26000处油气管道隐患未认真整改，国务院将建整改领导小组

        7月29日，国家安全监管总局新闻发言人黄毅表示，全国油气管道专项检查出的三万多处各类隐患，目前整改率不到13%，国务院将组成油气管道隐患整改领导工作小组。针对“7·19”沪昆高速湖南邵阳段发生的这起特大事故，黄毅透露，将要求运送危化品的槽罐车必须加装紧急切断阀。

        安监总局29日上午召开新闻发布会，介绍2014年上半年安全生产工作进展和下一阶段重点工作等方面的情况。

国务院将组成油气管道隐患整改领导工作小组

        6月30日晚7时许，中石油在大连金州区的一根输油管线发生了爆炸，并且引发了大火。这是大连四年来发生的第八次油气安全事故。黄毅表示，大连发生的管道泄露燃烧事故，主要是由于施工单位违法违规施工，把石油管道钻破，导致原油泄露，引发燃烧爆炸。

        据黄毅介绍，中国陆上油气管道总里程已经达到12万公里，绕地球三圈，而且30%以上已经运行了10年以上，千公里泄露事故率年均4次，远远高于美国和欧洲。今年以来安监总局在全国组织了油气管道专项检查，排查出各类隐患将近三万多处。目前整改率不到13%，剩余的26000处隐患还没有认真整改，其中重大隐患2200多处。

        黄毅称，国务院将组成油气管道隐患整改领导工作小组，并要求各地区相关中央企业也要成立相关领导小组，同时加大资金投入。国家安委会已决定在下半年开展攻坚战，整治存在的隐患问题。

危化品槽罐车必须加装紧急切断阀

        7月19日3时许，沪昆高速湖南省邵阳市境内1309公里处隆回往洞口方向，一辆违法装载疑似酒精易燃品的厢式小货车与一辆大客车发生追尾后燃烧。事故造成43人死亡、6人受伤。

        黄毅通报，本次事故中，肇事车辆是一辆非法改装的运输危化品的车辆，而且还伪装成洞庭渔业的车辆，非法运输危化品达两年之久。当地的监管部门对危化品经营运输的资质审批把关不严，造成这类非法车辆长期非法运输危化品。

        针对暴露出的这些问题，黄毅表示，对运送危化品的车辆，将要按标准规定进行审批。

        据《中国交通报》7月29日报道，安监总局、工业和信息化部、公安部、交通运输部、国家质检总局发出通知，要求在用液体危险货物罐车必须于今年12月31日前完成紧急切断装置加装工作。今后，新生产液体危险货物罐车均应装有紧急切断装置，未按规定安装的，按照《缺陷汽车产品召回管理条例》予以召回，并严格追究生产企业法律责任。

        “若‘7•19’事故的运输危化品的槽罐车加装了紧急切断阀，事故就可以避免。”黄毅称。