松鼠squirre

我是航天爱好者松鼠squirre,关于“长征5号”和空天探索的问题,问我吧!

我是松鼠,航天爱好者,个人对载人航天和深空探测最感兴趣,也给《中国航天报》和《太空探索》《航天员》写过一些科普稿件,比如《“好奇号”的科学成就》《猎鹰九号开启运载火箭复用曙光》《猎户座试飞目的和意义解析》《中国载人空间站方案的变迁》等。
11月3日,“长征5号”运载火箭首次在海南文昌发射。这是中国目前运载能力最大、设计最复杂、技术最先进的火箭。关于“长征5号”运载火箭和空天探索的问题,欢迎提问。
171
探索 2016-10-17 已关闭提问

相关新闻

111个回复 共170个提问,

热门

最新

松鼠squirre 2016-10-17

中美航天差距是全方位的,没有哪个方面没差距
火箭方面,中国的火箭运力还不够大,美国Delta IV Heavy火箭近地轨道运力28吨,我们最大的长征七号才不到14吨。由于CZ-2F运力不足,神舟飞船只能发射到200公里X350公里轨道,而不能直接射入200X393公里轨道。美国Falcon Heavy明年发射后,差距更大,2018-2019年SLS发射后,差距更更大;中国火箭也没有直送静止轨道的能力,而美国Delta IV和Atlas V都可以,Falcon 9也在改进测试中。中国还没有直接发射到月球轨道以外的发射,美国新视野号姑且不说,近40年前的大力神火箭就能打旅行者号了
空间站方面,美国人早就有了天空实验室和国际空间站,我们的天宫二号实验能力和人家比是天壤之别。技术上说,美国有更先进的对接系统(LIDS),更先进的舱段和载荷(实验舱节点舱和气闸舱,科学载荷、环控生保etc),独步天下的大型桁架技术和大型太阳翼,更先进的货运飞船(龙和天鹅座,前者有携带货物返回的能力,后者货物载荷系数比我们还没上天的天舟还高),更先进的载人飞船(载人龙,星际线和追梦者)。他们的空间站测控和运作经验也是我们现在望尘莫及的
美国放弃航天飞机,是因为它太老旧了,又没有体现出研制时鼓吹的低成本。更重要的因素是小布什之后美国载人航天重点转向深空,近地轨道外包给商业公司,有翼的航天飞机不适合深空使用,所以美国研制了猎户座飞船。至于商业公司就各显身手了,追梦者飞船就是可复用的升力体飞船,和航天飞机更相似。
查看此问题的另外10个回答

您好,光看近地轨道运力的话,长征5号能排到多少名?

松鼠squirre 2016-11-04

松鼠squirre 2016-11-04

查看此问题的另外1个回答

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

热评论

热回答

关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 版权声明 澎湃广告 友情链接 澎湃新闻举报受理和处置办法