毕业生2017年上半年月收入已破4000元,高铁400公里,三小时,来回400人民币。 多对国产多一点支持吧,毕竟国产走不出去的话,苦的还是百姓,况且现在高铁技术已经值得国人骄傲了。

思无邪

100多欧占总收入的几分之几啊!贵吗?

思无邪 2017-07-11

100多欧占总收入的几分之几啊!贵吗?

用户5574232936

大哥 国内车票相比国外动车真心物美价廉了! 德国300公里ICE 100多欧 人民币接近千元啊! 车票不是猪肉般的生活必需品,车票是你积累更多财富,扩大视野的途径。

用户5574232936 2017-07-09

大哥 国内车票相比国外动车真心物美价廉了! 德国300公里ICE 100多欧 人民币接近千元啊! 车票不是猪肉般的生活必需品,车票是你积累更多财富,扩大视野的途径。

强颜欢笑

你悟性高,等到猪肉涨到50块钱一斤的时候,我们再来谈谈这个事情,好吧。

呼呼 2017-07-09

谬论

周劲松

不可以,优质服务,也需要钱研发新车

TIAN 2017-07-09

自己去体验一下优质服务,你所说的优质服务都包含啥,是指Wi-Fi上不了?还是服务员大呼小叫?

强颜欢笑 2017-07-09

你悟性高,等到猪肉涨到50块钱一斤的时候,我们再来谈谈这个事情,好吧。

用户5574232936

什么逻辑? 国产的就活该贱卖?

强颜欢笑 2017-07-09

我要懂我还问个屁啊

悟己

票价和研发是两个独立的企业行为懂吗!

刘鉴 2017-07-08

……为什么国产化了就要降价

悟己 2017-07-08

票价和研发是两个独立的企业行为懂吗!

用户5574232936 2017-07-07

什么逻辑? 国产的就活该贱卖?

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