杨煜达

我是复旦大学史地所副教授杨煜达,中国两千年以来的气候变化及问题,问我吧!

我是复旦大学中国历史地理研究所副教授杨煜达,2005年获得历史地理学博士学位,博士论文《清代云南季风气候与天气灾害研究》荣获教育部全国优秀博士论文奖。2008-2010年,我作为洪堡学者在德国图宾根大学从事研究工作。
历史气候与环境变化是我的主要研究方向之一。我熟悉历史上中国的台风、梅雨情况及社会响应,对全球变暖、极端天气、厄尔尼诺现象、沙尘暴等热点问题也有关注。两千年以来中国气候如何变化?梅雨、台风等天气现象对古代生产生活有何影响?古代如何应对旱涝灾害?相关问题欢迎与我交流!
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思想 2015-12-10 已关闭提问

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杨煜达 2015-12-15

雾霾的问题是污染的问题,不是气候变化的问题,不是我的专业方向。但是这次的问题很多都和雾霾有关系。那我就简单说一下我的认识,供参考。
现在的发达国家,在1970年代之前,其污染也是很严重的。伦敦号称雾都,曾发生过严重空气污染导致大量死亡的事件。流经海德堡的内卡河上,现在清澈干净,但是在1970年代之前,河水也是污浊不堪的。日本也是曾是这样,以前说的“水俉病”,就是工业导致水污染而引发的疾病。
发达国家现在山清水秀,空气质量好,靠的是治理。一是产业转移,将严重污染的产业转移到发展中国家。二是技术改造,提高工业三废的排放标准,提高汽车尾气的排放标准。总之,对污染源进行治理。三是人们提高环保意识,一方面政策引导,一方面人们自觉,减少不必要的浪费。比如说上下班尽量坐公交,减少小汽车的使用;家庭和办公室不安装冷空调,减少电能的消耗;家庭住房不要太大,太大的话冬季取暖消耗的能源会很多。德国最富有的人是连锁超市ADI的老板,他的住房就是一套公寓房。日本人的住房也不大。这些措施下来,发达国家的污染慢慢就控制住了。我记得泰晤士河上重新出现游鱼,《参考消息》还做了报道。
所以说,现在的雾霾,只要治理,我相信是能从根本上控制的。而这个过程,需要我们每一个公民做出自己的努力与贡献。
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杨煜达 2015-12-14

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拜占庭首都君士坦丁堡,是黑海贸易和通往东方的咽喉。1204年,在威尼斯的 说服和支持下,第四次十字军攻陷君士坦丁堡。从此,拜占庭帝国被东方拉丁帝国替代,直到1261年在热那亚人的援助下才复国。在这50多年里,不仅东地中海地区的政治力量有了新框架,威尼斯总督也获得了“东罗马帝国八分之三主权人”的光荣称号,直到1356年。威尼斯实现了对拜占庭首都的大部分控制,成功加速了对中东的商业渗透,一跃成为地区霸主,为夺取并掌管黑海贸易的金钥匙做好了准备。所以,威尼斯人在这一历史事件的动机,绝不仅仅在于解决后者还钱的问题。当然,削弱的拜占庭有利于奥斯曼土耳其的崛起,但在随后的一百多年里,威尼斯人毕竟赢得了东西商路上的最佳机遇,能够齐头并进的,也就剩下沉默的热那亚人了。
 奥斯曼土耳其,以1453年占领君士坦丁堡宣告正式崛起。这时,经过黑海的东西商路已经没落多年,但东方香料贸易全数还有红海航线来保障,转战埃及已久的威尼斯商人,依然坐在欧洲市场老大的交椅上。直到15世纪末,威尼斯人除了多几场海战,生意并没有拉下。16、17世纪,威尼斯人打太多仗,陆战海战,要啥有啥。除了死磕的土耳其人,米兰人、教皇国、法国人,轮番上,这边打成一锅粥,葡萄牙人、西班牙人、荷兰人的帆船已经跑在向东的新航路上。关于东西方的生意,威尼斯人的菜就这么凉透了,土耳其的菜也蒸不上锅。改去开了银行的热那亚人,早换了饭碗。地理大发现,难辞其“咎”?

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国际空间站在2024年以前是会正常运转的,但由于空间站的寿命已经超过了设计寿命,所以会出现很多的部件老化问题。比如最近俄罗斯舱段就出现了裂纹问题。但是我想这样一个大型空间基础设施必须要尽量延长它的寿命,来提高它的使用价值。据报道,美国宇航局会让国际空间站尽可能运行到2028年或2030年。从国际空间站的构型来看,也存在这种可能性。
从现在美国航天局的计划来看,他们正准备大力推进国际空间站的商业化。商业化的方法主要是两种,一种是实现太空旅游,允许私人游客进入空间站,并且要支付较高的费用。第二种方法是在空间站上进行的科学试验项目需要支付一定费用,这样做可以增加空间站收入,而且可以激发创新活力,因为只有那些具有商业前景的创新项目,才愿意付高昂的费用到空间站上进行科学实验。除此以外,美国还正在鼓励发展商业的空间站和建设太空酒店,但这些可能要一段较长时间后才能够实现。
因此,在我看来,在未来十年中,太空将进入“双空间站”时代,即在地球低轨道将有国际空间站和中国空间站等两个空间站。其中,中国空间站有明显的后发优势,但也存在种多挑战。至于俄罗斯是否要退出国际空间站,并建设自己的空间站,目前还带有一定的不确定性,其中涉及到俄罗斯的国力和俄罗斯与美国的政治博弈。
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