炜博

我是越野旅行达人,关于沙漠越野的相关问题,问我吧!

我是炜博,85后越野自驾爱好者,越野E族北京大队野MEN聚点负责人,可可西里野生动植物协会成员。曾组织并参与多次中国沙漠越野活动,熟悉巴丹吉林、乌兰布和、阿拉善、库布其、科尔沁等沙漠地形及越野路况,对无人区自驾及野生动植物保护相关问题也有所了解。
我认为,沙漠越野和一般旅行相比,更讲求方法技巧及团队配合,考验的是对车和自己两方面的掌控,更具有挑战性。2016年,我带着父母在西藏自驾40天,对西藏自驾线路、旅行规划、风土人情等方面也略有心得。关于西藏自驾、无人区穿越、沙漠驾驶技巧及越野相关知识等问题,希望我的经历对大家有所帮助,欢迎提问。
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运动 2016-02-22 已关闭提问
29个回复 共48个提问,

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eDonic2016-02-23

嗯,在沙漠里如何优雅的上厕所呢?

炜博 2016-02-23

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推荐个车吧

炜博 2016-02-27

怎么行走

炜博 2016-02-25

怎么才能像你一样成功,自由?

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想去越野,没车怎么办?

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我觉得最主要的差距是在意识方面。
我们这次泰国洞穴国际救援力量分为两种,一种是国家派遣的力量,像美军的空中救援部队,简称PJ(Pararescue Jumpers),它是美国最强大的救援力量,是美国空军的特种部队之一,专司人道主义救援,称之为救特种部队的特种部队。我们跟他们是没法比了,不管从装备还是后勤保障上。他们的飞机可以直接从日本飞过来,由军机投送救援人员。但是在具体的技术上讲,我们并不比任何人差,因为大家都是同一标准,同一套检验技术体系,比如说绳索的技术,潜水的技术是一样的。
所谓的意识方面差一些,我指的是有些方面我们会根据自己的习惯来处理,但他们更专业一些。我举个例子,按照中国人的思维模式,包括我们自己,看到别人需要帮助,就会主动过去搭把手。但其实这样做可能是有问题的。我们在某一天的救援中就出现过这种问题,在与其他国家救援队员合作时,我们队员看到有人需要帮忙就过去了。但是在之后的总结会上,就有他国救援人员提出来中国队员过来之后造成了困惑。在语言不通的情况下,他们搞不清楚你过来要做什么。你站在这个位置就要做好你这个位置的事情,如果每个人都想着是去搭把手获调整的话,那么整个节奏会被打乱。美国队和澳大利亚队就是这样,他们只做眼前的事,你那边再乱他们也不吭声不行动。只要在新的解决方案没有出来之前,他们绝不动。我们之前会觉得这是袖手旁观,但事实证明,只有这样效率才更高。
第二个意识就是他们只做自己能力范围内的事,坚决不去勉强。比如美国队作为世界上最强大的救援力量,在这次泰国洞穴救援中,美国队也没有主动去承担水下最里面的救援工作。虽然每个美国救援队员都是最优秀的潜水队员,但在洞穴潜水方面他们并不是最有经验的,所带的装备也不是最适用的。在这种情况下,他们就停下来由更适合的人去做,而不是说我要做这里面更主要的,所谓的更核心的任务,看起来更牛的任务。他们没有这样的思维模式,而之前我们实际上会有。那么这次我们也体会并学会了这一点,其实这样才是最安全和最科学的。
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