12责任人因南宁双层公交削顶事件被处理，包括桥梁设计法人

南宁安监局通报双层公交削顶事件处理结果，12名责任人被处理。  IC 图

        4月15日上午11时左右，南宁市一辆高4.2米的701路双层公交车在行驶到竹溪大道青竹立交桥底时，撞上限高3.5米的钢架设置，导致车顶被整块掀翻，28名乘客不同程度受伤。据悉，事发前两天该地一处限高钢架被搅拌车撞翻，砸中小汽车并致一名6岁女孩受伤。

        6月20日晚，南宁市政府通过官方微博发布消息，该市安全生产监督管理局通报双层公交车被桥梁限高架“削顶”事件调查处理情况，3家企业、9个政府部门和单位、12名责任人被严肃处理。

        4月15日上午，广西运德汽车运输集团有限公司邕宁公交公司一辆车牌为桂A67222的701路双层公交车行驶至竹溪大道青竹立交桥底时，与桥架限高防控架相剐，造成双层公交车车顶脱落，公交车上乘客28人受伤。

        根据南宁安监部门通报，此起事故被定性为一起驾驶人在驾驶营运公交车中违法行车，市政管理设施设计存在缺陷，城市管理相关部门审查把关不严、管理不到位而导致的社会影响较大的一般等级道路交通生产安全责任事故。

        通报总结事故的直接原因是：公交车驾驶员安全生产意识淡薄、主观上存在疏忽大意，驾车过程中不注意观察前方道路路况，且以超过事故路段最高限速的速度行驶，未采取有效避险措施而导致车辆顶部与限高防撞架剧烈碰撞。

        而间接原因有三。一是邕宁公交公司管理不到位；二是限高防撞架设计不符合行业标准和规范要求；三是限高防撞架设置安装没有提前向社会公告，广泛进行宣传；四是相关政府部门和技术服务机构在行政审批和评审工作中审查及备案中把关不严等问题。

        通报还称，根据调查结果，企业方面，桥梁限高防撞架工程的设计单位北京市市政专业设计院股份公司北海分院等3家企业，肇事司机黄文、设计单位法人孙德来、邕宁公交公司总经理李甫生等6人被认定对事故负有责任，并受到行政处罚或相应处理；建设管理部门方面，南宁市政工程管理处、市城市管理局等9个部门和单位被分别责成向行政主管部门或市人民政府做出深刻书面检查，市政工程管理处项目科副科长李辉等6人分别给予相应的处理。