江苏撤销苏沪机场路一争议收费站，曾因3公里收30元被质疑

       江苏省政府近日对一批收费站的设置和调整作出批复，其中，宁杭高速公路苏浙省界收费站北迁并扩容。该收费站迁移后，有望缓解道路通行能力不足的现状。

        澎湃新闻（www.thepaper.cn）了解到，宁杭高速公路苏浙省界收费站地处江苏、浙江两省交界处的父子岭，为两省共建收费站，设有20个收费车道，为10进10出式。该收费站属于宁杭高速一期工程，于2004年建成。

        近年来，苏浙省界收费站收费广场通行能力严重不能满足要求，特别是货车的增加，主线收费站车辆排队情况日益严重，制约了道路的通行能力。江苏省高速联网中心曾推出过节假日“收费站拥堵排行榜”，该收费站便名列其中。

        根据江苏省政府《关于同意迁移宁杭高速公路苏浙省界收费站等事项的批复》，“为缓解交通压力，同意将宁杭高速公路苏浙省界收费站迁移至丁山互通与太湖服务区之间。”

        据了解，经江苏省政府同意，位于老收费站北面的新收费站已正式启用，采用客货分离方式，设置28条收费车道，其中货车16条，客车12条，迁移后收费标准、收费期限和收费里程保持不变。

        根据该文件，江苏省政府还同意了“苏州市政府关于撤销苏沪机场路淀东石埔收费站的请示”，这个曾因“3公里收费30元”而饱受质疑的收费站将被撤销。

        此外，江苏还将新建两个收费站，一个是在341省道南京溧水段一级公路建设完成且与安徽段合计里程规模符合收费条件后，在苏皖交界处与安徽联合设置1个收费站，收费用于偿还该项工程建设债务。另一个是在205国道淮安与宿迁交界处设置1个收费站，由两市进行联合收费。