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民航飞行员今后须过汉语四级,口音浓重不能上岗

澎湃新闻记者 李萌
2014-08-21 22:01
来源:澎湃新闻
浦江头条 >
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民航局规定,自2016年起将对飞行员进行汉语语言能力考试,只有获得四级以上才能上岗。

        除了健康的体魄、精湛的技术外,飞行员还必须具备过硬的普通话水平。地方口音浓重的飞行员,或将无法飞上蓝天。民航局规定,自2016年起将对飞行员进行汉语语言能力考试,只有获得四级以上才能上岗。

地方口音浓重不能上岗

        有关飞行员汉语水平的最新要求,源自2014年6月16日经国家民航局局务会议通过的《民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则》第四次修订版本。修订后的规则于今年7月末对外公布。其中显示,修订内容涉及140余条,规则内容全部针对所有航空公司的飞行员。

        规定中明确,为进一步规范飞机驾驶员的无线电通信资格,飞机驾驶员执照持有人需通过民航局组织或认可的汉语语言能力测试。“只有通过四级或四级以上测试的方能在执照上签注相应的等级,才能在使用汉语进行通信的飞行中进行无线电陆空通信。”

        有媒体报道称,8月20日下午,民航局召集相关部门及航空公司召开电视会议,称从2016年1月1日起,新申办飞机驾驶员执照的飞行员必须通过汉语四级语言能力测试。地方口音浓重且改不过来的,不能上岗。

        此外,飞行员飞行执照有效期由原来的长期有效变为6年有效,现有商照和航线照到2020年8月31日到期。当执照签注发生变化时,自签注之日起往后续延6年。

“川普”、“闽普”口音最头疼

        汉语语言分四级、五级、六级。其中,四级水平相当于正常的普通话,没有浓重口音。

        “在过往的相关规定中,并没有对飞行员的无线电通话水平做出明确要求。”一位民航业内人士称,能够正常听说读写,即是对飞行员语言方面的要求。“现在持有飞行执照的飞行员,被默认为其拥有汉语语言六级水平。”他认为,对于绝大多数人而言,通过四级考试并不困难。

        但也有空中交通管制员透露,一些口音浓重的飞行员在与地面进行无线电通话时,确实会增加沟通的时间,甚至造成误解。“由数字组成的航班呼号,或是航班飞行高度,如果机组不能用普通话报出,就可能被管制员理解错误。”他说,那些讲“川普”、“闽普”等地语言的机组往往最令管制员头疼。

        有民航专家提及,欧洲国家早已实施飞行员标准口音考试,但包括中国在内的一些亚洲国家,这方面规定还是空白。业界分析认为,有关汉语四级的规定主要针对2016年之后的新飞行员,目前已经获取执照的飞行员受此影响不大。

        “一个四川飞行员,看到对面飞来一架飞机,问有情况吗?对方回‘mayday’(国际通用的无线电求救讯号,和四川方言里“没有”的发音相近),然后两架飞机相撞了。”一位国有航空公司飞行教员以“段子”举例说明,民航局的新规能更好地保证飞行安全。

        

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