北投先锋 | 杨茗钦：90后的“科技创新标兵”是怎么冒出来的

今年4月，广西北部湾投资集团直属企业广西路桥集团龙门大桥项目常务副经理杨茗钦被评为“北投集团2020年度科技创新标兵”。从梦启西江到跨越浔江，再到如今筑梦龙门，杨茗钦跋涉在科技赋能的征途上，始终“桥”首以盼，追求跨越。

龙门大桥效果图

梦启西江，乘风破浪

杨茗钦参建的第一个大型桥梁工程，是位于梧州的扶典口西江特大桥，那是他“筑桥梦”开始的地方。作为当时亚洲在建最大跨径矮塔斜拉桥，扶典口西江特大桥长1474米，共有17个桥墩。如何在湍急的江水中精准放置钢围堰，为桥墩施工创造有利的条件，是困扰项目建设团队的难题。

杨茗钦在扶典口西江特大桥

作为项目青年技术骨干，杨茗钦对症下药，以《提高大型双壁钢围堰下沉精准度》为课题开展QC活动，揪出了造成围堰偏位过大的“通病”，成功将围堰精准下放，助力大桥建设。2018年12月6日，扶典口西江特大桥建成通车，打通梧柳高速公路连接广佛肇高速公路的“最后一公里”，成为桂中南地区通往粤港澳经济圈的便捷陆路通道。

扶典口西江特大桥

“我们这支团队虽然很年轻，但在科研攻关的路上从未止步。”2016年全国QC成果发布会上，杨茗钦作为项目代表向业界展示北投科技青年勇于创新、克难攻坚的自信风采。凭借他和团队在项目施工中成功实践的QC成果，梧州环城1标连续获评2016年、2017年“全国质量信得过班组”“全国优秀质量管理小组”等国家级荣誉。

跨越浔江，高架长虹

“初到项目时，我就被图纸上绘就的美景震撼了。”2018年，杨茗钦作为项目副经理参与平南三桥建设。平南三桥作为北投集团冲刺世界拱桥跨径纪录的前沿阵地，对求知若渴的杨茗钦而言，仿佛就是量身定制的培训中心。“每天既是工作也是学习，在行业顶尖高手身边，我学到了很多”。

平南三桥

浔江碧波激荡少年壮志，杨茗钦保持一贯刻苦钻研的作风，与团队成员一起突破多项关键技术：

——首创C70自密实无收缩复合膨胀混凝土，让钢管混凝土拱桥管内混凝土灌注施工品质再上新台阶。

——有效解决大桥拱圈线形控制难题，让9000吨主拱肋钢结构实现3毫米内高精度合龙。

——立项研究20个科研课题，成功申报62项国家专利。

一系列的科技攻关活动为建造精品工程提供有力支撑，也让团队中最年轻的成员——杨茗钦充分得到磨砺和锻炼，最终淬火成钢。

杨茗钦在平南三桥

拱桥如何刷新跨径纪录的难题，一直是北投科技创新团队努力探索的方向。“世界第一拱”平南三桥主跨径达575米，这段距离是跨径的突破，是匠心的里程，更是杨茗钦成长的航标。

向海而生，筑梦龙门

广西在建的最长跨海大桥——龙门大桥是北钦防一体化重大基础设施支撑项目，其主桥是区内首座单跨超千米全漂浮体系悬索桥。“我们勇闯跨海大桥建造领域，前方艰险犹未可知，但架桥本不就是克服困难的过程嘛。”作为项目常务副经理，杨茗钦对龙门大桥的建设充满信心。

杨茗钦向专家组介绍施工技术方案

从桩基施工到主梁架设，龙门大桥项目涉及广泛的工艺，堪称桥梁施工工艺的“百科全书”。这座充满挑战性的大桥，成为杨茗钦再次扬帆筑梦的航向。在他的带领下，项目团队优质高效地建设龙门大桥，目前已经实现大桥栈桥全线贯通，搭建出项目施工大干与科研创新的广阔舞台。

龙门大桥栈桥全线贯通

杨茗钦和技术团队结合工程实际，成立以青年骨干为主的“创新工作室”，有计划性、有针对性地系统开展项目科研创新工作，不断优化海上施工建造技术。他带领项目科研团队初步确立《液压爬升模板施工技术》《混凝土裂缝控制技术》等10余项“四新技术”以及“科技兴安”科研项目《复杂海域条件下大跨径悬索桥建设》，并设计多项专利，为后期的科研攻关打下坚实基础。

山海远阔跃龙门，百年品质匠心传。辽阔的山河留下科技赋能的印迹，桥梁工程气势如虹，在杨茗钦看来，科技的力量是梦想，是突破，也开启了新的荣光。

原标题：《北投先锋 | 杨茗钦：90后的“科技创新标兵”是怎么冒出来的》

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