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罗马公交公司买不起新车了,拟向中国租借800辆

澎湃新闻记者 吴艳洁
2014-12-12 08:08
来源:澎湃新闻
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当地时间2013年8月3日,意大利罗马,一辆大巴从罗马帝国大道经过。 东方IC 资料

        完完全全“中国制造”的公交车飞奔在意大利首都的大街上?这个场景也许将在未来几年成为现实。

        据意大利《共和报》报道,为缓解罗马城市公交的运营商Atac公司日趋困难的窘境,罗马市政府目前正计划从中国企业租借数百辆全新公交车,为近期罗马公交系统的更新换代提供一种新的可能。

中国公交或占罗马公交总数三分之一

        罗马交通部主管奎多·因普罗塔(Guido Improta)8日在一次发布会上表示,目前罗马市政府正在同这家中国企业就此事进行洽谈,如果成功的话,Atac公司就将与中企签署公交车租赁合约,数量将达到目前罗马城市公交总数的三分之一,约为800辆。这一计划可能将于圣诞节宣布。

        “我们对发展国际合作非常的感兴趣”,因普罗塔表示,“目前有中国的合作方对Atac公司的公交运营深感兴趣,我们也正在和他们洽谈合作”。

        “这种租赁的合作方式给中国企业提供了机会,他们清楚表示很有兴趣进入意大利市场,甚至是更为广大的欧洲市场,所以希望通过这一方式对这个市场的运作能够了解地更深入些”,因普罗塔称。

每天200辆公交抛锚,急需更新换代

        据报道,罗马的公交系统目前正面临着前所未有的困境。负责运营的Atac公司也因为资金短缺一度被传已面临破产,此前Atac更卷入腐败丑闻,被曝出同黑帮组织“首都黑手党”有染。外界一度猜测,罗马市政府正试图变卖股权,将公司私有化以挽救局面。

        虽然目前罗马市政府宣称同中方的合作仅会以租赁的方式展开,但据政府内部消息人士称,中国企业也有可能在未来收购一部分Atac公司的股权。

        因普罗塔则表示目前谈Atac公司的私有化还为时尚早,“我们会等到公司状况好转后,再进行资本上的运作,即考虑将公司出售。而现在我们洽谈的这些合作就能够帮助我们改善状况,提高公司价值”。

        罗马现约共有2300辆公交车以及电车,但其中仅有约1700辆有能力上路,每天约有200辆公交车或电车发生各种技术故障,急需更新换代。而重新购买新车辆则需巨大的经济投入。

        “不过钱的事,说不定就要交给中国人去考虑了”,《晚邮报》评论员保罗·福斯齐(Paolo Foschi)表示。

        此外,一家主营绿色环保车辆的法国企业Bolloré公司目前也表示对合作颇感兴趣,可能将为Atac公司提供除中国公交车以外,剩下的三分之二公共交通工具。 

    澎湃新闻报料:021-962866
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