2018-03-23

小v你好。也是关于民航配置降落伞的问题。从安全角度考虑,为什么不在座位下方配备降落伞呢

有10个回答

在路上的小V 2018-03-25

您好:)
由于客舱内外的压力差,民用客机的门是没有办法在空中打开的。不像战斗机,飞行员可以弹射出去。
开个脑洞,就算飞机被炸出一个洞,给个降落伞大家都会用吗?知道应该在什么时候打开吗?四散在各处以后知道怎么荒野求生吗?如果落在海里能撑过两个小时不失温吗?怎么样通知救援人员你的位置哪?
作为一个普通的乘客,生还的可能性还剩多少?
民航发展至今快要有百年的历史了,安全应急的程序也已经经过好几代人的不断认证和完善。请相信我,现今的各种安全应急措施是最合理安全有效的。
所以在飞机上千万要听话哦:)

狐狸的尾巴 2019-06-07

你哪里看到我说座椅要弹射的,我说是配降落伞,人家专家说了那么多唯一没提的就是成本,你自己好好看看,你说因为飞机票成本才不装不是打专家脸吗?

奕劼爸

你的意思每个座位都设计成弹射的,成本摊在机票里你还会坐飞机吗,如果造成客人无意触发弹射的话一飞机人就全完了

迎客松123 2019-06-06

都设计成空军一号就行了

щδьú侢猶豫

也许把客舱设计成可卸载的,遇到危险可以整个机舱弹出,跟太空舱一样,这样会不会好点?

wolke222 2019-06-06

商用成本问题也是关键因素,如果民航配置降落伞一客机内部空间会减少,内部座位减少大大提高坐飞机的成本。因为如果你选择配置降落伞,降落伞肯定是放置在客舱内的。二配置降落伞不仅要增加购买成本,还有维护成本,以及带来的人员成本等等,这些都会转嫁到消费者身上。三要实现空中跳伞飞机也需要增加额外的功能。四如果乘客有足够跳伞时间那么该航班还是有一定迫降可能的,迫降的生还率不比没经过专业训练的人去跳伞低
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