市政厅|活力城市设计⑧：建筑空间怎样赋予人们活力

        【编者按】

        接续前次，活力城市设计导则进入建筑层面，关注楼梯之外的设计。小编觉得，对我们而言，比较值得借鉴的是 ，纽约市的这本导则里说，为了鼓励锻炼，在办公场所应该设计更衣室和淋浴房。

        六、电梯和扶梯

        目标

        让建筑不那么突出电梯和自动扶梯，以促使有能力爬楼梯的人使用楼梯，同时保障建筑所有用户的出行可达性。

        活力设计和通用设计可以融合。例如，让普通人更多地使用楼梯，就能将电梯空出来给行动不便者使用。设计团队应寻求一体化的建筑内部交通方式，为用户提供具备安全性、可达性、能促进健康和锻炼的设计方案。

        减少使用电梯和自动扶梯，还有利于环境，并节约成本。因为机械化交通系统，如电梯，通常消耗建筑物总能耗的3％到10％。

        设计策略

        ★充分证实 ☆新近证实 ◇最佳实施

        ☆针对能够使用楼梯的人，要把楼梯设计得比楼梯更显眼；同时保证电梯对残障人士的可达性。

        让楼梯成为建筑内首选和主要的垂直交通方式，而非电梯——特别是对不超过四层的出行而言。其可能的设计策略包括：

        ·将电梯布置在建筑入口不能直接看到的位置，同时为残障人士设置清晰的电梯引导标识系统。

        ·不要将电梯的运行程序设计成“无人使用时返回一层”的模式，而是停在最后一次开门的楼层。

        ·避免突出和明确表现电梯；相反，要从视觉上强调，楼梯是供人们日常使用的设施。

        ·在可行条件下，例如对高层商业建筑，考虑设计一个二层大厅，从一层通过一个主楼梯或开放式楼梯，可以到达这个二层大厅。将主电梯入口设置在二层（除了设置在一楼的一个无障碍电梯入口）。这样做不仅会鼓励人们使用楼梯，也可以在一楼腾出更多空间，赋予其更多功能。

        ·在可行条件下，尤其对低层建筑，考虑将电梯数量、大小和容量限制为建筑条例规定的最小值。这一设计策略不适用于一些特殊的建筑设施，如医院、养老院或护理生活中心等，因为这些地方的服务对象都十分依赖电梯。

        ·考虑降低电梯的运行速度或电梯门的开关速度，尤其是对低层建筑。降低开关门的速度，能使电梯对残障人士更为方便。

        

        ☆针对适合的建筑物，安装仅停靠部分楼层的电梯。

        在可行条件下，考虑使用只停靠特定楼层的电梯，以此激励那些能爬楼梯的人，采取爬楼梯的方式，前往电梯不停靠的相邻楼层。对1至3层的垂直出行，这一策略尤其有效。同时至少设置一个停靠所有楼层的电梯，以确保通用可达性。当然，可以限定这个通用电梯只供必需的人群使用，比如安装一个刷卡门禁系统。安装仅停靠部分楼层的电梯系统还可以节约成本，因为电梯门个数更少、电梯维护成本更低、留给其它功能的空间更多（由于减少了等候电梯需要的空间）。

        ☆在电梯和自动扶梯入口区域设置标识系统，提示人们使用附近的楼梯。

        在电梯厅和扶梯出入口附近设置标识系统，指示附近楼梯的位置并鼓励人们多使用楼梯，而不是依赖“机器”出行。

        ◇在建筑内限制自动扶梯的使用。

        如果不是有大量的人流而必须保证行人安全的情况，要避免设置自动扶梯。研究表明，在交通量较大的设施（如火车站）内，如果提供自动扶梯，会使楼梯使用率降低50%。通常在有自动扶梯的建筑内，楼梯的使用率最低。

        在适当的条件下，考虑采用以下设计策略：

        ·自动扶梯仅限于高峰时段使用，高峰时段人流量较大，要保障拥挤人群的移动。这一策略可以促使人们在非高峰时段使用楼梯，还可减少能耗和维护成本。

        ·非高峰时段减慢自动扶梯运行的速度，这会使附近的楼梯更有吸引力。

        ·改造现有的自动扶梯，安装触动传感器来达到不鼓励使用扶梯以及节省能耗的目的。

        七、建筑内部布局

        目标

        有策略地布局建筑物内的常用功能，促进人们在一天中进行步行、站立或轮椅出行等活动。

        设计策略

        ★充分证实 ☆新近证实 ◇最佳实施

        ◇建筑功能布局应鼓励小范围步行或者步行前往常用的设施。

        ·在工作环境中，合理布局卫生间、餐厅或咖啡厅、复印室、收发室、共用设备区、工作人员休息室和会议室等功能区，让人们从个人工作空间能舒适地步行抵达这些地方。将上述公共功能部分组合在一起，能让员工们每天至少进行一次到两次例行的步行休息活动。

        ·在大型的、多建筑的开发项目中，为租户提供可以容纳报摊、邮局、能购买健康食品的地方，以及人们在一天中会到访的其他各类功能的空间。

        ·在混合使用的建筑内，将常用功能布置在大厅区域，以促进人们每天步行去吃午餐，以及进行下班或放学后的活动。

        ·在居住环境中，将社区、休闲空间、收发室和管理办公室等功能布置在不同楼层，或是距住户及建筑出入口舒适的步行距离范围内，以鼓励日常短距离的步行和爬楼梯。

        ◇考虑将建筑的主大厅功能布置在二层，通过一个突出的主楼梯或坡道连接，同时设置一个相对不太显明的电梯，以此鼓励步行。

        这一策略还可以为其它功能提供更多底层面积，并在第二层提供更多的服务和活动空间。

        ◇考虑将公共功能布置在不同的楼层，靠近楼梯或坡道的位置。

        ◇在安排建筑布局时，考虑特定住户的能力和年龄特点。

        保证所有建筑功能对不同行动能力的人都具有可达性。

        ◇鼓励人们除了用电子通讯方式交流之外，更多地面对面交流。

        通过空间设计和活动策划，鼓励人们在建筑内进行更多的面对面交流，而不是坐着使用电子通讯方式来交流。提供空间供人们聚会和进行有效、愉快和安全的社会交往活动。

        

        八、吸引人和方便的步行路线

        目标

        提供吸引人的步行通道环境和体验，以增加休闲步行或其它目的的步行活动的频率和持续时间。

        策略

        ★充分证实 ☆新近证实 ◇最佳实施

        ☆沿步行路线设计视觉上吸引人的环境。

        沿建筑内部通道布置有趣的景观，这些景观可包括自然景观和设计景观、附近的建筑物、建筑内部可见的人的活动，以及视觉上吸引人的室内家具等等。

        ◇沿步行通道提供日光采光。

        沿建筑内部通道的日光采光可以形成更吸引人的感受和体验。

        ◇沿步行路线提供服务设施。

        休息室、饮水器、打水间和长椅等设施，既是人们在工作场所内步行的理由，也提供了身体锻炼过程中的间歇和服务设施。景致优美的区域，可以提供感观上的享受，也能在午餐时间舒缓工作压力。

        ◇在建筑内部和周边提供步行路线的相关信息。

        将指示步行路线位置的信息牌设置在建筑内部、外部以及周边的便利设施附近，如商店、餐馆、食品店、服务点、娱乐设施、锻炼设施以及其它人群兴趣点附近。

        ◇考虑提供分段距离标记，让人们知道他们走了多远。

        距离标志能帮助人们制定每天步行和爬楼梯的目标，也可以鼓励他们将短时间的锻炼身体与日常事务结合起来。

        

        Lerner大厅，曼哈顿哥伦比亚大学，伯纳德·伯建筑事务所

Bellevue 医院门诊部，曼哈顿，Pei Cobb Freed & Partners建筑事务所设计。

九、方便人们锻炼的建筑内部设施

        目标

        提供支持休闲和与出行相关的锻炼活动的建筑内部设施。

        策略

        ★充分证实 ☆新近证实 ◇最佳实施

        ★在商业办公建筑和居住建筑内部安排锻炼身体的空间。

        在公共建筑、办公建筑和居住建筑内提供锻炼身体的空间，例如健身房、活动游戏空间以及多功能休闲空间等。这一策略非常重要，特别是对服务低收入人群的建筑，这些人去私人健身房和参加锻炼活动的机会非常有限，他们在全国范围内的肥胖率和患糖尿病的人数也偏高。

        ☆在建筑物内视线易达的中央区安排锻炼身体的空间，增加人们使用这些空间的的意识。

        在建筑内经常使用的通道上要能看见锻炼身体的空间。

        ★在锻炼身体的房间内要能看见室外景观。

        研究表明，在能看见大自然和人的活动的空间内进行锻炼时，锻炼会更有吸引力。

        ☆在建筑内提供淋浴和更衣设施，来鼓励人们骑自行车、走路、从家跑步上班，以及在午餐时间和休息时间进行其他锻炼。

        淋浴和更衣间可以作为锻炼场地的一部分，也可布置在一楼与卫生间相邻。

        ◇提供安全、遮阴、易达的自行车停车设施，最好布置在一层。

        安全、易达的自行车停车设施为骑自行车上下班的人提供了便利。提供自行车停车设施还可减少自行车对建筑的损坏，因为有些人担心自行车被偷，会将车推到工作和居住的区域，可能碰坏建筑。纽约市最近已经颁布了一些法规，规定某些建筑设施那必须提供自行车停车和其他自行车配套设施。在设计居住建筑的自行车停车设施时，还可考虑提供额外空间以停放其他休闲设备，如单人皮划艇等。

        

提供安全、易达的自行车停车库，鼓励骑自行车，停车库最好设置在一楼。曼哈顿住宅区，Gale工业供应商设置的自行车停车设施。

        

为不同年龄的用户设计活动空间。曼哈顿Visionaire公寓的儿童游戏室，Pelli Clarke Pelli设计

        ◇设置信息板和标志系统，提供锻炼设施和服务、锻炼小组等信息。

        信息和鼓励的文字可以帮助提醒人们参加锻炼小组或个人锻炼项目。

        ◇为建筑内不同职业的人群设计合适的活动空间。

        建筑师应考虑特别幼小的儿童和老人对活动空间的特殊的安全需求，除考虑建筑内其它的用户群之外。为了满足孩子们活动时父母的需求，可以考虑让孩子和大人们在同一时间进行活动的设计策略。例如，在游戏区周边布置一圈步行道，或将玩游戏区布置在成人锻炼区域的旁边，让父母可以一边锻炼一边看着他们的孩子进行游戏活动。

        

        ◇在整栋建筑内为建筑租户和到访者提供方便易达的饮水设施。

        附加信息

        根据LEED评级系统，可持续场地的评定要求建筑内提供自行车停车设施和淋浴设施。纽约城市分区条例允许在大多数商业建筑内提供淋浴设施，只有个别情况例外。城市分区条例还要求多户住宅、商业和社区设施建筑以及公共停车库应包括安全的内部自行车停车空间。此外，城市地方法律的51和52条要求已有的停车库和停车场应提供自行车停车服务，已有货运电梯的办公建筑应允许租户将自行车带入建筑內。

        十、建筑外观和体量

        目标

        设计能鼓励活动身体的建筑外观和体量。建筑外观可以间接支持身体锻炼——通过塑造富有生气的街道、人性化的尺度和步行友好的城市环境，也可以直接支持身体锻炼。例如，设置楼梯和雨棚可鼓励人们步行。研究表明，建筑外观设计和建筑体量，影响城市安全，还能加强老年人的社交支持，进行更多日常活动。最佳实践经验表明，建筑的外立面设计能帮助创造富有吸引力、有活力的步行环境。

        策略

        ★充分证实 ☆新近证实 ◇最佳实施

        ◇对建筑一层和二层的建筑外立面尽可能进行多样化、细部和连续的设计。

        建筑低层的外观对活力街道有着十分重要的影响，应具有适度的多样性和细节，以保持行人对街道的兴趣。建筑外观细部的尺度和纹理，应与人体的尺度以及步行的速度相匹配。小尺度的设计，应具有多样性和复杂性；较大的社区尺度设计，应形成连续性和凝聚力。

        ◇沿街设计多个出入口，尽可能提高透明性，以帮助形成活跃的步行环境。

        提供多个出入口，以增加街道的吸引力，保持“邀请”步行的人性化尺度。在低密度住宅社区，沿街走廊、门廊和阳台可以塑造社交型街道环境，增强安全感，并增加社区特色。

        ◇在建筑外立面设置雨棚和遮阳棚。

        雨棚和遮阳棚能够鼓励步行，它们可以遮阳，并挡住刮风下雨，同时增加街道的视觉趣味性。

        

布鲁克林的连排住宅，Rogers Marvel 建筑事务所设计        

        ◇需要时，在建筑设计中仔细地加入楼梯和坡道。

        对于居住建筑，外部楼梯和较短的景观坡道可提升街道活力，并为居民提供隐私感。坡道还为残障人士提供了参与“活力型生活”（active lifestyle）的机会。对于商业建筑，由于需要保持沿街墙面的连续性，外部楼梯会使建筑外立面离步行道更远或需要减少步行道的宽度。这时采用内部楼梯和坡道更适宜。当楼梯和坡道不得不设置在建筑外部时，可以在楼梯和坡道上放置座椅，使之成为行人聚会空间，而不仅是交通功能。

        ◇建筑体量设计应有助于提升附近的公园、广场和开放空间。

        尽可能减少建筑对邻近户外空间的不利影响，如建筑可能造成的阴影，或形成不良气流条件等。

        

957 Pacific 街公寓，布鲁克林，Loadingdock 5 建筑事务所设计

        附加信息

        纽约建筑条例限定建筑外部的安全楼梯和坡道不高于六层楼或75英尺。

（请在“继续阅读”中察看过往活力城市设计导则内容）