王嵬
铁路文化学者

我用二十年追逐火车,关于京张铁路历史文化与铁路摄影,问我吧!

我是王嵬,一名90后铁路摄影师。自有记忆就喜欢火车,从12岁开始自己拍摄记录家门口的京张铁路,那时我就被铁路沿途的站房、车库、桥梁、隧道等历史建筑深深吸引。随后我在十年里踏遍了全国铁路干线、支线路百余条,行摄总路程超过了40万公里。曾数度前往德国、俄罗斯、日本、越南等地进行铁路旅行。而我最心心念念还是京张铁路沿线的“老物件”。
2014年,在得知京张高铁动工的消息后,我决定用田野考察的方式对这条自己最喜爱的百年老铁路进行探访,走过沿线每一座桥、每一座隧道,与机务工作者及沿线老人进行口述历史调查,把这条铁路从起点到终点的故事、文物、历史一一写出来,画出来,集结在一起。2017年6月,我的新书《我的京张铁路》出版,一次性汇集了自己多年来脚踏实地的走访取材,全方位、多角度记录下京张铁路的历史变迁。
京张铁路是中国铁路文化的起点,如何让新旧并存,让传承中国铁路文化文脉的“老物件”妥善保护或合理利用,是我关注的重点。也希望能借此让更多人了解铁路,保护铁路。关于京张铁路历史文化与铁路摄影,欢迎大家与我一起交流!
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品位 2017-10-23 进行中...
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铁路的铺成,对我国来说意味着什么?

王嵬 2017-11-04

没有去看看,有点可惜

王嵬 2017-11-04

佩服

王嵬 2017-10-28

摄影需要花很多钱吗

王嵬 2017-10-28

L Z Y2017-10-24

国内有没有机车节或者火车节之类的?求推荐

让我想起了詹天佑,一代宗师

王嵬 2017-10-25

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原生家庭是一个近些年很火的词,特别是在网络空间,在很多人的控诉中似乎带有一种原罪的意味。这是一个社会学和心理学的词,英语是family of origin,就是一个人出生成长的家庭(大多数是血缘家庭,也包括收养的家庭),主要是和成年后通过婚姻或者说自己的选择而形成的家庭相比较而言。从社会学的角度来讲,家庭是一个人接受社会化,学习社会规范和生存技巧的初级群体(primary group),通过社会化,使得个人成为一个能够被社会接受的、合格的社会成员。所以说家庭对这个人以后的人格的形成,人生的经历,社会关系的建立等等都有长远的影响。在心理学、心理咨询领域,经常使用这个概念,来分析成年后人格和婚姻关系中的各种问题,比如暴力、控制、不安全感、个人成就等等。
是不是以前不讨论家庭的影响呢?当然讨论,不过用的不是原生家庭这个词。比如说巴金的《激流三部曲》,张爱玲的《小团圆》,都有对封建家庭的深刻反思。不过前者是在宏大历史话语体系里,在结构和规范层面上的抨击,后者则从很个人的角度,把家庭和个人渗透到历史飘摇的血脉之中。这个有点象我们现代讨论的原生家庭了,但是还是有更多的历史流逝和社会背景的冰凉质感。。
再看看你讲的“毕竟我们父母做子女的时候也没归责原生家庭”。那时候对家庭的讨论或者“归责”可能没有提到公共层面上来。难道以前的家庭就没有冲突吗?和家庭的关爱、和睦和温情相联系的一直都有委屈、矛盾和冲突。家,就是这样的复杂!比如最近大热的《我的姐姐》,姑妈一直为了大家庭、为了父母、弟弟一家子、丈夫、子女而牺牲、奉献,堪称道德模范,可是她是委屈的,她没有忘记几十年前的梦想,她只是一直隐忍在私领域之中,无处诉说。正是自己经历太多的牺牲和不公,这最后促使她决定支持侄女去追求自己的梦想,而不是用家的名义去捆绑她。
那么原生家庭这个词,我讲有社会学和心理学的背景。在今天的社会的火爆,我想有西方的心理咨询、灵修等文化(therapeutic culture) 的引入以及新自由主义思潮的全球扩张有关,关注从个人和家庭层面去分析种种不幸的根源,去倾诉去疗愈去成长。我们转型社会中传统和现代的冲突、消融,代际关系的和谐和矛盾等等的张力,正是这种反思的重要现实土壤。在互联网时代,随着个体化的进程和青年文化的蓬勃发展,对于原生家庭的讨论,慢慢燃出燎原之势,成为一种公共领域的话语。
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