大牌时装跨界豪华车，这次设计师没有炒冷饭

        “车”在当今世界的语境中已不是单纯的交通工具。人们整理行装，出发上路，除了去向哪里，在乎的还有与车为伴时自由的心境。对车抱有兴趣的时装大牌不算少，这几年两者之间的跨界合作由一辆奢华时髦的车子，发展为以车为灵感设计配饰，今年更明显有一些新变化。

Louis Vuitton为宝马i8定制碳纤维旅行包,这可是他们第一次使用碳纤维做皮具呢。

        大牌时装屋与豪华座驾跨界合作是一件老掉牙的事，从自行车盛行的双轮年代到工业革命后汽车的普及，总有一些不甘平庸的机械之躯，被设计师们赋予了“双重人格”，里里外外都时髦起来。

        若你曾经造访意大利佛罗伦萨的Gucci博物馆，一定记得那辆身披历史尘埃的凯迪拉克Gucci轿车，它是这种合作形式由来已久的最好证据。此后Gucci还与意大利自行车品牌Bianchi及意大利国民轿车菲亚特联袂推出过限量车款。类似的例子近几年来更是不胜枚举，譬如Armani与梅赛德斯，Louis Vuitton与宾尼法利纳，Hermès与布加迪，Versace与兰博基尼……当这种豪车加大牌的组合越来越多，车主的口味也变得愈加挑剔，他们开始质疑1+1的结果是否真的大于2？所幸的是，设计师也不喜欢炒冷饭，一件事做得久了，感觉乏了，就会寻求新的刺激。

        今年春夏，Hermes冷不丁推出一辆名为“Le Flaneur d'Hermès（爱马仕闲逛者）”的中性自行车，谁也没求，完全来源于自家的设计，碳合金车架配合一体化手把，坐垫、手把以及行李架均有光面小牛皮包裹，特别的制作工艺使得它会随着时间的推移渐渐产生做旧感的光泽，更配有动力发电照射灯、内置后驱加速器、简洁可靠的皮带传动和液压式盘刹，可以很好地适应城市和郊外的骑行环境。

3.Zegna专门为玛莎拉蒂限量版Quattroporte总裁跑车车主设计的专属精品套装，包括皮具、个人配饰以及一块3.5米长、采用与座椅相同的人字斜纹图案的Zegna丝质面料。

        当然，这条“自主创新”的路子并不适合所有的时装屋，因此更多的品牌还是选择了在自己擅长的领域内，为热爱时尚的行者们设计实用又好看的装备，也许只有这么做，才能将1+1>2的不可能变为现实。

        若论近期最受全球瞩目的新车型，高级电动汽车无疑是王者，Tesla先发制人，吸引了全球无数关注的目光，而BMW的i8也是当仁不让的巨星。它是BMW集团首款插电式混合动力汽车，以智能化轻量型工程设计掀起跑车革命。而Louis Vuitton作为历史悠久的箱包世家，与BMW携手，为即将上市的i8度身定制了富有未来感的碳纤维旅行箱包系列。全新推出的手提箱和手袋豪华四件套经过精心设计，以贴合i8的流线型轮廓为己任，无论柔软、灵活的手袋还是半硬质热塑行李箱，其尺寸的把握均精确到毫米，可以巧妙地堆叠在一起，让车主以优雅而又安全的方式携带珍贵的私人物品：可手提或肩背的大号i8周末旅行袋，可以装进i8的行李箱；i8旅行衣帽袋可放置在车内的后行李架上，其外部配有两个圆形手柄和一个可拆卸的地址标签，内部则附有两个采用拉链式超细纤维保护套的衣架，为西装和衬衫提供最佳保护；i8商务手提箱具有超耐磨和热塑的半硬式外壳，贴合i8后座的弧形曲线，上面还可放置小号的i8周末旅行袋。值得一提的是，此次是碳纤维这一材料首次被运用于Louis Vuitton的皮具，它强韧而又轻巧，每平方米重仅600克，被编织成带多孔微纤维衬料的炭灰色织物，并采用电气蓝涂层。

        至于Zegna新近为玛莎拉蒂设计的配饰，走的则是“物以稀为贵”的路线。去年10月，Zegna与玛莎拉蒂签署了一项为期三年的合作协议，宣布于2014年推出100辆采用Lanificio Zegna独家内饰面料的玛莎拉蒂限量版Quattroporte总裁跑车。为此，Zegna专门设计了车主专属的精品套装，包括皮具、个人配饰以及一块3.5米长、采用与座椅相同的人字斜纹图案的杰尼亚丝质面料，并以具有礼赞意味的花纹镶边。根据协议，这一车款只出100辆车，所以这个套装也就只有100位车主可以享用，其稀有程度无须赘言。

        再看自行车领域，Berluti携手Cycles Victoire推出一辆相当特别的自行车，并为其设计了专属配饰，包括自行车架包、把手袋、自行车趾夹背带，还有一双自行车皮鞋。这双鞋的款型基于经典的Alessandro束鞋浅口鞋设计，但注入了些许运动风格，其附加的皮带可以固定足部的位置，皮革鞋式则有橡胶镶片。该鞋款以特别柔软的Vitello Amazon皮革制作，仅于巴黎、纽约、伦敦和东京接受订购。

穿上Berluti的皮鞋骑车去远方。