牛年话“牛”④丨水陆交通要冲牛家屯

在中华传统文化中，牛是无私奉献、开拓进取、吃苦耐劳的象征，是广受群众喜爱的美好形象。2020年12月31日，在全国政协新年茶话会上，习近平总书记勉励全国各族人民在新的一年发扬“为民服务孺子牛、创新发展拓荒牛、艰苦奋斗老黄牛”精神，在全面建设社会主义现代化国家新征程上奋勇前进。

牛年新春佳节之际，我们为大家列举营口与牛相关的地名、传说、古迹，愿大家在新的一年发扬“三牛”精神，用耕耘收获希望。

牛家屯在营口市站前区原东风市场附近。据《营口县志》载：牛家屯“总面积为一百一十三万零九百八十八坪，距新市街约七华里的辽河上流地方。”

这里在1890年（清光绪十六年）之前是荒凉的城郊。那时有户姓牛的农民搭了个窝棚定居于此，以种菜打短工为生，随着时间推移，牛氏家族兴旺，人口逐年增多，这里渐渐被唤作牛家屯。到民国年间，牛家屯已成为有30多户人家的小村落。

清朝时期，营口是东北著名的商埠港口，牛家屯是水陆交通要道。1894年（清光绪二十年），俄国入侵中国修建大石桥至营口支线铁路时，在牛家屯设终点站，与牛家屯码头相连，各类物资杂货从四面八方由此运进营口，东北的药材、大豆、高粱、煤炭等也汇集于此运往各地，使这里成了水陆两运的商贸集散地。

营口牛家屯煤炭码头

1904年7月，日本打败沙俄占领营口，在牛家屯设立兵站司令部，囤集大批粮秣。1905年，日本人修建东起牛家屯，西止元神庙的轻便铁路(人力推拉）。此后，日本人还先后在牛家屯设立公用电话、组建日本营口军政事务所、建成营口发电所等。1909年（清宣统元年）11月20日，南满铁道株式会社在营口新市街中央建成新的火车站，专营客运。1913年，货运也从牛家屯移至新站，牛家屯火车站随即告废。

总监制 / 王忠陆 监制 / 张旭勇

原标题：《牛年话“牛”④丨水陆交通要冲牛家屯》

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