事发时距MH17仅25公里，印度航空113与死神擦身而过

        据《印度时报》20日报道，一架印度航空从印度德里到英国伯明翰的梦幻客机（Dreamliner）曾与马航MH17客机的实际距离少于25公里，这相当于90秒的飞行距离。

        由于两架飞机距离过近，乌克兰第聂伯罗彼得罗夫斯克（Dnipropetrovsk）的航管曾要求印航的飞行员与马航建立通话联系，因为当时马航对乌克兰航管的呼叫已无回应。

        据悉乌克兰共有5个航班信息区域：基辅（Kiev）、利沃夫（Lviv）、第聂伯罗彼得罗夫斯克（Dnipropetrovsk）、敖得萨（Odessa）、辛费罗波（Simferopol）。当时往东飞的马航和往西飞的印航都进入第聂伯罗彼得罗夫斯克飞航区。

        就在马航遭击落前，印航的飞行员还听到乌克兰航管对于马航“直接飞行航路”的许可，这意味着马航可以直线飞行，而不需要由地面导航站一个接一个的提供协助，按照曲折的规定路线飞行。

        一名航空公司的消息人士表示，“飞行员更喜欢能省油且省时的直飞路线”，但是此次马航事件，“证明了这是致命的”。

        这名消息人士说，“马航航班被导弹击中的时候，印度航空的梦幻客机与它的距离少于25公里。当（印航）的飞行员得知（马航）坠毁的消息之后，他们惊呆了。那就像一个站在你身边的人被狙击手的子弹射中一样。”.

        据悉，印航的飞行员在马航的信号从雷达上消失后，仍尝试过与马航联系。他们给马航发送了一条消息，“马航17，这是印航113。你收到了吗？”不过，马航方面当然没任何回应。

        就在马航的悲剧发生不久之后，媒体从Flightradar24网站上得到一份数据显示，印航的飞机就在附近。据悉，在Flightradar24网站和应用软件上不但能直观看到飞机位置，还可获知航空公司、飞行高度、是否准点等信息。

        不过事发第二天（7月18日），印度民航部门发表一份声明称，“事发当时没有任何印航航班在‘不幸的’马来西亚飞机附近”。

        而根据Flightradar24网站上的数据显示，事发当时新航SQ351与马航在同一航线上飞行，并紧跟在后，两架客机相距离仅30公里左右，新航SQ351也与死神擦身而过，逃过一劫。

荷兰自行车手两度与死神擦肩

        除了新航和印航的乘客几乎是与死神擦身而过之外，一名荷兰的自行车运动员也在几个月内两度与“死亡航班”擦身而过。

        据每日邮报报道，名叫Maarten de Jonge的自行车运动员效力于马来西亚一支车队，由于参加的比赛多在亚洲举行，因此常搭飞机往返吉隆坡和欧洲。

        Maarten de Jonge原本打算搭乘MH17班机飞回吉隆坡，但到达阿姆斯特丹机场后发现周末的机票便宜300欧元，因此在最后10分钟决定更改机票。

        而在今年3月8日马航MH370班机失事当天，Maarten de Jonge也在吉隆坡机场准备登机前往北京，更与出事客机的乘客在同一登机口等候。他说，“我本来很可能选那个航班的”，但最终他选择了比MH370晚50分钟起飞的航班。