三百余建设者就地过年 江阴靖江长江隧道项目建设“不打烊”

图为江阴靖江长江隧道施工现场。朱其摄

正月初十上午，江阴靖江长江隧道施工现场一派忙碌的景象，工人们正紧锣密鼓地进行着施工作业，他们正抓紧时间，为关键设备“盾构机”的进场做前期准备。为确保工程进度，响应就地过年倡议，春节期间有三百余位建设者留在江阴靖江长江隧道施工现场，就地过年。

来自山西省大同市的刘勇超是工程部的技术员，为保证施工顺利，项目部倒排工期，从年三十到年初六“年假”期间也不能停摆。“春节期间安排了轮休和调休，这个‘工地年’暖心。”刘勇超说。“除夕我们一起写福字、贴春联，仪式感十足。项目部多是北方人，再吃上一口热乎的饺子，年味就来了。”来自山东省潍坊市的李聪警说。

图为建设者们在工地欢度新春佳节。李聪警摄

图为建设者们在工地欢度新春佳节。李聪警摄

据了解，江阴靖江长江隧道采用隧道、桥梁和地面道路集合的方式建设。项目主体结构采用隧道结构，过江隧道全长6414米，其中盾构段4952米，为全国长度排名第二的长江隧道，在长江两岸需多次下穿江北民居、新生港务码头、江南澄西船厂船坞码头、车间等敏感建构筑物。盾构隧道管片外径15.5米，穿越地层主要为黏土及粉细砂层，为中国内地最大直径的盾构隧道。盾构隧道承受的最大水压约82米，是目前国内断面最大、承受水压最高的水下盾构隧道。隧道计划2025年建成通车。

图为建设者们正在抓紧施工。朱其摄

江阴靖江长江隧道A1标项目负责人王晓琼介绍，目前全线工程进入主体工程围护施工阶段，其中关键设备“盾构机”计划2021年9月30日进场、12月31日始发。在此之前，需要做好工作井等地基加固工作。目前现场投入MJS设备7台套，钻孔灌注桩2台套，降水井2台套，桩头破除3台套等众多设备同步施工作业，确保在工期内高标准完成施工任务。

作者：陈星宇 朱其

作者单位：靖江市融媒体中心

编辑：陈星宇