京沪高速电动车充电站开通，北京到上海只要花400元电费

 

        今后，开电动汽车从北京出发去上海，将成为可能。

        据央视新闻报道，京沪高速全线快速充电系统即将开通。1月10日，5辆电动汽车已率先破冰“京沪行”长途旅行。

        京沪高速全程1262千米，京沪高速快速充电系统平均单向每50千米设一座快充站，电动汽车最快可在30分钟充满。充电站电价每度0.65-0.8元，报道称，同等里程电费支出仅为燃油车的一半。

        以京沪高速为例，按照平均150～200公里充电一次计算，电动汽车只需要充电6到7次，每次充电30度，就能从上海开到北京，全程充电费用不到400元。

        目前，国家电网已建成2.4万个充电桩，形成京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)“两纵一横”网络，续行里程2900公里，规模为世界之最。充电桩可为所有符合国标的电动汽车充电。

        电动汽车清洁无污染，但长时间以来，充电难题一直困扰着电动汽车的普及。一方面，充电系统前期建设成本高，另一方面，市场上充电设备标准混乱也造成了浪费。

        有媒体报道，国家电网已经建成的400余座充电站几乎没有盈利的项目，处于全线亏损状态。而南方电网分公司，其在深圳建成运营的7座充电站每年亏损额超过1000万元。