7.0版疫情防控指南来了；民航客座率回升；超远程型A321XLR最新进展

最新疫情防控技术指南发布 国内航班原则上不再分级

2月8日，民航局修订发布了运输航空公司、机场疫情防控技术指南（第七版）（以下简称“新版指南”），在常态化疫情防控背景下，按照分级分类、差异化的防控策略，从“外防输入、内防反弹”“人物同防”的角度入手，更加高效、精准地开展疫情防控工作。

新版指南修订了国际航班机组入境隔离及健康监测措施和机组驻外期间防控管理，调整了国际货运航班风险等级评价指标及标准，加强了涉冷链运输、寒冷地区高风险航班防控措施。此外还细化了机场进口货物转运防控要求，加强了货运人员的健康监测要求。

新版指南指出，国内航班原则上不再分级，执行常态化防控管理措施。国内客运航班始发地若再次出现局部疫情反弹，根据始发地当地发布突发公共卫生事件不同响应级别或有关要求，按照不同航班防疫风险等级的要求采取防控措施。

国际/地区航班实施分级差异化管理，在机组人员个体防护、机上服务和航空器环境卫生管理等方面实施差异化防控。国际/地区客运航班的防控风险分级，根据始发地疫情形势、航班航程、客座率等指标综合评分。

民航客座率回升 航空服务逐步恢复

据央视新闻报道，临近春节假期，民航客座率呈回升态势，航空服务逐步恢复。

超远程型A321XLR主要部件准备组装

日前，空客遍布在欧洲的各工厂及其供应链正准备开始进行首架超远程型A321XLR主要部件的组装工作。

汉堡工厂将负责A321XLR后机身段的主要部件组装工作。目前，该工厂正在260机库中的一条新的试验生产线上准备工装夹具，这条生产线为A321XLR专用，今后将逐步加快后机身段的组装速率；首架A321XLR机头和前机身段的部件正在Stelia航空航天公司进行制造，制造完成后，这些部件将被送往圣纳泽尔进行组装；机翼将由位于英国布劳顿的空客团队负责，他们正在研发A321XLR新的襟翼构型。

南航最新宣传片温暖上线

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波音高管：要求美国内航班新冠检测将损害经济

据路透社报道，波音公司两名高管警告美国政府称，要求美国国内客运航班旅客出行前进行新冠病毒检测，将会对经济造成严重损害。

上周，波音民用飞机集团首席执行官斯坦·迪尔（Stan Deal）及首席航空安全官迈克尔·德雷尼（Michael Delaney）在发给白宫的信中表示，“对已经陷于财务危机的航空业施加这样的负担可能会带来难以预料的严重后果，会对整个经济造成影响。”

印尼客机坠海初步报告将于2月10日发布

据路透社报道，印尼三佛齐航空SJ182航班1月坠海，造成机上62人全部遇难。当地时间2月8日，印尼航空事故调查人员表示，预计于10日发布该起空难的初步调查报告。

印尼国家运输安全委员会负责人Soerjanto Tjahjono表示，报告一经发布，将会上传至印尼国家运输安全委员会的网站上。

罗罗公司计划将民用航空业务关闭2周时间

据路透社报道，英国航空发动机制造商罗尔斯罗伊斯公司2月7日表示，受疫情影响，为了管控成本，罗罗公司计划在夏季暂时关闭民用航空业务2周时间。

罗罗表示，已经开始与工会就民用航空业务关闭及成本削减进行磋商。

达美航空：4月将继续禁售客机中间座位

据央视新闻，当地时间2月8日，美国达美航空宣布，将把禁止销售客机中间座位的政策延续到整个4月，以应对疫情。此前，达美的中间座位禁售政策计划持续到今年3月30日。

目前，达美航空是全美唯一一个仍在执行禁售中间座位的航空公司。捷蓝从1月开始恢复中间座位销售，西南航空则从去年12月就取消了相关政策，而美国航空及美联航去年夏天已经取消类似政策。

原标题：《7.0版疫情防控指南来了；民航客座率回升；超远程型A321XLR最新进展》

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