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湖南校车事故调查:校车改装企业系首家省级校车协会会员
10日下午5时许,湘潭市雨湖区响塘乡金侨村乐乐旺幼儿园所属园车在送幼儿回家途中,经过与长沙交界处的长沙市岳麓区含浦街道干子村时,翻入水塘。据湖南省教育厅厅长王柯敏介绍,出事校车车上11名人员全部死亡,包括1名司机、2名幼师、8名幼儿。
事发前,在前一个站点卸载了4名幼儿
11日下午4时,湖南省政府新闻办公室召开新闻发布会,就此次校车事故进行通报。通报会上,湖南省教育厅副厅长葛建中表示,经初步调查显示,事故至少存在两方面问题:一是该校车存在超载行为,事故车为一台核定载客人数为8人的五菱牌改装校车,事发前,事故车已在前一个站点卸载了4名幼儿,事发时车上仍载客11人,实际载客共15人,超载近1倍。二是事故车未按审定的通行线路行驶,事发路段不在该校车经审定的通行路线内。
湖南省教育厅工作人员为澎湃新闻记者提供的一份情况通报上显示,驾驶校车的驾驶员名叫郑友华,所驾驶校车牌照为CG5210,当时正由湘潭市雨湖区响塘乡金侨村乐乐旺幼儿园出发,沿途送小孩回家,途径长沙市岳麓区含浦街道办事处干子村石塘坳组白毛水库时,校车翻入白毛水库。事发时车内有2名幼师:肖建阳、童聪,8名幼儿:黄文博、刘意希、童牧荣、凌若涵、佘楚婷、刘星辰、童乐瑶、周子轩。
通报称,事故发生后,经过连夜打捞、抢救,已确认车上11人全部遇难。目前,遇难人员遗体和失事汽车均已打捞上岸。
通报显示,涉事的学校名叫“乐乐旺幼儿园”, 位于湘潭市雨湖区响塘乡金桥村。2010年开办,在湘潭县教育局办理了办园许可证。2011年4月11日在雨湖区教育局换证。该园举办者为王长梅,法人为王霓裳,园长为黄喜颜。现有校车3台,出事校车车牌为湘CG5210。据初步了解,校车证照齐全。驾驶员郑友华,系湘潭县云湖桥人,证照齐全。随车老师童聪、肖建阳,系响塘乡人,分别为18岁、51岁。校车系指定厂家(长沙梅花汽车厂)改装校车,保险有效,购买了交强险,为合格校车。
葛建中说,事故发生后,湖南省政府已经成立了“7•10”事故调查组,并派出工作人员对死者家属进行一对一的安抚工作。
官方称对校车监管“工作不到位,责任心方面有问题”
在媒体提问阶段,此次校车事故所在地的湘潭市雨湖区副区长袁典凡表示,在对辖区内校车监管上,政府部门“工作不到位,责任心方面有问题”。
湖南省教育厅副厅长葛建中表示,目前在湖南省范围内,共有合格校车将近19000台,覆盖率70%,覆盖学生200多万,相较以前有大幅进步。但他同时表示,在校车推广过程中,一些安全措施并没有落实到位,相关工作还有进一步的改进措施。
针对此次事故,湘潭市雨湖区副区长袁典凡称,在对校车监管上,政府部门“工作不到位,责任心方面有问题”,接下来会进一步改进完善对校车的监管措施。
葛建中还表示,出事校车之前购买了保险,相关保险公司已经第一时间介入进来。
澎湃新闻记者随后从某保险公司了解到,本次事故车辆上有5名遇难幼儿在该公司购买了学生幼儿意外伤害保险,接到报案后该公司迅速组成省市两级理赔应急小组,由湖南分公司的工作人员第一时间赶赴现场核实情况,安慰遇难幼儿家属。
与此同时,该公司负责人表示,他们已经开通绿色理赔服务通道,截止11日下午3时,该公司现场向5名遇难幼儿家属每人给予8000元赔款及2000元慰问金,向其他3名遇难幼儿家属给予每人2000元慰问金
车辆为该省校车企业协会会员单位改装
另据湖南媒体“华声在线”报道,长沙梅花汽车厂为湖南省校车企业会员单位,而该公司总经理张君伟则为协会现任秘书长。
据“华声在线”报道,7月10日上午,湖南省校车企业协会在长沙宣告成立。报道称,该协会是中国首家省级校车企业协会组织。
报道内容显示,该协会是由长沙梅花汽车制造有限公司倡导发起,各相关企业附议支持,在湖南省校车办及省民政厅民间组织管理局的大力支持下,通过长达九月之久的七次筹备会议,辛勤劳动终于结出的丰硕之果。大会选举了以张君伟为会长的第一届理事会领导班子。
在就职讲话中,张君伟表示,协会成立后,将协调省内校车整车和零部件生产、销售、运营、安全管理的方方面面,充当好企业与政府之间的桥梁和纽带,倾力打造好广大学童上下学途中“诺亚方舟”。
而在该协会成立的当天下午,湘潭幼儿园校车翻车,而出事的车辆则正好为该协会的会员单位之一,长沙梅花汽车厂改装。
长沙梅花汽车制造有限公司官网显示,该公司始建于1999年,属于湖南大学和湖南同心实业公司共同控股,以生产专用校车闻名。《湖南日报》2012年12月27日报道中称,当年12月18日至19日期间,长沙梅花汽车就已陆续获得全国各地2013年安全智能校车意向订单近2000辆。
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