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路向通渭去，再见红花开

2021-04-07 19:06

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

【党史上的今天】

1955年4月7日，刘少奇给全国人大常委会委员张难先复信，强调监督的重要性。信中指出：好的干部如果没有经常的监督可能变坏，因此对一切国家机关工作人员都应实行监督。除了广大人民的监督以外，还必须加强各级监察机关和检察机关，认真实行国家的监督。这封信收入《刘少奇选集》下卷。

党史回眸 · 榜罗镇会议

1935年9月，地处甘肃省通渭县境内的榜罗镇召开了一次重要会议，史称“榜罗镇会议”。会议按照毛泽东在哈达铺提出的到陕去的行动计划，分析了国内国际形势。此次会议在进一步研究红军落脚点问题后，正式决定并宣布改变俄界会议关于到邻近苏联边界的地方建立根据地的战略方针，把红军长征的落脚点放到陕北，保存红军的基干力量，使中共中央和红军主力转移到前沿阵地，获得了战略转移的立足点和开创新局面的出发点，极大地推动了全民族解放运动及抗战的迅速到来。

榜罗镇会议是红军长征和中国革命继“遵义会议”以来的第二次具有转折意义的重要会议，对党的建设、红军的发展乃至中国革命的前途，都有着重大的作用和影响。

榜罗镇会议旧址

86年前的9月，由毛泽东率领改编为"陕甘支队"的中国工农红军第一方面军进入甘肃境内。队伍于17日突破天险腊子口，接连穿越岷县、漳县，突破了设立在武山鸳鸯镇的渭水封锁线，于26日经陇西县东四十里铺，进入通渭县榜罗镇。27日，这里召开了中共中央政治局常委会议，会议的召开带领中国革命转入了抗日战争的新阶段，开创了中国革命胜利发展的新局面。

从历史中走来

自解放以来，通渭县在党和政府的领导下，进行了艰苦卓绝的探索和奋斗，让城乡面貌发生了翻天覆地的变化。随着经济的快速增长，一条有利于推动西部欠发达地区加快全面小康社会建设进程的交通走廊搭建工作，就这样被提上日程。

解放前的通渭县旧貌

2011年3月8日，国家发改委正式批复了宝鸡至兰州客运专线项目可行性研究报告。2017年，飞速而过的宝兰客运专线高速铁路从历史征程中驶来，带着辉煌，带着经济，带着新时代发展的速度弛过岷山山脉，让通渭县实现直达高铁时代的跨越式发展，把红色的基因装载于车开往胸怀辽阔的中华大地。

一条连接现代钢铁高速与"丝绸之路"的关键线路，见证历史进程的高速铁路便如画卷一般在这里缓缓延伸开来，而这条线路的开通更是在一定程度上能够直接影响红色教育的传承与传播，激发人民群众的爱国主义热情。

迈步现代化

作为国家铁路"四纵四横"快速客运网的重要组成部分，宝兰客运专线是横贯西北地区与中、东部地区的客运主通道，主要承担西北地区对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高密度、大能力的客运专线。

2014年7月，新店子特大桥最后一片箱梁架设完成。6年后，这座特大桥沿线春意盎然，当地居民的生活水平也随着高速铁路的开通有了较为明显的提升。

该线路全长401公里，设计时速250公里，共设车站8处，最大输送能力达客运单向6000万人、货运10000万吨，线路途径革命老区——榜罗镇所属的通渭县。其中，全线新建大中桥101座101.6公里，占线路长度25%，全线新建隧道74座272.4公里，占线路长度68%，桥隧全长占正线的93.07，是全路客专项目中桥隧比较高、地质最为复杂、施工难度最大的工程之一。

项目建成投入使用后，与西宝、郑西、徐郑等线相连，形成西北地区与中、东部地区旅客交流的快速客运通道，从而带动革命老区发展，也让更多的人走到革命老区的现场来，接受红色教育，传承革命先烈、英雄模范的力量之“源”。

驶向新征程

2013年2月，中铁二十局集团整装上阵，前往通渭县，负责该线路的08标段的建设。该标段线路总长23.7公里，其中桥隧占主线87.4%，特大桥6座，隧道5座，车站一处，是全线14家单位中施工项目种类最齐全，颇具代表性的标段。

通渭火车站站房工程

开工仅6个月后，该标段承建的董家庄隧道顺利贯通，成为宝兰铁路客运专线全线第一个贯通的隧道。因该隧道地处牛谷河二级阶地区，且洞身位于曲线上，隧道出口沟谷深切呈“Ⅴ”字型，导致山坡上多为风积黄土覆盖，地质条件较为复杂。

为解决隧道洞身最大埋深30米，线路为19.9‰上坡等施工难题，建设者在隧道开挖过程中严格按照铁路隧道大断面隧道“三台阶七步开挖法”展开施工。在施工初期，建设者采用了全环钢架进行支护，同时采用35厘米厚的喷射混凝全环封闭，超前支护为拱部1440范围内施做62根超前小导管，并在二衬结构施工时，全用钢筋混凝土结构，采用模板台车采用9米长全液压大型衬砌台车，使得二衬砼能够一次浇筑成型，快速推进了施工进度。

在建设期间，他们还曾协助政府在岷县地震救灾中与灾区人民携手迎难，共渡难关。

2014年，中铁二十局集团提前3个月完成全年施工任务并超额完成追加任务，被中华全国铁路总工会授予重点工程建设“火车头奖杯”，被陕西省劳动竞赛委员会评为“工人先锋号”。