上海迪士尼将有2条地铁可达，11号线明年通车试运营

随着最后一榀长35米，重达190吨的U梁缓缓架设到位，标志着11号线迪士尼段全线区间土建结构贯通。

        经过一年多施工，9月15日，上海地铁申通集团宣布11号线迪士尼段已完成了最后一榀梁的架设，全线实现结构贯通。

        地铁11号线迪士尼工程（罗山路—迪士尼乐园站）北接罗山路站，之后向南沿S3公路（罗南大道）的东侧行至秀浦路，转向沿秀浦路往东直至迪士尼乐园，线路全长约9.15公里，设3座车站，其中高架站2座（康桥东站、横新路站），地下站1座（迪士尼乐园站）。终点站迪士尼站位于上海迪士尼度假区中心景观湖北侧，总建筑面积4万余平方米，为浅埋式地下二层14米宽双岛式站台车站。该车站以“绿色车站”、“主题车站”、“园林车站”为设计理念，相关设备设施的设计，从外观、尺寸、使用便捷等方面将充分考虑到小朋友的感受和使用，突出童趣特色。

        11号线迪士尼工程于2013年5月开工，上海申通表示，所有车站土建基本完成，轨道累计铺设12.3公里，三个车站装修施工已全面启动，机电系统触网和牵降变施工已进场，为明年通车试运营奠定基础。

        目前11号线终点站设在罗山路站，在迪士尼段建成后，今后是采用直达迪士尼站还是在罗山路站进行换乘，类似2号线在广兰路站的换乘，“具体的运营方案现在还没有确定。”相关人士表示。

        除了11号线，规划中上海迪士尼还有一条轨道交通线路从2号线引出。此外，根据最新公示的上海国际旅游度假区核心区的规划调整方案，上海迪士尼乐园还有2条内部捷运线可直达园区各处，其中一条“核心区捷运系统”是环线线路，围绕迪士尼的中心湖，今后游客乘坐这条线路将能欣赏到沿湖美景；另一条“度假区捷运系统”则经过旅馆、中心湖和商业娱乐设施。