国航试水“选座费”，仅限经济舱四至十排座位有点鸡肋

       

       靠窗或走道，想选择自己中意的座位，旅客必须支付更多的费用。从5月26日起，国航试水在6条国际热门航线上付费选座。以往，这种服务模式仅在廉价航空公司推广。一些民航业内人士分析，一旦选座得到部分旅客接受，其他航空公司或将采取跟进措施。

可选经济舱四至十排座位

        国航的选座项目从5月22日起对外销售。旅客可付费选择座位的航班旅行日期为2014年5月26日至2015年5月26日。航空公司介绍，北京往返休斯敦、旧金山、洛杉矶、法兰克福、巴黎、伦敦（希思罗）等6条航线均有此种产品。

        有消息称，这6条航线都是国航的热门国际航线。除了北京始发旅客，还吸引了成都等内地旅客在北京中转至欧美，航班的整体上座率非常高。

         根据国航规定，旅客在购买国航客票后，可在航班起飞48小时之前，在国航各直属售票处及会员服务中心购买机上座位预订收费产品。付费座位区域为经济舱部分座位，优惠价格为100元人民币或等值的当地货币。

         国航允许旅客反悔，“退订遵循‘哪里购买、哪里退订’的原则。”如遇不正常航班（含航班取消、延误或非自愿改期、机型变更等），无法保障付费座位的，旅客更可以到原渠道申请退还机上付费座位预订产品全款。

         不过，旅客选坐的范围也有明确约定。目前，国航仅开放了航班经济舱第四排到第十排的位置。经济舱第一排和紧急出口区域的座位不在可选范围。一位民航业内人士介绍，在一般情况下，航空公司都将经济舱前三排位置置于锁定的状态，往往预留给重要旅客，以及需要照顾的旅客。

四成旅客青睐靠窗坐

        “选座费”的发明者是廉价航空公司。以春秋航空为例，靠窗或走道的部分座位都事前被航空公司划定为收费区域。根据航程不同，旅客支付的费用不同。而在传统航空公司，值机柜台员工可以根据旅客的要求尽量安排其满意的座位。

         还有航空公司值机人员说，为了在航班上锁定一个“靠窗”或“靠过道”的座位，很多旅客不惜提前2、3个小时到机场柜台办理值机。对于靠窗和靠过道哪个更舒服的问题，携程旅行网甚至还进行过问卷调查。结果显示，在该网近三个月“网上选座”订单中，有44.5%的用户选择了“靠窗座位”，39.7%的用户选择了“靠走道座位”，另有15.8%的用户选座了“中间座位”。

        “旅客选择靠窗座位，在航班起降时有机会欣赏到城市全貌，飞行途中也可以得到更好的休息。而靠过道的座位，提供的腿部空间比较大，长途飞行时更利于客人起身走动，上厕所。”据携程机票专家介绍，国内航线上选择“靠窗座位”的座位较多，国际航线上则是“靠走道座位”更受欢迎。至于那些选择“中间座位”的客人，主要是为了和亲友坐在一起。

旅客质疑可选座位是“鸡肋”

         在国航的“选座费”公布于众后，很多网友认为航空公司开始变相强制收费。也有国内航空公司销售人员预测，尽管国航暂时只在6条涉及北京的国际航班上收取“选座费”，未涉及上海等航点以及国内航班，但国航一旦尝到甜头，很可能将收费范围扩大。而且，国航此举可能引发其它传统航空公司跟进，旅客将普遍增加出行成本。

        有旅客提及，选座仅限第四排到第十排的位置，单个座位空间并没有优势。如果大家都不选择这些座位，航空公司最终还会照例将这些座位免费提供给给晚来的旅客免费。

         放眼国际，航空公司“吸金”的手法繁多。法航、国泰、港龙、澳航等航空公司也有收取“选位费”的规定，若乘客选择“大空间座位”时，就需要付出相应的“伸腿费”。比如国泰航空和港龙航空从2009年底就推出规定，乘客可以用25美元~100美元的价格预订“大空间座位”。