国务院下硬指标淘汰600万高污染车，纳入各地考核

        环保部6月10日通报，2014年国务院总计下达黄标车及老旧车淘汰任务600万辆，并已将其淘汰任务纳入《大气污染防治行动计划》考核。

 一成黄标车污染占五成

        环保部通报称，为贯彻落实《大气污染防治行动计划》和2014年《政府工作报告》的要求，近日国务院办公厅印发《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》，将2014年黄标车及老旧车淘汰任务分解下达到全国31省（区、市）。

        中国机动车保有量高速增长，目前汽车保有量达1.37亿辆，年销量超过2000万辆，成为世界汽车产销量第一大国。

        随之而来的大气污染问题也十分突出，据最新的城市污染源解析结果显示，北京、上海大气污染机动车尾气排放对PM2.5的贡献分别达到31.1%和25.8%，成为城市大气污染重要来源。

        黄标车是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车，老旧车是指使用时间较长，污染控制水平较差的车辆。

        截至2013年底，全国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%，排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右。因此，加速淘汰黄标车和老旧车是改善城市大气质量的重要举措。

        一轮淘汰黄标车的运动2012年已在全国打响。根据上海的最新规定，2014年7月起，黄标车以及无环保标志的车辆将禁止驶入外环线。“进入就要罚200元、扣2分”。上海市环保局污染防治处副处长蔡智刚此前对澎湃记者说。

考核不通过将被追责

        环保部的相关负责人表示，2014年国务院总计下达黄标车及老旧车淘汰任务600万辆，其中京津冀、长三角和珠三角等重点地区7省市淘汰黄标车和老旧车243万辆，占淘汰任务的40.5%；非重点地区24个省（区、市）淘汰357万辆，占淘汰任务的59.5%。

        这位负责人表示，地方各级人民政府对淘汰黄标车及老旧车工作负总责，国务院已将黄标车及老旧车淘汰任务完成情况纳入《大气污染防治行动计划》考核，各地要尽快制定淘汰计划，明确各部门职责，确保目标如期实现。

        根据5月底发布的《国务院办公厅关于印发〈大气污染防治行动计划实施情况考核办法(试行)〉的通知》。

        环保部污染防治司司长赵英民介绍,《考核办法》设置了空气质量改善目标完成情况和大气污染防治重点任务完成情况两类指标,实施双百分制。重点选择了对空气质量改善效果显著的任务措施,建立了可量化、可评估、可考核的大气污染防治重点任务完成情况指标体系。

        据悉,考核结果报经国务院审定后,交由中共中央组织部,作为对各地领导班子、领导干部综合考核评价的重要依据。同时,实行“奖优”与“罚劣”并重,对考核结果优秀的将加大大气污染防治专项资金支持力度,不合格的将予以适当扣减。对未通过考核的,实行严格责任追究。