于广洲力挺横琴封关，支持守法企业做大做强

        横琴新区距离封关运行仅差一步之遥。

        5月7日，广东省相关部门对横琴“二线”监管查验设施进行了预验收，并将尽快正式报请海关总署组织正式验收。

        尽管有关粤港澳自贸区的相关方案尚未公布，但横琴、前海和南沙将是粤港澳自贸区的主要组成部分。值得注意的是，在此前的5月5日，海关总署署长于广洲刚调研过珠海横琴新区，称海关将一如既往地全力支持横琴新区封关运作，支持守法企业做大做强。

        与上海自贸区相似，根据《横琴总体发展规划》，横琴与澳门之间的口岸设定为“一线”管理，与内地之间设定为“二线”管理，按照“一线放宽、二线管住，人货分离、分类管理”原则，将实施分线管理，明确“二线”主要承担货物的进出境报关、报检等查验监管功能，并明确环横琴岛不设物理围网，改设电子围网。

       据中国证券报报道，目前横琴新区基础设施建设已基本完善，如横琴的电厂、水厂、燃气站等已经建成，全长33.4公里的综合管沟也已经完工，成为目前全国最先进的城建规划设计。交通设施方面，环岛东路、环岛北路等基本建好通车，横琴二桥预计今年完工，港珠澳大桥预计2016年6月份通车，去年年底开始建设的广珠城轨延长线也预计于2016年可以启用。此外，横琴还计划修一条直通珠海机场的道路。

        一旦横琴完成封关运行，除了一般海关特殊监管区所拥有的“免税、保税和退税”，横琴还将享有“选择性征收关税”优惠政策，后者属于上海自贸区的政策之一，就是企业在区内生产加工并销往区外的货物，可以选择是按照进口料件或实际报验状态来征收关税，这个政策在上海自贸区成立前，只有横琴和平潭能享受。

        上述海关政策在海关总署《中华人民共和国海关对横琴新区监管办法（试行）》中均有所涉及，该试行办法在去年8月1日起施行。

        此外，中国证券报援引横琴官员的话称，横琴新区的封关验收，将对区域内土地价值有重大的提升作用，并有利于横琴自贸区的申请。