国内油价迎年内最大跌幅：汽柴油分别降2.7%和3%

        7月21日17时，国家发改委发布通知称，决定自7月21日24时起，将汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元人民币，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.18元和0.20元。这是年初以来第九次调整成品油价格，也是年内下调幅度最大的一次。

        根据历史数据测算，和6月24日的上次调价后相比，此次汽油价格每吨降幅约为2.7%，柴油价格每吨降幅约为3%。调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8735元和7620元。不过，鉴于市场已提前消化这一降幅，此番油价调整对市场影响不大，油市需求疲软的状况短期难改观。

        “7月上旬以来，受地缘政治缓和等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格较大幅度下跌。”国家发改委解释称，此次价格调整幅度是根据7月21日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算，并累加上个调价周期未调价金额确定。

        根据2013年3月27日起实施的新成品油定价机制，成品油价格每10个工作日调整一次。但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

        据金银岛测算，截至7月21日第十个工作日参考原油变化率为-4.0%，零售价上调窗口如期开启。

        2014年以来国内成品油市场共经历14次调价窗口，其中上调4次，下调5次，搁浅5次，累计调价幅度为：汽油下调90吨/元，柴油下调85元/吨。下一轮成品油调价窗口期为8月4日24时。由于近期原油跌幅较大，下轮调价周期开始，变化率或将窄幅负向波动，幅度大致在-0.1%。未来，随着俄乌局势影响，原油价格将有所反弹，变化率或转为正向发展。如后期原油走势持续震荡上行，新一轮调价或选择小幅上调；但后期原油若高位回落，调价也有搁浅的可能性。

        金银岛成品油分析师王延婷分析，终端方面，进入7月份以来，国内气温不断升高，且部分地区降水频繁，致使工矿基建等户外用油单位开工不足，柴油需求不断减弱。汽油方面则随着气温不断升高，私家车出行增多以及车用空调用油的增多，需求不断向好，但由于汽油需求面较窄，且受低价调和油品以及新型替代能源等冲击，需求量提升有限，因此汽油库存量持续高位，国内汽柴油需求整体依然较弱。

        王延婷称，新一轮计价周期伊始，变化率幅度将低位徘徊，对国内行情难有支撑。另外，近期全国范围内持续高位天气，部分终端企业开工受挫。随着南方降雨增多，局部地区刚性需求受挫，柴油需求难有改善；汽油终端由于地方炼厂和低价调和资源供应充足，而且前期检修炼厂陆续开工，主营资源供应进一步增加，市场供大于求的矛盾表现突出，主营单位出货压力依然偏高。随着月底来临，部分主营多积极追赶销量，优惠力度将进一步增加。综合来看，短期内国内汽柴油零售价将小幅走低，部分用户或逢低补货，成交量有望小幅提升。

        安迅思成品油行业分析师叶嫚嫚称，承接上一轮调价周期的利空消息，利比亚油田复产且产量增幅超预期，原油期货遭抛售，原油价格遭打压；期间美国原油库存下降，尤其是马航飞机失事，地缘政治因素再次被热议，国际油价止跌反弹；不过，马航事件对原油的供应及需求暂未产生实质性的影响，国际油价总体趋势仍是下行。

        叶嫚嫚分析，目前全国总体仍旧维持供应过剩局面，且华东、华中、西南降雨，有碍这些地区终端需求的恢复，截止目前，全国各主营单位表示销售难以跟上正常进度。