应对大面积航班延误,浦东机场将启用应急大巴疏散滞留旅客

澎湃新闻记者 李萌

2014-07-29 12:19 来源:澎湃新闻

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由于航班延误,晚间旅客集中到港,浦东机场的出租车候车区排起了长队。   澎湃记者 雍凯 图

       连续多日的航班延误,也是使得进出上海空港的一些旅客对机场保障服务产生了抱怨。有旅客称,一旦旅客集中到港,机场出租车候车区的消化能力便立即下降,候车时间过于漫长。7月28日深夜,澎湃新闻(www.thepaper.cn)实地探访浦东机场出租车候车区发现,发车道设置、向部分司机发放短途票等因素,均使出租车发车效率受到影响。
       机场方面坦承,航路流量控制结束后,大量航班集中到达,旅客排队等候时间确实比以往有所增加。为了防止旅客滞留,机场已经调整措施并联系公交公司,试图通过增强出租车蓄车量,加密守航夜宵线发车频次等方式疏散人流。机动备用的若干辆应急大巴也随时可以将旅客运送至市中心。
每辆出租车上客需半分钟
       “23时后,若干个航班前后抵达,机场大巴结束运营,大量旅客只能选择出租车回家。而候车区人满为患,旅客上车仅有一个出口。”一名网友日前在网络论坛上抱怨称,浦东机场深夜打车需要足够的耐心。
       28日零点抵达浦东机场的旅客夏女士描述称,由于没有其他可选的公共交通,机场守航夜宵线一座难求,自己只得排队打车。“蛇形的排队区域几乎看不到头,队伍前进速度缓慢。”夏女士提及,在T1航站楼候车区,虽然出租车源源不断的前来接客,但所有车辆都通过一根蓄车到排队进场,并一旦车道发车,效率不高。
       28日22时,澎湃新闻在浦东机场T1航站楼国际达到区域内看到,仅有两三个班次此时进港,机上旅客人数有限。同样,出租车候车区排队的旅客也并不算多,蛇形的候车排队区栏杆并没有排满。
       不过,澎湃新闻注意到,所有出租车通过一根蓄车道抵达上客点后,便依次停靠在1号发车位排队。而实际上,道路上清晰标明有5个发车位。现场调度人员并没有安排车辆在不同车位等待上客。这也就意味着一次只有一或两位旅客能同时上车,每辆车上客时间约在半分钟左右。
       “T1航站楼的路侧交通设计导致这种情况的发生。”现场一位工作人员称,5个发车位并非港湾式设计,而是占用了地面道路。这条道路,也是机场大巴等车辆驶离机场的必经之路。一旦发车位被占满,前后车辆的冲突隐患便会出现。
       而在T2航站楼外,澎湃新闻则看到,这里的出租车发车位明显增多。22:30时,全部10个发车位中,已经有6个同时开放。
高峰时期出租车保证每分钟发车20辆
       “航班集中进港,确实会影响旅客等候的时间。”现场一位调度人员介绍,以本月27日为例,当天延误的航班旅客疏散一直持续到次日凌晨四点。极端高峰时,旅客等候出租车时需要排队25分钟左右,比平时多排5至8分钟。
       同时,调度人员需要询问和记录乘客的去向,如果是短途乘客,还要给司机开“短途票”以供司机回来再次排队。这也客观上延长了发车时间。此外,每晚22:30至23时之间,很多即将进场的司机为了等候“夜间费”时段到来,往往故意拖沓。机场和交通执法人员必须沿路催促,提醒其尽快进场接客。
       “近期的航班延误十分特殊,延误飞机往往在短时内集中大量到达。”上海国际机场股份有限公司场区管理部副总经理郑波介绍,以往因天气原因航班延误后,补班班次数量有限,并陆续抵达。但眼下,飞机往往在航路管制结束后纷纷各地起飞。机场不得不面临突然迎来大客流的局面。
       机场方面提供的数据显示,27日23时到28日凌晨4时,浦东机场共调用了10000多辆出租车、运送了4000多名旅客,而平时同时段出租车发车辆在8000辆,运送的旅客则是2600人左右。也就是说,出租车的发车量增加了53%。
       “蓄车场最多可以同时容纳1886辆出租车,车辆供应不存在问题。”郑波说,高峰时期,可保证每分钟发车20辆左右。
应急大巴15分钟进场
       机场方面提及,已经针对旅客反映的延误航班集中进港后出行仍不够便利的问题,制定和调整了相应措施。如果继续出现大面积航班延误、旅客23时后集中到达,浦东机场方面会打开出租车候车区的双车道,安排两个上客点同时上客、高峰时还会开启全部出租车停车位发车,以加快上车速度、减少旅客排队时间。
       同时,机场守航夜宵线也会根据客流情况,增加备车、加密发车班次,旅客坐满即走。郑波透露,正常情况下,夜宵线有20辆车投入运营。极端情况下,运力会在此基础上继续增加。“从23时开始一直到当日航班结束后的45分钟内,车辆不间断运营。”郑波介绍,27日晚,夜宵线增加了30%的运力,车辆增至29辆,同时加密了一倍左右班次,共发车50班,运送了2000余名旅客。
       浦东机场还表示,将视客流情况准备应急大巴,并由专人引导旅客乘坐。“由机场购买服务,车辆平均在接到调度通知后的15分钟即可进场。”机场相关人士介绍,应急大巴数量和发车频次视滞留旅客人数而定。车辆将在浦东机场和人民广场之间往返摆渡旅客。
       
责任编辑:陈伊萌澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 航班延误,浦东机场,应急大巴,出租车

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