新加坡摄影师镜头里的朝鲜高丽航空:飞机似“被困时光隧道”

澎湃新闻见习记者 庄晓丹

2014-10-14 23:00 来源:澎湃新闻

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朝鲜机场的海关区域看上去非常安静,似乎只有一个人在办公桌前工作。
伊留申Il-18的驾驶室内的设备看上去和现代飞机非常不同,也没有数码显示屏。
绿色的驾驶舱座椅上覆盖着米色的座椅套。这架伊留申Il-18型飞机的净重为3.5万公斤。
在朝鲜三池渊机场,托运行李的方式比其他地方“复古”得多。该机场位于朝鲜两江道军用机场。
高丽航空的接驳车为红白相间的颜色。

       一个废弃的机场海关大厅,一杆需要人工为行李称重的老式秤以及没有数字操作系统的驾驶员座舱。这就是来自新加坡的摄影师阿兰姆·潘(Aram Pan)镜头下的朝鲜高丽航空。
       “阿兰姆·潘获得了一个前所未有的访问朝鲜高丽航空的机会,而朝鲜仍在使用苏联时期的飞机用于民用航空。”
       《每日邮报》10月13日报道了阿兰姆·潘于8月26日搭乘高丽航空,从吉隆坡飞往平壤时所拍摄的照片。从照片中看,这个在1950年创立的航空公司,似乎“被困在了时光隧道里”。
       朝鲜高丽航空是朝鲜唯一的国际航空公司。照片中的伊留申Il-18型飞机首飞于1957年。令人惊奇的是,航班上的通讯人员似乎是坐在乘客座位区,用一副古老的耳机在听空中交通管制信息。
航班的通讯人员坐在驾驶舱外的乘客席上用一副古老的耳机收听交通管制信息。
飞机上的服务区,一名空乘人员正在准备飞机餐。没有标签的瓶装水被放在桶里。
空乘人员正在提供一次性塑料杯。在2013年,朝鲜部分空姐的制服从红色变为了蓝色。
飞机上提供的航空餐有米饭、鸡肉以及水果鸡尾酒。阿兰姆·潘表示,“飞机餐比我想象中的好”。

       根据英国顾问公司Skytrax的航空公司评级系统,朝鲜的高丽航空是全球唯一的“服务质量极差”的一星航空公司,但是在“员工的打扮及演示”方面给出了三星的评价。
       出于安全和维修方面的考虑,高丽航空自2006年3月起被欧盟列入全面禁止运营名单中。2010年3月,高丽航空首次被列为限制性许可运营名单中。
       阿兰姆·潘通过英国公司“主体旅游”前往朝鲜,该公司在过去三年一直运营朝鲜航空旅游业务。而此次则是他第三次前往朝鲜。“主体旅游”公司在网站介绍上强调,“朝鲜是世界上仅剩的可以在一个国家就坐遍所有苏联时期主要飞机型号的国家”。
       阿兰姆·潘最初对于此次旅途十分担忧,但是后来他发现这次旅途十分令人激动,他表示“这个旅行团里还有其他48个成员,每个人都像是到了糖果店的孩子一样。”        
责任编辑:黄翱澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
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