松鼠squirre

我是航天爱好者松鼠squirre,关于“长征5号”和空天探索的问题,问我吧!

我是松鼠,航天爱好者,个人对载人航天和深空探测最感兴趣,也给《中国航天报》和《太空探索》《航天员》写过一些科普稿件,比如《“好奇号”的科学成就》《猎鹰九号开启运载火箭复用曙光》《猎户座试飞目的和意义解析》《中国载人空间站方案的变迁》等。
11月3日,“长征5号”运载火箭首次在海南文昌发射。这是中国目前运载能力最大、设计最复杂、技术最先进的火箭。关于“长征5号”运载火箭和空天探索的问题,欢迎提问。
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探索 2016-10-17 已关闭提问

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松鼠squirre 2016-10-17

中美航天差距是全方位的,没有哪个方面没差距
火箭方面,中国的火箭运力还不够大,美国Delta IV Heavy火箭近地轨道运力28吨,我们最大的长征七号才不到14吨。由于CZ-2F运力不足,神舟飞船只能发射到200公里X350公里轨道,而不能直接射入200X393公里轨道。美国Falcon Heavy明年发射后,差距更大,2018-2019年SLS发射后,差距更更大;中国火箭也没有直送静止轨道的能力,而美国Delta IV和Atlas V都可以,Falcon 9也在改进测试中。中国还没有直接发射到月球轨道以外的发射,美国新视野号姑且不说,近40年前的大力神火箭就能打旅行者号了
空间站方面,美国人早就有了天空实验室和国际空间站,我们的天宫二号实验能力和人家比是天壤之别。技术上说,美国有更先进的对接系统(LIDS),更先进的舱段和载荷(实验舱节点舱和气闸舱,科学载荷、环控生保etc),独步天下的大型桁架技术和大型太阳翼,更先进的货运飞船(龙和天鹅座,前者有携带货物返回的能力,后者货物载荷系数比我们还没上天的天舟还高),更先进的载人飞船(载人龙,星际线和追梦者)。他们的空间站测控和运作经验也是我们现在望尘莫及的
美国放弃航天飞机,是因为它太老旧了,又没有体现出研制时鼓吹的低成本。更重要的因素是小布什之后美国载人航天重点转向深空,近地轨道外包给商业公司,有翼的航天飞机不适合深空使用,所以美国研制了猎户座飞船。至于商业公司就各显身手了,追梦者飞船就是可复用的升力体飞船,和航天飞机更相似。
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您好,光看近地轨道运力的话,长征5号能排到多少名?

松鼠squirre 2016-11-04

松鼠squirre 2016-11-04

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我觉得最主要的差距是在意识方面。
我们这次泰国洞穴国际救援力量分为两种,一种是国家派遣的力量,像美军的空中救援部队,简称PJ(Pararescue Jumpers),它是美国最强大的救援力量,是美国空军的特种部队之一,专司人道主义救援,称之为救特种部队的特种部队。我们跟他们是没法比了,不管从装备还是后勤保障上。他们的飞机可以直接从日本飞过来,由军机投送救援人员。但是在具体的技术上讲,我们并不比任何人差,因为大家都是同一标准,同一套检验技术体系,比如说绳索的技术,潜水的技术是一样的。
所谓的意识方面差一些,我指的是有些方面我们会根据自己的习惯来处理,但他们更专业一些。我举个例子,按照中国人的思维模式,包括我们自己,看到别人需要帮助,就会主动过去搭把手。但其实这样做可能是有问题的。我们在某一天的救援中就出现过这种问题,在与其他国家救援队员合作时,我们队员看到有人需要帮忙就过去了。但是在之后的总结会上,就有他国救援人员提出来中国队员过来之后造成了困惑。在语言不通的情况下,他们搞不清楚你过来要做什么。你站在这个位置就要做好你这个位置的事情,如果每个人都想着是去搭把手获调整的话,那么整个节奏会被打乱。美国队和澳大利亚队就是这样,他们只做眼前的事,你那边再乱他们也不吭声不行动。只要在新的解决方案没有出来之前,他们绝不动。我们之前会觉得这是袖手旁观,但事实证明,只有这样效率才更高。
第二个意识就是他们只做自己能力范围内的事,坚决不去勉强。比如美国队作为世界上最强大的救援力量,在这次泰国洞穴救援中,美国队也没有主动去承担水下最里面的救援工作。虽然每个美国救援队员都是最优秀的潜水队员,但在洞穴潜水方面他们并不是最有经验的,所带的装备也不是最适用的。在这种情况下,他们就停下来由更适合的人去做,而不是说我要做这里面更主要的,所谓的更核心的任务,看起来更牛的任务。他们没有这样的思维模式,而之前我们实际上会有。那么这次我们也体会并学会了这一点,其实这样才是最安全和最科学的。
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