答澎友 | 为什么免费Wi-Fi越来越多了？

        “你们这儿有免费Wi-Fi吗？怎么连？”在商家、饭店、机场等公共场所，我们总会习惯性地这样问上一句。这些免费Wi-Fi信号，除了政府联合电信运营商公益提供的，如i-Shanghai，还有很多是商用Wi-Fi企业向用户免费提供的。

        这些商用Wi-Fi企业，还在进一步扩大免费Wi-Fi的受益范围，部分城市已经覆盖包括公交车、出租车、地铁、火车……

        搭建Wi-Fi是一个烧钱的业务，还免费？他们疯了吗？

这些公司为啥给大家吃免费大餐

        过了这个元旦，上海近1/4的公交车就将基本覆盖上Wi-Fi。这3800辆来自浦东公交公司的公交车，将配上北京一路热点信息技术公司提供的Wi-Fi信号，供乘客免费使用。

        在这个项目上，政府没有投入一分钱，完全由“一路热点”公司自行搭建。“企业看准了自己掏一点钱。”浦东公交公司副总经理陈建中说。

        “一路热点”CEO邱朝敏更爆料，不仅不需要政府一分钱，他们还向公交公司交钱，“因为它们还要帮我们保管设备，所以我们象征性要交管理费，一年一辆车交几百块钱。”

        而原先在每辆公交车上，“一路热点”花出的设备采购价就要3000元。如此算来，浦东公交Wi-Fi项目的成本至少在114万元以上，这还没算上向运营商购买流量的钱，“一路热点”的WiFi信号是由运营商3G/4G网络转换而来的。

        截至11月，“一路热点”已与北京、南京、昆明等40余城市签署公交Wi-Fi合作协议，安装投入运营热点达3万个。

        “规模运行两年至今，投入加验证至少2亿元以上，而毛收入才300多万元，这是重资产的便民工程。”邱朝敏对澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者说。

        这是真的吗？

        事实上，不惜重金“头破血流”提供Wi-Fi网络的，还大有人在。

        11月28日，搭载着免费Wi-Fi信号的广州-香港T809次列车缓缓开出，这是中国逾10万公里营运铁路中，首次开通Wi-Fi服务的客运列车。Wi-Fi提供商飞天联合系统技术有限公司相关负责人说，铁路主管部门释放出了积极信号，鼓励民营企业参与建设列车Wi-Fi项目。

        少不了互联网公司。鼻祖“WiFi万能钥匙”长期在国内各大应用商店“工具”排行榜中居首，据称已积累5亿用户。它能自动连接用户共享的免费Wi-Fi热点，还每天花费数百万元向运营商购买流量，免费提供给用户使用。

        今年以来，包括BAT（百度、阿里、腾讯）在内的很多互联网公司开始以各自的方式涉足：猎豹Wi-Fi、360免费Wi-Fi、支付宝免费Wi-Fi、迅雷免费Wi-Fi、QQ免费Wi-Fi、腾讯安全Wi-Fi联盟、微信连Wi-Fi等等相继发布。百度虽尚未公布Wi-Fi计划，但也开始与运营商接洽。

“我们不是雷锋，这里是互联网入口的入口”

        “当然，我们不是雷锋，我们看到未来。”邱朝敏口中的未来，就是要做“互联网入口的入口”。

        记者发现，无论是互联网公司，还是“一路热点”这类企业，在提供免费Wi-Fi时，基本上都需要用户在一个App（应用）里把Wi-Fi打开。长江商学院副院长滕斌圣认为，Wi-Fi应用是下一个亿万级市场的动力源，是海量用户的入口。

        桌面互联网时代，入口是浏览器、搜索页面、网址导航网站等。到了移动互联网时代，入口是应用商店、微信等超级App、桌面软件等。而WiFi应用，让入口向前又跨了一步。

        入口代表着流量，有流量就会产生价值。这也是这些商用Wi-Fi提供商烧钱的目的，他们采取“互联网思维”的打法——“羊毛出在猪身上”，通过烧钱尽可能快速扩大用户量，而后通过下游网络服务方来赚钱。“短期内我们并不追求收益。但我们相信当时机成熟之后，盈利自然会到来。”WiFi万能钥匙方面对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示。

        方向已经明朗，但具体如何变现，谁都还在摸索过程中。

        “一路热点”的方式和很多Wi-Fi应用差不多。登录App，你可以进入网址导航页面、百度地图提供的公交查询服务、美团提供的生活服务、应用下载等。这些网站因为获得了流量，便会给Wi-Fi应用一定的分成。

        “很多老朋友找我谈流量，但我们想做的不止于此。”12月18日，盛大创始人之一的陈大年首次面对媒体，谈及自己的新项目Wi-Fi万能钥匙时如此说道。

        WiFi万能钥匙即将出拳“O2O服务”。据介绍，在餐馆、酒店、SPA等这些场所，通过万能钥匙连上Wi-Fi，用户便能在一个页面中看到许多第三方服务。比如在餐馆，你可以通过美味不用等查看排队进度，通过拉手、美团等团购网站购买团购券，再次到店时，还可能享受用户特权；比如在酒店，可以通过功夫熊预定推拿，可以通过快的、一号专车进行打车。对卖家，WiFi万能钥匙提供了数据分析平台、热点管控方式等服务。

        陈大年甚至对赚钱一点不急，对O2O合作方不收取分成费用。“一开始是免费的，但后期可以挖掘出更多的赢利点，就像淘宝对开店卖家一样。”一位内部人士解释。

        据透露，O2O服务目前已与百度糯米、功夫熊、格瓦拉展开接洽。也有人士表达隐忧：“假设我们和大众点评有合作，就会和腾讯Wi-Fi计划形成竞争关系。”

投资能否持续？

        业内人士提醒，由于商业模式不清晰，商用Wi-Fi市场出现了被资本市场“看淡”的趋势。不过，“做得好的也不错。”

        12月8日，迈外迪获得腾讯和大众点评3亿元C轮融资。迈外迪的名字听着陌生，其实在机场，你用的一直是它们的Wi-Fi。

        拥有微信这样入口级应用的腾讯，显然不愿在下一个风口到来时，错失良机。今年，腾讯在Wi-Fi市场动作频繁，在推出一系列自家产品的Wi-Fi后，12月又转身成为投资人。而大众点评，则希望此番投资能提升O2O闭环交易服务水平，更好打通商户与消费者之间的连接。

        迈外迪也不仅被一家互联网巨头看好。此前，迈外迪还获得景林资产、小米科技的A、B轮投资。

        近期，“一路热点”也正在进行一轮15亿元的融资，投资者包括BAT级别的公司。

        失败者已经出现。浦东公交公司一位知情人士向澎湃新闻（www.thepaper.cn）透露，此前他们曾与一家公司就公交Wi-Fi合作，但这家公司因为资金不够雄厚，技术也存在问题，最后合作告终。