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开建3条生态廊道,中法生态城全力推进60个既定建设项目

2021-02-23 12:08
来源:澎湃新闻·澎湃号·政务
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拥有中法武汉生态示范城和中德国际产业园两大国际交往平台的蔡甸区,22日作出部署,今年将大力推进既定的60个建设项目,力争完成固定资产投资达到150亿元,确保出形象、有亮点、见成效。

中法生态城是中法两国的重要国际合作项目,是蔡甸独有的对外交往的“金字招牌”。去年,中法生态城完成投资93.6亿元,高罗河一期、香河生态廊道整治工程基本完工,地下综合管廊主体结构全面建成。全年新增注册企业490户,增长22%。中法半岛小镇首批项目签约意向入驻企业26家。

位于中法生态城的8.1公里地下综合管廊主体结构已全面建成。 陈亮 摄

据了解,今年大力推进的60个既定建设项目包含工业、商业房地产、现代服务业等产业项目以及综合交通、市政公用、还建社区、公共服务等基础设施建设项目。

生态城管委会相关负责人透露,今年至少开工3条生态廊道建设,启动什浩溪建设工程、东什湖渠道整治工程等项目建设。加速推进优炫信息安全产业园等产业项目建设,确保光控特斯联(武汉)智慧产业园等新引进项目落地开工。积极与行业领军企业对接洽谈,策划打造优质商业综合体,加快推进区域核心商圈建设。

“项目占地面积400亩,总投资额为30亿元。前期准备工作已基本完成,计划3月下旬开工建设。”光控特斯联(武汉)智慧产业园项目负责人李灏介绍,产业园将建设集现代办公、高端商务、技术研发、智慧生活为一体的智慧产业集聚区。重点聚焦发展人工智能、物联网、大数据等三大智慧产业类别。同时,结合母公司光大集团、光大控股的优势资源,吸引并聚拢上下游企业在生态城区域内设立总部或区域总部、功能性总部、研发机构等。

武汉中德国际产业园建设目前也已取得积极进展,集聚优质外资企业30余家。园区内的德国企业之家主体结构已经封顶,预计2021年6月投入运营。德国迪莫普斯、西门子工业互联网赋能中心项目、莱茵科斯特、斯尼汶特、欧颂儿童安全座椅、武汉德航达等6家德资或德资背景企业相继落户。

“围绕‘打造国际交往中心’,蔡甸区将充分发挥‘一城一园’开放平台作用,打造国际合作创新区。”蔡甸区主要负责人表示,将依托“一城一园”载体,大力引进法资、德资、日资等发达国家和地区新兴产业领军企业和小巨人企业,积极引进世界500强和行业龙头企业。加速发展跨境电子商务、外贸综合服务等新业态,持续做大做强出口市场主体。高标准办好第七届中法城市可持续发展论坛,广泛开展多层次多领域民间对外交往,打造国际机构云集、国际活动密集、国际人士汇集的国际交往高地。

光控特斯联(武汉)智慧产业园项目前期准备工作已基本完成,计划3月下旬开工建设。

武汉绕城高速改扩建项目开工

京港澳高速湖北北段改扩建项目

同时全面推进

2月22日,由湖北交投集团投资建设的武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建项目开工,京港澳高速公路湖北北段改扩建项目全面推进。

两项目是国家高速公路网重点项目,也是湖北省第一批高速公路改扩建项目,项目建设里程188公里,总投资257亿元,对武汉打造成交通强国示范城市和建设国家商贸物流中心具有重要意义。

绕城高速中洲至北湖段,由四车道扩建为八车道

22日上午,记者来到了离武汉绕城高速邹黄互通不远的花山大道边,可以看到为改扩建项目搭建的钢筋厂、混凝土泵站和梁厂主体,这里举行了项目开工仪式,二标段施工方中建铁投公司去年7月就已进场做前期准备。

2月22日,京港澳及武汉绕城高速公路改扩建项目开工现场。记者李永刚 摄

湖北交投相关负责人介绍,武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程是《国家公路网规划》(2013—2030年)中沪渝、福银两条国家高速公路的重要组成部分,也是武汉绕城高速与四环线共用路段。该项目是湖北省第一条高速公路扩容改造工程。

项目起于武汉四环线与武汉绕城高速公路相交的藏龙岛(枢纽)互通式立交,经江夏区、东湖高新区、青山区,止于武汉绕城高速公路与武汉东四环相交的北湖(枢纽)互通式立交,全长30.3公里,投资规模约41亿元。目前工程项目可行性研究报告、初步设计及施工图设计已批复,施工、监理等参建单位已进场,驻地建设已完成。

设计方中交二公院绕城高速项目负责人黄建峰介绍:“绕城高速中洲至北湖段是武汉四环线与绕城高速共线段,现在四环线已经画圆了,四环线是八车道设计,而这一段只有4个车道,为解决这一交通瓶颈,所以要改造成八车道,适应四环线成环需求,满足未来交通发展需求。” 全线利用既有高速公路,两侧加宽至八车道,设计速度120公里/小时,工期计划3年。“由于项目位于城区,用地受限,施工期间还要确保既有道路正常运行、沿线互通节点畅通,保通难度比较大。项目还涉及与武阳高速、武黄高速和武鄂高速相交处3处枢纽立交的改建和新建,与沿线既有城市道路交接处新增互通,确保与城市道路合理衔接,服务武汉经济发展。”黄建峰介绍,全线共设置互通式立交6处(新建1处、原位改扩建4处、原位拆除新建1处),同步建设必要的交通工程和沿线设施。

湖北交投集团有关负责人介绍,项目的开工建设对推动武汉城市圈交通一体化建设,提升国家公路运输大通道通行能力和服务水平,将武汉打造成交通强国示范城市,促进光谷科创大走廊及沿线经济社会发展具有重要意义。

京港澳高速湖北北段改扩建,全长约158公里

正全力推进前期工作的京港澳高速湖北北段改扩建项目,始于鄂豫两省交界点九里关,经孝感市大悟县、孝昌县、孝南区,武汉市东西湖区、蔡甸区、武汉经济技术开发区,止于武汉西枢纽互通,路线全长约158公里,其中武汉市境内约36.6公里。

湖北交投相关人士表示,该项目是目前湖北省内一次性改扩建里程最长、投资金额最大的高速公路改扩建项目。全线采用“两侧拼接为主,局部分离新建”的八车道改扩建方案,设计速度120公里/小时,由四车道改为八车道高速公路,投资规模约216亿元。

设计方中交二公院京港澳高速项目负责人周陈婴向记者介绍,京港澳高速公路是一条重要的南北向高速公路,途经全国六个省市,车流量大,目前湖北北段日均过往约4万辆。“作为主动脉,现状的高速公路已经不能满足交通的发展需求,要提高高速公路的容量和服务水平,目前从北京到河南、湖北到广东的改扩建已经完成,湖北北段的改扩建计划今年内开工,工期3年半。”

该项目的开工建设将进一步畅通国家南北交通大动脉,推动长江经济带高质量发展,强化武汉市综合交通枢纽功能,加快武汉国家中心城市建设步伐。

(长江日报记者王谦 张衡 通讯员曹琦 刘文婷 谭旭 孙克亮)

来源 | 长江日报

原标题:《开建3条生态廊道,中法生态城全力推进60个既定建设项目》

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