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【特别策划】三局国内“最西”项目：爱上边城，扎根南疆

2021-01-12 19:20

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

伟大的祖国幅员辽阔

三局的业务遍布全国

上期“最项目”特别策划带你走进

中建三局“最北边”项目

——亚布力企业家会址

【特别策划】三局国内“最北”项目：揭秘冰城里的“雪地帐篷”带你领略了“中国雪乡”的风景

收获员工们广泛热议点赞

本期来看中建三局“最西边”项目

——喀什机场改扩建项目航站楼工程

走进喀什

01 边城标杆

祖国的最西端新疆喀什是古丝绸之路的交通要冲，与3个国家接壤的喀什被列入“陆上边境口岸型国家物流枢纽承载城市”和“商贸服务型国家物流枢纽承载城市”。

南北朝时期诗人庾信有诗云：“日晚荒城上，苍茫馀落晖。都护楼兰还，将军疏勒归。”说的就是喀什古城。

喀什，是祖国最西部充满活力的一座大城市，这个新疆唯一的国家历史文化名城，集中体现了维吾尔族民俗风情、文化艺术、建筑风格及传统经济的特色和精华。2010年，喀什经济开发区被批准为经济特区。

中建三局承建的喀什机场改扩建项目航站楼工程是当地最大的工程，将为中巴经济走廊建设乃至丝绸之路经济带建设搭建新的平台。中建三局一帮90后的年轻团队进驻喀什，组建了三局最西边的项目部。这帮年轻人干劲十足，他们定下的目标，是必须在当地树起标杆！

喀什机场的保密性、安全性均远超一般要求，一道围档之后就是机场跑道和航站楼，他们需要对好奇的工友们进行严格的安全教育。当然更难的是需要不停航施工，即施工不能影响到飞机起降，这对他们的管理严密性、精准性提出了巨大的考验。比如，不能有扬尘，不能有一片泡沫越过围档，塔吊不能过高，部分区域甚至不许安装塔吊，最难就是安装新的管网却不能破坏原有旧管网。

▲ 项目收到业主送的锦旗

这群年轻人就在喀什的阳光下，边摸索着边施工，很快他们就得到了当地主管部门和业主的认可。文明施工、标化现场等都让当地主管部门眼前一亮。

原来搞工程还可以这么整洁？

02 南疆“战区”

清代名将左宗棠也在喀什写下名篇，开篇两句写道：

男儿有志在四方，欲求亲显须名扬。

自来尽忠难尽孝，征人有母不遑将。

古语有云：不到新疆，不知中国之大。当武汉或者西安晚上10点时，而喀什的天空还艳阳高照。一帮从西安过来的小伙子们最开始都感到十分新奇，哪有半夜11点了太阳才下山的道理？

这几年，国家加大了建设新疆的力度，新疆发展可谓日新月异。中建三局以品质立品牌，在南疆地区先后承接到大小项目10余个，陆续派驻了100多人，2020年完成产值13亿元，他们都是三局开拓南疆市场的先行者。

▲ 刘帅

可是新疆实在太大，喀什距离经理部总部乌鲁木齐约1600公里——相当于北京到长沙的距离。同时还开拓了和田、库尔勒等市场。这样一来，战线就特别长，西北公司新疆经理部就向解放军学习，采用战区式管理，刘帅就任“战区长”，统一协调管理在南疆的10多个项目。

据刘帅介绍，所谓“战区”，就是统一协调南疆10多个项目的人员、物资调配和履约保证等。

由于南疆的建筑材料比较紧张，他们必须做到多项目间联动周转使用，从而降低成本。比如喀什机场与和田几个项目间，就经常周转脚手架、模板等物资。

“战区”的另一个重要任务是开拓市场，随着南疆的经济发展，市场潜力巨大，同时，国内许多优秀企业相继进入，南疆市场的竞争也越来越激烈。刘帅说：“男儿有志在四方！我们来了就不打算回去，一定要把南疆市场做大做强！”

03 爱喝水的混凝土

喀什机场最关键的一道工序是长204米、宽70米，面积达1.4万平米的超大顶板施工。他们需要支起同等面积的10米高的高支模，然后进行混凝土浇筑。

由于喀什气候晴热干旱、多风少雨，夏季昼夜温差达到25摄氏度，因而如何保证混凝土不开裂非常之难。

经过反复论证，他们找到了特殊的解决方案：首先，提前一个月前进行反复实验，不断改善混凝土的配合比。由于喀什的混凝土搅拌站较少且生产能力有限，项目部就将多家搅拌站都纳入进来，统一进行技术交底。做好一切准备之后，赵强还不放心，先行试浇筑1400平米看看效果再说，也就是全部顶板的十分之一。经过实测观察，效果达到了理想值这才开始全面施工。

▲ 常温养护水箱

第二步，他提前建成大水箱，浇筑前两天将地下水抽上来存入水箱中，这可是关键措施。一是因为当地水资源匮乏，必须用地下水，二是地下水温度太低，并不能直接用于混凝土养护，所以必须在自然环境下存放两天以上达到常温才行。

第三步，他们采用跳仓法进行施工，取消后浇带设置，实现了混凝土顶板连续浇筑。

第四步，将浇筑完成的混凝土先盖上一层塑料塑料薄膜，再盖上一层棉被。之后，每天向棉被上浇水3次以上，如此精心养护至少14天。

质检员李滋双每天都会带着工人小心翼翼地观察结构板初凝后的成型面，看着混凝土一点点水化变硬。14天后，大功告成。喀什地区有史以来最大的顶板连续浇筑一次成型。

04 打赢两场仗

2020年3月10日，一趟从成都飞来的航班缓缓落地，首批134名劳务人员安全抵达项目，为项目“重启”带来了“人气”，促使项目成为喀什地区首个疫后开工的项目。

▲ 包机接工人复工

新冠肺炎疫情的汹涌而至，项目不得不于2月初停止施工。2月底，喀什疫情刚有好转，项目11名管理人员第一时间返回项目，紧锣密鼓地复工复产。自2020年年初以来，喀什地区因为疫情3次紧急进入疫情防控“战时状态”，项目部同时打好疫情防控和抢工两场仗。

▲ 屋面网架

项目技术总工梁闯介绍，大面积金属屋面的施工是难点。全钢结构屋面加工需要从山东某厂加工后跨越5000公里送往喀什。疫情期间，许多材料被堵在路上不能进入喀什，项目部想方设法做好沟通协调工作。

他们优化设计，将原设计的镀锌钢板屋面优化为铝镁锰板，因为这样更加符合防风的要求，同时也简化了施工工艺。

钢屋架18863根杆件需要4418个球体来联接，原设计中采用焊接球体。梁闯和团队经过优化设计之后，将所有的焊接球联接改为镙栓球联接，焊缝由3.7万条减少到264条，焊接一根杆件需要1.5个小时，螺栓连接只需要5分钟一个，劳动力可节省一半，节省工期2个月。

虽然项目是全封闭施工，但被疫情耽误的工期很快就抢了回来，数百名工友昼夜交替施工，12月20日，屋面网架拼装工作全部完成，整体进度比原计划提前10天。

05 没有见面的探亲

32岁的赵强是一名“疆三代”，他的爷爷早在50年前就开始援疆工作，也是建筑行业，其父亲亦如此。到了赵强这一代，好歹考上了大学，2010年在西安农林大学毕业后又进了中建三局，干的还是建筑。

赵强在乌鲁木齐结婚生子，儿子也将是“疆四代”，“我已经是地道的新疆人了，就要为新疆建设出把力，奉献所有！”赵强对此颇为自豪。

▲ 赵强与妻儿视频通话

由于赵强常年在喀什抢工，大半年没有回家。2020年7月，远在乌市的妻子带上四岁的儿子飞往喀什探亲，可不巧的是，喀什有零星疫情出现。市政府加强了管控，将他妻子和儿子隔离了近一个月，赵强则又被困在工地出不来。等隔离期满，作为项目经理的赵强这边又忙得不可开交，妻子只得对他说：“算了吧，我们回去了。”于是妻子带上儿子又飞回乌市了——这大约也是三局历史上最特殊的探亲了。

算起来，他们竟然有一年没有见上面了。

当机场项目刚刚完成计划，喀什政府十分信任三局，将喀什应急医院的建设任务直接交给他们。赵强率领团队全部转战应急医院，这一战，就又是一个多月的日夜抢工。