规避公务人员出差标准限制，多家航空公司给经济舱加前缀

        带有前缀的“经济舱”受到公务人士欢迎。

        12月3日，一家航空公司的董事长透露说，一些旅客提出设置介于普通经济舱和头等舱的特殊舱位，既可以符合出差报销的标准，又能有更便利优质的出行体验。

        澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访获悉，这一建议不仅被该航空公司采纳，而且也被其他大型国有航空公司和国外航空公司采纳。由这一建议产生的带有前缀的“经济舱”，自2013年以来取得了良好的市场表现。

头等舱和公务舱滞销        

        《中央和国家机关差旅费管理办法》等一系列政策下发后，公务人员的出差标准被重新明确。

        “不同级别的人员，出行交通工具的舱位甚至已经通过差旅系统锁定，无法自行变更。”据一名国有企业科级干部透露，各级人员录入身份信息、选择航班后，差旅系统会过滤掉头等舱和公务舱，仅显示经济舱。

        澎湃新闻记者从民航业内人士获悉，目前，国家民航系统已经搭建完成一套与政府机构、企事业单位对接的售票系统。根据订票人员身份证信息，该系统可自动识别其可预定的飞机舱位。国航、东航、南航、海航四家公司已先期进入该系统售票；未来，春秋等廉价航空公司也会陆续加入。

        “一系列限制规定在民航业内持续发酵。”沪上一家机票代售机构介绍，2013年至今，国内外航空公司的头等舱和公务舱普遍滞销。某些京沪、沪广航线的飞机上，甚至出现头等舱空无一人、经济舱无座可售的情况。

特殊经济舱销量猛增        

        早在2012年，就有航空公司推出了特殊的经济舱。

        “一些旅客主动提出，能否设置服务和规格高于普通经济舱，而又不是头等舱的特殊舱位。”春秋航空董事长王正华说。

        12月3日，在出席春秋航空与广发银行联名信用卡发布仪式时，王正华还透露说，这些旅客提及上述措施既可以符合出差报销的标准，又能有更便利优质的出行体验。

        由此，春秋航空改造飞机，推出“商务经济座”。

        据春秋航空介绍，这种特殊舱位位于飞机前两排，比经济舱多20%-40%的腿部空间。购买“商务经济座”的乘客享有一系列便利：可以使用专用值机柜台，减少排队等候时间，优先登机，拥有25公斤免费行李额，可以退改签，享受机上六菜一主食及水果、饮料的餐食，高于其他公司的“积分”等。其票价则为全价票的7到9折。

        “经济舱的票价，商务舱的服务。商务经济座的定位和政企客户对于我们的要求不谋而合。今年以来，春秋航空商务经济座签约的政企客户的数量越来越多，其中不乏政府部门、500强企业。”春秋航空新闻发言人张武安介绍说，商务经济座的销量正在逐渐上升。

        另据该公司的统计数据，在2012年商务经济座刚推出时，年旅客购买量仅为2万张。2013年，商务经济座的销售量比2012年猛增5倍。2014年至今，其销售量又上升了60%，其主要购票群体来自于上海、广州、深圳等商旅客集中的城市。

        春秋航空预计，2015年商务经济座销售量将翻番。王正华表示，这种特殊舱位未来将覆盖至更多航线。

外航入乡随俗        

        这一迎合市场变化的举措，也被大型国有航空公司和国外航空公司采用。

        从2014年10月26日起，南航已将全航线的高端经济舱更名为“明珠经济舱”，地面及空中服务标准保持不变。曾有业内分析认为，南航此举的主要目的就是方便公务人士报销。

        德国汉莎航空也于11月宣布，将设置“优选经济舱”。12月1日，这种舱位首先出现于北京-法兰克福、香港-法兰克福航线；2015年1月28日起，也将配备上海-慕尼黑航线。

        “座位空间大约是普通经济舱的1.5倍。旅客可以免费携带两件行李，每件重量不得超过23千克，是普通经济舱的2倍。”汉莎航空相关人士表示。

        据上述人士介绍，其拆除了经济舱的部分座椅。一架波音B747-8飞机上，设置4排32个优选经济舱座椅；一架空客A380-800飞机，则配备52个优选经济舱座位。

        汉莎航空首席商务官曾预计，优选经济舱将占据未来该公司远程航班运力的10%，年客运量将达到150万人次。