上海一客运大巴侧翻6死43伤，乘客：无人提醒系安全带

11月3日10时20分许，上海市浦东新区洋山深水港外道路东海大道、能源路口发生侧翻。 @520加油哦 图

        11月3日10时许，一辆沪牌大客车在洋山深水港外道路东海大道、能源路口发生侧翻，已造成6人死亡43人送医救治。

        澎湃新闻（www.thepaper.cn）多方走访获悉，事故大巴从南浦大桥的旅游集散中心出发，事故发生后，其右后轮轮毂还在，但轮胎不见了。据受伤乘客回忆，车上乘客大多都没有系安全带。

        2012年，交通运输部、公安部、安监总局联合印发的《道路旅客运输企业安全管理规范》指出，对途经高速公路的营运客车，道路客运企业应对乘客坐椅安装符合标准的安全带，驾乘人员在发车前、行驶中，要督促乘客系好安全带。

救援：直升机运送重伤员        

        事发后，公安、消防、医疗等相关力量迅速赶赴现场展开救援。据上海广播电视台电视新闻中心官微，上海市长杨雄批示要求全力抢救伤员。

        据上海发布官微，当日10时08分，事故大巴在东海大道能源路口发生侧翻，已造成6人死亡、43人送医救治。事故大巴隶属上海巴士新联谊旅游客运服务有限公司。事故原因正在进一步调查。

        澎湃新闻从现场救援的上海消防部门获悉，事发大巴车牌号为沪D23347，事发地点位于长礁岛，具体为东海大道往洋山方向，近浙江省申能路500米处，近沈家湾码头5公里处，不在东海大桥上。东海大桥起始于上海浦东新区芦潮港，全线按高速公路标准设计，北与沪芦高速公路相连。

        上海旅游部门表示，事发车辆是从南浦大桥客运站发出的定点班车，而非旅游社包车，车上都是前往洋山港坐班轮去浙江嵊泗的旅客。

        据上海市公安局透露，上海市公安局警务航空队共出动3架警用直升机，飞行5个架次，直接降落在高速公路上救援4人。其中，有两架直升机分别往返医院楼顶平台和事故现场2次，这在国内尚属于首次。

        在上海市卫计委现场抢救指挥下，其中27位伤员被送市六医院临港分院（其中9重、16轻），12位伤员送浦东医院（其中2重、10轻），2位伤员送华山医院（其中1重、1轻），2位伤员送瑞金医院（2轻）。

        “经市六医院临港分院、浦东医院、华山医院、瑞金医院四所医院的全力、精心救治，目前入住的43位车祸伤员生命体征平稳，暂无生命危险。”上海市卫计委当日傍晚通报称。

        瑞金医院副院长陈尔真向澎湃新闻透露，当日10时30分许，接到上海市卫计委和警航队的通知，称有车祸伤者送至该院。12时许，直升机将一名伤者送抵瑞金医院；半小时后，又一名伤者也被送达。

        两名伤者目前神志清醒，没有生命危险。其中，51岁的郭某怀疑其颈椎有损伤，现待留院观察。66岁的刘某，经检查，外耳道有撕裂伤、肋骨骨折、并怀疑颅底骨折，目前医护人员正在对其伤口进行清创缝合。

        51岁的郭某回忆说，自己坐在大巴驾驶员后面的第一排，“嘭的一声，以为是急刹车，我们都站起来了。一看驾驶员翻过去了，我旁边一女的也翻过去了，我跟着往右手边翻。”之后郭某陷入昏迷。

        意识清醒以后，郭某自行从大巴破碎的窗口爬出，看到整辆大巴侧翻在公路上，“我和另外一女的都自己爬出来，那时候救援队伍还没有到，我们从车里拉出来几个人。但更多的人压在车厢里动不了。”

        另一名受伤的女乘客回忆说，她坐在前面第二排的右侧座位，翻车后，她和母亲自救爬出车厢。报警时，她说不清具体地点，最后是一旁建筑工地的工人报警说清了地点。

        11时44分，华山医院接到两名伤者， 41岁的大巴司机由直升机送到华山，经绿色通道送到急诊抢救室，经检查，司机右手软组织挫伤、左侧腰背部挫裂伤、腰椎骨折，经抢救，司机生命体征平稳，意识清楚。目前，在医院急诊ICU留院观察。

        另一名伤者是49岁的女性，12时19分由直升机送到医院，经检查，该女性伤员脑外伤，颜面部、头颅广泛性裂伤。经抢救，无生命危险，现在急诊ICU留院观察。

        上海第六人民医院临港分院有9名伤者正在抢救，其他伤者暂无生命危险，留院观察中。

伤者：事发大巴未提醒系安全带        

        11月3日14时，澎湃新闻记者赶到上海第六人民医院临港分院发现，不少伤员都留在急诊室门口进行伤口处理。伤员方女士是嵊泗岛本地居民，当日早晨打算在上海乘车回老家，8时30分从南浦大桥的客运站上车出发。

        据她回忆，上车后，车上的司机并没有去提醒车内乘客去系好安全带，车上的广播也并没有放出提醒乘客系好安全带的相关语音。“我当时环顾四周，发现自觉系上安全带的乘客寥寥无几，只看到坐在我前面的一个人下意识地系上了。”

        方女士对澎湃新闻表示，车子安全带虽然就放在位置的旁边，不过由于车内座位空间较为拥挤，系上安全带后会感觉很不方便。“本来位置就很小，系上安全带后会觉得很不舒服，连个伸收腿脚的位置都不好腾出来。”

        澎湃新闻记者了解到，方女士在事发前由于车途疲劳，遂决定倚在位置上打盹。而在休息途中，她并没有系安全带。因此，车子翻下后，她就重重地摔在地上。目前方女士的手部，额头有多处擦伤，伤口上还留着干掉的血迹。她还断了一根腹部的肋骨，腹部和腰部捆着绷带，手上打着点滴，伤势较重，不过暂无生命危险。

        在医院的输液室内的一旁，伤势更重的孙先生头部因受到重创用厚厚的绷带绑着。孙先生坦言，当时坐上车子后没下意识地去系上安全带，车内的乘客基本上也是放着安全带不用。司机在开车前并没告诫乘客系上安全带。

        2012年，交通运输部、公安部、安监总局联合印发的《道路旅客运输企业安全管理规范》指出，对途经高速公路的营运客车，道路客运企业应对乘客坐椅安装符合标准的安全带，驾乘人员在发车前、行驶中，要督促乘客系好安全带。        

一名伤者出示的从南浦前往嵊泗的车船联票。 澎湃新闻记者 贾亚男 图