Nay

我是一名飞行器设计专业在读学生,航模如何入门、无人机是怎么回事,问我吧!

我是西北工业大学飞行器设计与工程专业的学生Nay,曾担任西工大航模队队长,对航模的制作与飞行比较了解,在学校时也经常接触各种各样的无人机,经常参加全国比赛并多次获奖。
目前无人机是一个比较热门的话题,但是商家的大量炒作导致大家对无人机的认识出现局限性,把无人机等同于航模了。如果您有关于航模入门,或者无人机科普的问题,都可以问我。
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探索 2016-08-03 已关闭提问
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向左2016-08-07

校友飘过!

Nay 2016-08-07

无人机的焦点是集中在飞行控制以及续航,可以这么理解吗?

Nay 2016-08-03

首先要看看你对无人机的理解是什么,不要认为无人机就是局限于taobao上买的那种,这些已经跟玩具的性质差不多了。还有无人机不只是多旋翼,固定翼、直升机也是无人机的主流。
现在的无人机用途很广,比如电力部门用来电路巡检,航测无人机,植保无人机,Wi-Fi中继无人机,还有全球鹰、彩虹等军用无人机。只要你能想到的无人机的用途都已经有人在做了,多年后无人机还有什么新应用要依赖于那些脑洞大的人。无人机只是一个飞行平台,它的用途主要依赖于上面的机载设备,思考他的用途要从机载设备方面来考虑。
无人机的发展,是机载设备,制造材料,控制技术,飞机设计技术,能源系统的发展。机载设备的发展方向是重量更轻,精度更高,功能更先进。制造材料要更轻,强度更高。控制理论要更加先进。续航能力要求更长。无论哪一方面的进步都是无人机技术的大发展。
无人机的受众毕竟是少数,它不会像互联网一样掀起变革,但它会引发泡沫。由于无人机高低端都有,入行门槛极低,导致无人机行业鱼龙混杂。现在很多公司都在搞无人机,比如小米(消费级)。
你提到九院,现在一些航天部门也在搞无人机,比如航天十一院的彩虹无人机,这个属于军用的,也往国外卖。所以,你可以咨询下九院的职员,问问他们那里搞不搞无人机,如果搞你就可以学习一下。不搞的话自学也可以,学习他的某一方面就足够了。
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您好,谢谢提问,我觉得每个国家的文化和国情不一样,都有其根源于历史的集体无意识特征,就像每个人性格因为原生家庭历史情况不同而有所差异。就英国来说,自由主义曾经是他的旗帜,不过这也有古典自由主义和新自由主义之分,前者希望搞小政府,个人自由自在的发财,这在本身力量占据优势的情况下是可以的,因为世界其他国家玩不过你,搞这种自由自在肯定是强者胜,得利更多,不过后来情况变了,19世纪末20世纪初的时候美国德国日本都崛起了,这时候英国还搞古典自由主义,倡导自由放任那一套,导致国家力量被重视关税保护国家提出产业革命的后进国家超越了,所以后来出现了新自由主义,就是国家要管事情,不能搞自由放任,自由党就此衰落,二十世纪后基本上被工党替代了,由之前的自由党保守党轮流执政变为工党和保守党轮流执政。自由主义之外,英国很多理论也受保守主义的影响,他们基本不提倡大的社会革命,主张通过渐进改良主义的小改革促进社会进步。所以英国现代的英国自由主义其实是负责的,有古典也有新的自由主义,更有保守观念在其中,毕竟英国也是保守主义的发源地。中国社会和英国完全不一样,中国没有英国那么多的古典自由主义思想包袱,我觉得我们现在称之为自由主义的东西肯定不是英国样式的。英国的阶层是否固化不好下一个断言,不过英国的绅士文化一直存在,贵族情结比较多,上层阶级肯定还是和下层阶级有差别的,至于下层阶级的上升渠道我觉得也是比较通畅的,19世纪后半期发生了好几次议会改革,基本上把下层民众向上升的渠道打通了,上议院贵族权威的衰落下议院权力的近代提升也是中下层民众势力上升的典型案例,所以现代英国和我们中国一样,中下层上升的渠道还是比较通畅的,只要认真努力学习,好好工作,都有机会获得阶层上升。
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