杨涛
南京城市与交规设计研究院董事长

我是南京城交院院长杨涛,城市如何应对小汽车爆炸式增长,让出行更安全顺畅,问我吧!

我是中国城市交通规划学术委员会副主任委员、南京城市与交通规划设计研究院院长杨涛,长期从事城市交通发展战略、综合交通规划、交通拥堵治理等领域的研究与实践。
我国从上世纪90年代就出台了汽车产业促进政策,近几年进一步出台了鼓励汽车消费政策。作为一个世界大国,国家自主大力发展汽车产业并适度推动汽车消费是必须的、无可厚非的。但是,小汽车既是天使,也是魔鬼!中国这样的人口大国资源小国,面临着极为严峻的土地能源环境等刚性约束。对于大众而言,小汽车给出行者带来自由舒适便利的同时,又让大家饱受拥堵苦、停车难、车祸恐、污染怕等折磨。
作为第十届全国人大代表,我在十年前就向国家有关部门提出,尽快研究制定适合我国国情和各地地情的差异化汽车交通与汽车消费政策,并呼吁积极引导理性健康的汽车文化、汽车文明习惯。遗憾的是,至今我们只有明确的无差别的汽车产业政策,没有建立起清晰的差别化的汽车交通政策,以至于大家不愿看到、不太喜欢、广受诟病的“限牌”“限购”“限外”等不得已而为之的被动限制措施不断出现。究竟路在何方?面对小汽车的日益普及与冲击,城市如何让更多人出行顺畅,且保持生活的安全、健康、宜居?我将尽力回答各位提问。欢迎大家参与提问讨论!
369
焦点 2015-09-22 已关闭提问

相关新闻

300个回复 共300个提问,

热门

最新

杨涛 2016-12-09

-淮遠2016-08-25

为什么江宁区的将军大道长达几十公里?这样命名不会造成不便?

杨涛 2016-08-25

相关话题

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

热评论

热回答

26

足球被誉为和平年代的战争,是当之无愧的世界第一运动,自然有其道理。那么就按照您的提问,与篮球作对比来介绍。
首先,触球部位不同。篮球大部分是双手,而足球是除了双手和手臂之外(门将例外),其他任何部位均可。众所周知,手部是人身体重最灵活也最容易操控的部位,从难度而言,足球无疑更大,也正因如此,足球的含金量和价值相对较高。当然,在这里我并没有丝毫贬低篮球运动的意思,只是两项运动形式不同。
其次,运动参与程度不同。都说篮球是长人的运动,NBA历史中当然也有艾弗森、“土豆”韦伯、以赛亚·托马斯这样矮个子巨星,但终究只是个例。即便是野球场上的较量,身高臂长也是最大的优势。而足球则不然,身高1米7和1米9的两个人相比,并没有哪一方在身体素质上占据绝对优势,高一点的可以打高球,而矮一点的可以用速度。体重也同样如此,100公斤的球员对抗占优势,而65公斤的球员,则非常灵巧。我们大多数人都没有篮球运动员那么完美的身体条件,因此也注定了篮球运动的门槛更高,代入感更低。
第三,推广难易度不同。篮球虽然不像棒球或乒乓球那样,对器械有太多苛求,但也并非毫无要求。至少你要有一个可以拍的起来的球,如果没有篮筐的话,竞争性就差的很多。足球则不一样,只要是圆形的可以踢得动的物体,都可以用来做球,甚至瓶子盖,石头子等物体,也能凑合。至于球门,随便找两块砖头或者学生的书包,都可以拿来摆门。相对简便,装备要求更低,便于足球运动在大多数地方的推广。
至于其他方面,诸如篮球一家独大,足球百花齐放;篮球历史较短,足球发展更早;篮球场地小,氛围不如足球场等等都可以看作影响因素,当然更重要的还是两种运动的“可控性”。打个比方,如果库里今天状态正佳,他在三分线外的出手就很难防范。而足球则不然,不管你是梅西还是C罗,不管你的射门有多刁钻,对手都有可能防守下来。相较于篮球的个人能力为先,足球更需要团队配合,要打进一个球,需要付出的精力和努力远远超过篮球,过程中的偶然性和不可预知性更多如牛毛,其中赋予了太多的趣味性。
当然,爱好是每个人的选择,没有一定之规,也不存在孰高孰低的差别。但是,在全世界范围内受欢迎程度,的确能说明一项运动是否更深入人心。有个非常有趣的比喻,能说明两种运动的区别。你刚打开电视,就看到篮球比赛两支球队打成110平,进入比赛最后一分钟,你很幸运没有错过最精彩的环节。而你看足球比赛时,3比3进入最后5分钟,那你实在不走运,过程中的惊心动魄全都错过了。
关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 版权声明 澎湃广告 友情链接 澎湃新闻举报受理和处置办法