5月11.4万人争抢沪牌，人数再创新高

        5月24日，上海5月机动车车牌拍卖结果显示，本月参与竞标的人数共有114121人，比上月多19880人。这也是从2002年上海实施私车额度拍卖以来，参与人数最多的一次，由于投放额度比上月减少，中标率自然下降，仅为6.5%。

        根据上海国拍的统计纪录，从2002年1月至2014年4月，每次参与车牌拍卖的人数都有所不同；从2010年开始，每月参与人数基本在万人左右，但此前人数最多的一次出现在2006年10月，达到110234人。

        这一纪录在5月24日被改写，参与5月车牌买卖的竞标者总数为114121人，比上月多19880人。一家代拍车牌网店店主称，受到机动车国五排放标准实施的影响，近几个月来，沪牌参拍人数激增；但由于车牌投放额度并未增加，导致中标率不断下降，上月没有拍到的车主只得延期再拍，刚需不断增长。

        5月上海私车投放额度为7400张，比上月减少700张。上海国拍统计信息显示，实际投标114121人，比上月增加近2万人。中标率6.5%。平均中标价74503元，比上月增加390元；最低中标价74400元，比上月增加400元。

        市交通委告知，本次车牌拍卖，电话投标615人，占投标人数0.5%，其余113506人网上投标。投标系统运行正常。

        竞争的激烈让很多靠临牌上路的车主焦虑万分。车主刘先生介绍，在自拍和找黄牛帮拍统统失败之后，5月他想出购买两份标书的办法增加中标率。不过，最终的结果和前几次相同，“临时拍照还有6天到期，不知如何是好。”

        价格平稳，人数激增，中标率持续下降，这样的情况引发了更多市民的讨论。有车主称，“这样的拍牌方式即像拍卖，又似摇号，不伦不类。”名为“lv小北”的网友提及，政府相关部门应该想办法改变现状。如此惨烈的竞拍下，那些没有购车、已有牌照的人应被列入“第二梯队”，不应和其他车主一样，参与竞标。