青岛港融资骗贷案发酵：多家外资银行介入调查

        针对青岛港融资骗贷报道，多家外资银行开始调查。传言纷起之际，6月6日在港挂牌上市的青岛港（06198.HK）应声破发。

        新华海外财经6月7日援引多名知情人士的话称，花旗和渣打等外资银行担心自己无法拿回贷款抵押品。两名知情人士估计，这些银行的涉事贷款和抵押品价值数亿美元。

        多个信源指向一点——青岛港上周开始专项检查，调查一些公司是否将积压在青岛港的同一批铜、铝和铁矿石，作为多笔贷款的抵押品。

        南非标准银行已回应说，启动了一项针对青岛港可能存在的“违规行为”的调查，并正与当地政府部门展开合作。总部位于伦敦的渣打银行则称，正在“监控形势发展”，目前尚做不到量化任何“潜在损失”。此外，路易达孚旗下一个部门，以及在新加坡上市的物流供应商GKE（GKEC.SI）均已警告可能蒙受损失。

        “现在银行都派人飞往港口，并与仓库人员和贸易公司一道，实地查点库存，”一名本周前往青岛港的全球贸易公司消息人士告诉路透社，“当我们到那时，确实听到两个贸易商持有相同仓单。一个说一批（船货）属于他，另一个贸易商则说属于自己。他们持有相同的文件。”

　　近年来，大宗商品领域出现了众多重复抵押，以骗取贷款的行为。相关银行的一名高管告诉华尔街日报，贷款申请者可能会复印仓库的物权单据，然后用复印件当抵押取得贷款。

        尤其是铜铝，价格一路下跌，贸易商以及生产企业盈利堪忧，涉及铜铝的重复抵押现象层出不穷。此番青岛港事件爆发，路透社的报道从一开始就指向铜铝贸易，称青岛港一度暂停铜铝出港。

        另据专业财经媒体报道，更多的信息源将涉案企业聚焦到青岛德诚矿业有限公司，后者被指重复抵押铜库存。麦格理将被重复抵押的铜的数量估计为2万吨。

        青岛港是全球第七大干散货港口、中国第三大外贸口岸、中国铁矿石第一大港，处理金属矿石、煤炭、谷物、钢铁等各类货物；其也是继秦皇岛港、大连港、天津港和厦门港后，内地第五家在港上市的港口企业，IPO（首次公开募股）融资3.77亿美元。

        SP Angel分析师约翰·梅尔（John Meyer）指出，相关调查可能会使中国国内的贷款机构审慎审查金属融资协议的细节，削弱铜作为贷款抵押品的用途，进而打压铜价。但他也提到，最新公布的中国制造业数据和美国汽车销量数据看上去不错，这引发了市场对需求的憧憬，从而对贱金属构成支撑。

        英国金融时报更是援引分析师的话称，此次揭露的问题可能迫使外资银行和贸易公司撤出中国的金属融资领域。

        眼下，中国是全球第一大大宗商品消费国。