上下学接送难！凤翔、清新四小周边交通秩序管控优化本月底要完成

原创 清远发布 清远发布 收录于话题#十大方案进行时5个

编者按

近日，市委正式公布推动清远高质量发展“十大行动方案”，作为深入贯彻落实习近平总书记重要讲话重要指示精神、对标对表省委"1+1+9"工作部署的清远“施工图”“项目表”。即日起，清远发布联合清远日报全媒体平台开设“十大行动方案”进行时、直击现场、热点述评等专栏，推出“十大行动方案”系列报道，把笔触和镜头对准一线现场，聚焦项目进展，全面展示全市上下振奋“精气神”的紧迫意识，奋力“闯创干”的拼搏精神，为推动清远高质量发展、奋力开启新征程营造浓厚的舆论氛围。

“十大行动方案”明确，

将以清城区凤翔小学、

清新区第四小学为试点，

在今年1月底以前完成

对上述学校周边交通秩序管控的优化和升级。

如今，距离“兑现期”还有半个月，

两所试点小学周边交通秩序如何？

小布带你直击现场！

1月12日下午，清城区凤翔小学，不少车辆停在学校门口及临近车道等待学生，附近学生在工作人员指导下过马路。

现 场

瞬时人流量偏大 但并未造成大面积拥堵

1月12日下午4点05分，凤翔小学东门开启，一至二年级的同学按照“错峰”要求，提前放学。一时间，校门外的人行道上，十来个托管机构的老师、补习的学生、接孩子的家长汇聚在一起，人流量瞬时抵达高峰。

人流中，有低年级学生追逐打闹，有车辆贪方便直接停在斑马线上接孩子上车，也有大量的学生穿过斑马线抵达街道对面的托管机构，交通秩序管控压力陡增。现场的交警和校园保安已用铁马临时管控马路车流，待绿灯时才统一放行。不过，由于绿灯时间较短，不少学生需停留在马路中间的安全岛上等待下一次通行。

1月12日下午，清城区凤翔小学，学生在工作人员指导下过马路。

1月13日下午4点55分，记者准时来到清新四小的北门外。该校一至二年级学生已于50分钟前错峰放学，此时正在列队集合的同学均来自三四五六年级。清新四小的“错峰”措施不仅按年级、还按星期数和不同校门实施分批放学，进一步降低人流高峰对周边交通秩序的影响。

1月13日下午，清新区第四小学北门，学生分批有序离校。

清新四小整个放学过程持续25分钟左右，虽与下班晚高峰部分重合，但北门外的环城路未出现拥堵情况，东门外中山路因毗邻住宅区，有轻微的塞车现象。

措 施

“一校一案”“二次分流” 提升周边交通秩序

虽同为大市区范围内的公立小学，但凤翔小学和清新四小周边交通秩序遇到的难题却有明显差异。综合来看，前者因为接送家长多且小轿车多，容易造成拥堵；后者因为学生数量偏多且地理位置的局限性，增添上学放学的分流压力。

刘女士的大儿子就读于凤翔小学四年级，距离放学还有15分钟，她已驾驶着小轿车前往校门外，与周边停放的四五十辆小轿车占据单向车道的“半壁江山”。“几乎每天都这样，再晚一点车更多”，在刘女士看来，远到四季尚璟，近在凤城郦都，门口停放的都是来接孩子放学的车辆。

1月12日下午，清城区凤翔小学，不少车辆停在学校门口及临近车道等待学生上车。

凤翔大道为双向六车道、单向三车道，为防止大面积拥堵，学校开辟“护安护畅区”，并由学校、交警、家长三方一起协调车辆停放情况。以家长为例，长久以往大家形成一种默契，并排停放两辆车，保持间距，有序开走，剩余车道则留给过往车辆通行。

“我们遇到的问题倒不是车辆，而是学生过于集中的问题。”据清新四小一位负责人介绍，相对于凤翔小学3000余师生的规模，清新四小仅学生就多达6800余名，是前者的两倍多。为缓解疏导压力，清新四小积极做通家长工作，减少轿车接送，多用电瓶车、自行车接送。此外，该校在交警等职能部门的配合下，积极落实远端分流措施，在距离校门一定距离的尚景家园和汇景花园空地分别设置疏散点，待学生列队远离拥堵地段后，再实施二次分流。

1月13日下午，清新区第四小学东门，学生分批有序离校。

建 议

完善周边设施配套 让学校选址更为科学

5时10分，刘女士接上大儿子，赶在下班高峰期前顺利离开。5时20分许，学生们逐渐离校，家长们的车辆也驶离，学校周边人流和交通恢复正常。

凤翔小学有关负责人介绍，除了采取系列措施缓解交通压力外，如何更好地保障学生的出行安全也是工作的重心。“学生通过凤翔大道要过红绿灯，学生多，车也多。”该负责人表示，虽然凤翔小学在规划时远离中心区，但随着城市的发展，其周边配套设施建设远没有跟上学生增长的速度。她希望相关部门尽快启动凤翔大道天桥的建设，并建议将易拥堵路段设置成单向通行或者限时单向通行，为学生和家长营造更安全的交通环境。

此外，市民陆先生还提到了学校规划选址的问题。例如凤翔小学距离医院、体育馆等高密度人群场所太近。此外，该片区除了不远处的田家炳小学，一所新建小学也即将开学。他认为，新建学校在解决学位问题的同时，更应该科学规划、合理选址。

清新市民禤先生也提到了优化学校选址的问题。清新四小本就位于类似“丁字路口”拐角处，周边百米处还集合了执信中学、大型楼盘、制衣厂房等建筑，这无疑加剧了学校周边交通秩序管控难度。据记者了解，清新四小为一所中学和民办小学合并而来，2012年刚改建时，学校办学规模仅900余人，如今增至6800余人。

另据一位在清新四小周边居住的市民介绍，虽然东门外的斑马线设置了触摸式红绿灯，但斑马线本身的设置位置并不科学。“斑马线距离校门过近，导致高峰时大量学生挤在校门及路口的狭小空间地带。”他建议，斑马线的位置可以向中山路以南方向调整。

<上下滑动查看>

清远发布编辑部

来源：清远+

原标题：《上下学接送难！凤翔、清新四小周边交通秩序管控优化本月底要完成》

阅读原文