这个省每个县都有火车站!

2020-12-12 19:15 来源:澎湃新闻·澎湃号·政务

字号
以下文章来源于中国铁路 ,作者中国铁路 中国铁路
中国铁路微平台与您一路同行!竭诚提供出行资讯、服务指南,温暖您的回家路!
在我国东北有一个省
一共有14个地级市
16个县级市
17个县、8个自治县沈阳市:新民市 康平县 法库县
大连市:瓦房店市 庄河市 长海县
鞍山市:海城市 台安县 岫岩满族自治县
抚顺市:抚顺县 新宾满族自治县 清原满族自治县
本溪市:本溪满族自治县 桓仁满族自治县
丹东市:东港市 凤城市 宽甸满族自治县
锦州市:凌海市 北镇市 黑山县 义县
营口市:盖州市 大石桥市
阜新市:阜新蒙古族自治县 彰武县
辽阳市:灯塔市 辽阳县
盘锦市:盘山县
铁岭市:调兵山市 开原市 铁岭县 昌图县 西丰县
朝阳市:北票市 凌源市 朝阳县 建平县 喀喇沁左翼蒙古族自治县
葫芦岛市:兴城市 绥中县 建昌县现有火车站347个
每个县(含县级市,海岛除外)
都!有!火!车!站!辽宁省
作为共和国长子和重工业摇篮
辽宁省的铁路基础设施建设
一直位于全国前列
第一条铁路修筑
始于1898年的北宁铁路
后改称京奉铁路
历经一百多年的历史变迁
2013年11月1日
途经桓仁满族自治县的
通灌铁路正式开通
辽宁省成为我国第一个
把火车通到每一个县城的省份辽宁省主要铁路
普速铁路有:京哈铁路、沈大铁路、沈丹铁路、沈吉铁路、沈山铁路、沟海铁路、锦承铁路、叶赤铁路、大郑铁路等。
高速铁路有:京哈高速铁路承沈段、哈大高速铁路、盘营高速铁路、沈丹高速铁路、丹大快速铁路等。
截至2019年底,中国铁路沈阳局集团有限公司在辽宁省管内铁路运营里程达到6205公里,其中高铁运营里程达到2016公里,均位居全国前列。这里有东北重要的铁路枢纽
如今的辽宁省已经实现
省市高铁连通、地市快速通达
县域全部覆盖、区际多路畅通
形成横贯东西、沟通南北的路网布局
沈阳铁路枢纽
沈阳铁路枢纽是东北南部最大铁路交通中心,联通北京、哈尔滨、大连、吉林、丹东、抚顺6个方向。枢纽内设车站25座,是9条铁路干线客流和货流集散中心,是东北地区最大铁路枢纽,也是东北铁路干线连通关内外的咽喉。大连铁路枢纽
大连铁路枢纽为尽头式枢纽,联通沈阳、旅顺、金城、南甘、码头、金窑等方向。枢纽内设车站22座,枢纽与大窑湾港相连接,是陆海联运型铁路枢纽。这里曾创造了多项第一
铁路的密织密布
完善辽宁地区快速客运网络布局
构建东北南部铁路快速通道
更加快沿线城镇化进程
高寒地区长大高速铁路
哈大高速铁路是国家“十一五”规划的重点工程。2007年8月23日开工建设,2012年12月1日开通运营,营业里程921公里,设计时速350公里。该条高铁纵贯东北三省,是世界上第一条投入运营的高寒高铁,极大缩短了东北三省的时空距离,形成区域内2小时经济圈,是穿越粮食生产地的“粮仓专列”,更是老工业基地的“绿色人流传输带”,在东北地区铁路网中占有重要地位。中国第一条开往边境城市的高铁
沈丹高速铁路,2010年4月开工建设,2015年9月1日开通运营。沈丹高速铁路的建成,不仅缓解了既有线运力紧张的状况,还对促进国际快速客运通道的形成具有重要意义。东北地区第一条客货混跑的快速铁路
丹大快速铁路,2010年6月开工建设,2015年12月17日开通运营。丹大快速铁路通过衔接沈丹高铁和哈大高铁,形成了辽宁中南部铁路网主骨架,结束了丹东与大连间没有直通铁路的历史,促进了港口经济和海铁联运的快速发展。东北地区在建入关进京最快高铁
京哈高铁承沈段是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分,北京至哈尔滨间的一段,2014年3月开工建设,2018年12月29日承沈段通车。未来京哈高铁北京至承德段建成通车后,东北高铁网经北京枢纽接入全国高铁网,将形成东北地区入关进京最快捷的高铁通道,对促进区域经济社会发展、助力东北全面振兴具有十分重要的意义。越来越密的铁路网
是辽宁经济发展的持续动力
是东北重工业基地振兴的有力保障
它承载着百姓脱贫致富奔小康的梦想
也满足着人民对美好生活的新期待
来源:《中国铁路》
喜欢此内容的人还喜欢
原标题:《这个省每个县都有火车站!》
阅读原文
特别声明
本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者或机构观点,不代表澎湃新闻的观点或立场,澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问http://renzheng.thepaper.cn。

评论()

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 广告及合作 版权声明 隐私政策 友情链接 澎湃新闻举报受理和处置办法 严正声明