ICAO预测今年航空需求仍不乐观；东航云南获2.8亿现金

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联合国下属的国际民航组织表示，2020年国际航空客运量较2019年暴跌60%，倒退到了2003年的水平，并预计今年并不会比2020年好太多。

国际民航组织一份年终报告显示，2020年全球航旅旅客运输量由45亿人次减少至18亿人次，由此民航业损失了约3700亿美元的营收，其中机场和服务供应商分别损失约1150亿美元和约370亿美元。

按区域划分，亚太地区全年损失1200亿美元，欧洲和北美分别损失1000亿美元和880亿美元，拉丁美洲、加勒比海地区和非洲则分别损失260亿美元、220亿美元和140亿美元。

国际民航组织预测到2021年第二季度前，全球航空业需求都不会有明显恢复改善。在最乐观的情况下，预计到2021年6月全球旅客人数将恢复到2019年水平的71％（国际航班为53％，国内航班为84％）。而悲观的情况下，预计只能恢复到2019年水平的49％（国际为26％，国内为66％）。

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东方航空晚间公告，东航云南公司将获得云南省国资委2.83亿元现金。

2010年7月26日，东方航空与云南省国资委签署了《东方航空云南有限公司出资协议书》。东航已按照出资协议约定完成了对东航云南公司的出资义务，由于机场规划及政策方面客观因素影响，云南省国资委有少部分土地使用权出资无法按原计划实施。

2021年1月18日，东航与云南省国资委签署了《出资协议书补充协议》，同意云南省国资委以现金约人民币2.83亿元补足上述无法按原计划完成出资的土地使用权。

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东方航空晚间发布公告披露多名高管变动。

因工作安排，姜疆请辞东航副总经理的职务。姜疆于1986年加入民航业，先后在民航工业航空公司、中国通用航空公司工作。1999年加入东航，曾在山西分公司、武汉公司任职，现任东航安全总监、工会主席，东航集团职工董事、工会主席。

同意聘任席晟、周启民为东航副总经理，任期与本届董事会任期一致。席晟现任东航集团副总经理、党组成员、总审计师，曾在审计署、中国审计事务所等单位任职。周启民现任东航财务总监，东航集团总会计师、党组成员，曾在中国航天工业总公司、中国航天科技集团公司、中国商飞等单位任职。

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天津航空宣布与华夏航空签署《互相销售国内航线多等级舱位客票协议》，并上线“GS+G5”通程产品。

以往支线机场旅客乘机出行，可能并没有直飞目的地的航班，传统中转航班又具有重复值机、重复安检、重复托运、航变旅客自行负责等弊端，为旅客出行带来了一定阻碍。

天航自2015年联动海航系多家航司推出“海天无限”中转产品。此次上线的“GS+G5”通程产品，打通国内支线互联，为旅客提供一票到底、行李直挂、航变无忧的一站式服务，将大幅度提升支线机场旅客出行体验。目前，该通程产品已在携程、同程、去哪儿、途牛、航班管家等十余渠道上线，涉及航线1000余条。

而通程航班也为支线航司带来更多客源和收入。据华夏航空，2018年上半年华夏航通程中转超12万人次，同比增长49%，收入同比增长107%。2019年上半年通程产品保障旅客18.8万人次，同比增长56.67%。

除客运外，华夏航空也已在尝试货运通程航班。华夏航空通程事业部总经理陈德志在去年10月曾介绍，以西宁为例，华夏自2019年开始打通部分干支货运联程，货运量较打通前提高300%。【相关：运力购买模式CPA在未来国内支线航空发展的前景如何？；对话丨华夏航空董事长：为何买100架国产飞机？下一步要做啥】

而在2021年全国民航工作会上，民航局也将提升行李直挂、通程航班业务普及率作为2021年目标之一。【相关：三分钟看懂2021全国民航工作会】

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1月18日，民航局再发熔断指令，对土耳其航空公司TK72航班实施熔断措施。

土耳其航空1月6日入境的TK72航班（伊斯坦布尔至广州）核酸检测阳性旅客8例，自2月1日起，继续暂停该航班运行2周，熔断的航班量不得用于其他航线。根据此前熔断指令，该航班已于1月18日起暂停运行2周。

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1月18日，南航白云物流公司跨境电商（出口）处理中心正式揭牌运作，标志着口岸中心运营出口跨境电商业务新模式在广州空港综合保税区（中区）顺利落地，将为跨境电商出口需求增长带来畅通货运物流渠道、稳定国际供应链的支持。

2020年，南航货运物流顺利完成国务院“双百”改革任务，南航白云物流作为南航货运物流控股企业，将进一步释放改革活力，延伸物流供应链，优化口岸通关环境、提升通关效率，加速跨境电商产业集聚发展和辐射带动作用，助力“全球带货”，构建国内国际双循环相互促进的新发展格局，推动广州空港经济区的发展。