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上海百年无轨电车将全面升级，网友租“小辫子车”集体怀念

澎湃记者栾晓娜

2014-06-29 21:30

来源：澎湃新闻

∙ 浦江头条 >

2014年6月29日，在内江路的巴士电车停车场参加纪念乘车一日游的车迷正展示自己的乘车证。澎湃记者张栋图

顶着长长的“小辫子”，中国首条无轨电车线路在上海诞生，至今已缓缓驶过一个世纪，为几代老上海人留下了美好回忆。这条线路，就是目前上海仍在运行的14路。

而到本月底，上海12条无轨电车线路的车辆将全部“升级换代”，更换成即使脱辫也可行驶8-10公里的新型无轨电车，数量也将从目前的100多辆增加到300多辆。与此同时，除了还剩下30辆明年报废外，只能靠小辫子依附架空线网行驶的老式无轨电车将全部“退役”。

怀着对老式“辫子电车”那一份难以割舍的特殊情感，6月29日一大早，50余名市民来到巴士电车公司，专门租借了两辆老式无轨电车，乘着它们回到中国无轨电车的原点——14路的终点站东新桥，再沿着14路走向行驶一圈，集体怀念过去那些与老式电车天天相伴的日子。

网友租车集体缅怀老电车

“今天来参加这次纪念活动的市民，以80后为主，大家都想趁此机会，最后再来乘坐一次即将退役的老式辫子电车。”活动组织者说，来参加这次租车纪念活动的，都是上海某公交论坛的网友，大家有各自不同的工作，却因为共同的兴趣而走到了一起，那就是对电车的痴迷和热爱。

今年，305辆新型的即充式无轨电车正陆续投入12条线路，但老电车几十年以来的功劳也不会被遗忘。为此，他们有了向电车公司租借车辆，最后再乘一次老式电车的想法。这个想法得到了论坛网友们的一致欢迎。在今天前来参加活动的网友中，不仅有上海的，也有专门从杭州远道而来的，更有通宵看完世界杯比赛后立即赶过来的。

30岁的宋先生一直是忠实的“电车迷”。作为“80后”的一员，他从小就与电车有了不解之缘。“小时候住在淮海路，家门口就是26路，经常坐，越来越喜欢这种带辫子的电车，有着很深的情感。”宋先生说，印象中，在他小时候，也就是80年代末90年代初，正好是上海无轨电车的鼎盛时期，市中心的主要公交线路，很多都是无轨电车，“可以说，这些老电车承载了我们几代人的美好回忆，也成为代表上海历史文化底蕴的符号之一。”

不只是“80后”，今天的活动现场，澎湃记者还发现了“00后”的身影。13岁的谌智豪虽然还只是一名初中生，但他同样对无轨电车充满了浓厚的兴趣和深切的情感。“在幼儿园的时候，我就很喜欢电车了，当时奶奶家就住在鲁迅公园附近，我在唐山路上学，几乎每天都会坐21路、19路，有时坐18路。”他说，还在很小的时候，他每次看到电车的站牌就会停下来，看到电车来了就上车，“可惜后来21路、18路都已经没有电车了。”

网友们对无轨电车的怀念，不会仅限于这一次活动。组织者说，作为中国首条无轨电车线路，14路正式诞生于1914年11月15日，因此，在今年11月15日这一天，他们也会举行相应的纪念活动。

上海保留至少12条无轨电车线路

事实上，对于这些电车爱好者来说，辫子电车的去留问题也一直让他们的心悬在空中。眼看着上海无轨电车线路日益萎缩，车辆不断减少，而两年前政府主管部门又表态说要取消无轨电车，仅保留一两条线路，这让他们觉得难以接受。为此，他们不断地在呼吁希望保留适当规模的无轨电车线路，一方面是为了延续已承载上海百年历史的文化符号，另一方面是为了推广使用绿色环保的交通工具，减少空气污染。

“在听到上海将保留至少12条无轨电车线路，并且车辆也将增加到300多辆的消息后，我们都很高兴。”宋先生说，这说明他们的呼吁引起了政府相关部门的重视，新投用的新型即充式无轨电车不仅绿色环保，而且采用了新技术，并不完全依赖于架空线网，即使脱辫也能继续行驶8-10公里，机动性和灵活性都有了较大的提高。

据巴士电车公司透露，即将迎来百年华诞的公交14路，正与另外11条无轨电车线路一起“升级”，全部换成技术更先进的“青年”牌新型即充式“辫子电车”，而原先的老式无轨电车，除了还剩下30辆明年报废外，其他已全部退役。

“根据测算，原有架空线网能够承载12条线路共300辆无轨电车的运能。”巴士电车公司总工程师姚言奇表示，这12条线路包括6、8、13、14、15、19、20、22、23、24、25、28路。目前，这12条线路都已成为纯粹的无轨电车线路，以往混搭运营的汽车则全部退出运营。而待最后的30辆老式电车明年报废后，这12条无轨电车线路上，将全部是这种新型无轨电车。

据介绍，这种新型电车的车身长12米，比一般传统公交柴油车更为环保，外观与无轨电车无异，车顶也有两根“辫子”，但电机、电控、电池等配置又与纯电动车完全相同。在行驶途中，该车型既可以像无轨电车一样利用架空线网一边行驶一边快速充电，又可以像纯电动车脱离线网运行8-10公里。