沈海军
同济大学航空与力学学院教授

我是同济大学航力学院沈海军教授,关于国产大飞机C919,问我吧!

我是沈海军,同济大学航空与力学学院教授,博士生导师, 飞行器工程研究所所长。1989年至2000年于西北工业大学学习,先后获得结构强度或固体力学专业的学士、硕士和博士学位。2001年获南京航空航天大学航空宇航学院博士后。
我曾在西安飞机制造厂设计所工作两年。目前主要研究方向有飞机设计、疲劳断裂、纳米力学等。任国际刊物《The Open Mechanical Engineering Journal》编委,教育部教学指导委员会(航空专业)委员。出版有《近空间飞行器》、《航空航天概论》等作品。
2016年5月,我们学院的师生团队打造完成了一架1:14的缩比C919“大飞机”验证机,并在江苏常州成功试飞。2017年5月5日,国产客机C919首飞成功,我做客澎湃新闻演播室,参与了当日首飞直播,并对C919的设计,知识产权以及适航审定等方面进行了解读。C919载客在150座以上,属于干线客机,可以飞得更远,应用领域更宽广,可以承载大城市之间的运输任务。未来可期!
838
焦点 2017-05-07 进行中...
新颖、大胆、专业、有趣的好问题更有机会获得回复,开始提问吧!
502个回复 共504个提问,

热门

最新

沈海军 23小时前

政府使用这文件是合法文件吗?

沈海军 23小时前

沈海军 23小时前

中俄联合研制CR929,各自优势是什么?

国产大飞机有没有弯道超车的机会?

沈海军 3天前

2018-10-10

国外发达国家的航空专业博士研究生,会有限制,不允许中国学生报考?

沈海军 3天前

沈海军 3天前

樱木2018-10-12

请问现在国产大飞机的速度能不能和美国波音相比

沈海军 3天前

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

热评论

热回答

574

首先我要说的是:学校是育人之所。一所漠视学生生命,没有起码的良知,没有责任感的学校,本身就不值得家长信赖。
如果仅仅靠个别家长突击检查来发现问题,我觉得并不能从根本上杜绝此类事件的再次发生。必须建立经常性的有效的管理机制和监督机制,才能让家长安心和放心。
下面从我本人的工作经历和经验谈一谈。
学校是孩子集体学习和活动的地方,学生人数多,难免发生磕磕碰碰等受伤事故。发生这样的事件往往大多数家长都是通情达理的,能够理解的。但伙食管理不同于孩子发生一些意外伤害事故,伙食管理不出问题则已,只要出问题就是群体受伤害事件,而且这些事件的发生是完全可以避免的。
我们学校的家委会专门下设了伙食管理部,正副部长和委员一共有五六名家长。我从做校长开始,我校家委会中的六大部门,唯独伙食管理部我是亲自抓的,其他学习管理部、艺体管理部等五个部门都由其他领导分管。之所以如此重视伙食管理部,就是我担心伙食管理疏漏容易发生重大的食品安全事故。
我们学校的伙食管理部主要做好以下工作:
1. 提前一周审核下周的餐标,并确保每餐伙食标准跟餐标必须一致;
2. 审核学校食堂资质、员工健康证、食堂员工是否按规定着装和供应商资质等等项目;
3. 把关伙食味道、口感。我校家委会成员都有学校颁发的工作证,他们凭工作证可以随时到校检查工作,即使非伙食管理部的家委会成员也可以随时在学校免费进餐,并随时将发现的问题反馈给学校领导;
4. 家委会下设的志工组织也有一批专门的生活志工,他们每天在学校里协助生活老师工作的时候,也能够随时发现食堂和餐厅的问题,并直接反馈给学校领导。
因此,我建议您也提出相关的要求,让您孩子所在的学校借鉴这些做法,使学校的食品安全管理真正实现透明化并成为常态。
关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 版权声明 澎湃广告 友情链接 澎湃新闻举报受理和处置办法