苏州又一火车站，即将大升级！

近日，江苏南沿江城际铁路五座新建站房

正式获得初步设计批复

在这五个站里面

句容、金坛、武进、江阴四个是新建站点

常熟站将增建北半区站房

2.0版的常熟站即将呈现在大家眼前

规模19000平方米，2.0版本常熟站更大啦！

作为沪苏通铁路沿线的一个站点

常熟站于2020年7月1日正式开通运营

目前已建成的常熟站其实只是南半区

随着南沿江铁路新建站房初步设计批复的通过

常熟站北半区站房也进入开建阶段

作为南沿江城际铁路的配套，常熟站北半区增建的建筑面积为7800平方米，建成后的常熟站是沪苏通铁路和南沿江铁路并站车站，站场总规模3台8线（共用中间站台）。

▲常熟站顶部的雨棚南北贯通，下跨三个站台

2.0版本的常熟站站房采用线侧下广厅+线正下候车厅构型，候车室贯通，南北基本对称，总规模约19000平方米。

▲未来，常熟站桥下候车厅将南北贯通

常熟站设计理念为“七溪通海，波光粼粼”

将七溪通海的自然景观

用现代的建筑手法进行演绎

宛如水的灵动，又似碧波荡漾的层层涟漪

南沿江铁路串联苏州三地！进入沪宁1小时高铁圈

南沿江城际铁路线路

自南京南站引出

向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、

张家港市、常熟市

终至沪苏通铁路太仓站

殷超 制图

在张家港站

南沿江城际铁路、沪苏通铁路

在建的通苏嘉甬铁路通张段

三条铁路在塘桥镇形成了“三铁交汇”

的壮观景象，令人震撼

在太仓站

通过沪苏通铁路向东接入

上海枢纽

作为沪宁间第二条城际铁路

南沿江城际铁路

设计时速350千米/小时

预计南京-太仓，仅需1小时！

张家港、常熟、太仓

也将正式跨入沪宁一小时高铁圈

南沿江城际铁路的建成

对推动长三角一体化高质量发展

具有重要意义

让我们一起期待吧！

路路通的高铁

原标题：《苏州又一火车站，即将大升级！》

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