浦东机场上调停车费抑制车辆过夜，春节停车量比预期少两成

        为防止社会车辆长时间停泊在机场航站楼而造成资源饱和，上海两大机场从2月13日起上调了航站楼停车库的收费标准。新规实行半个月后，上海机场集团2月27日发布的统计数据显示，春节期间，浦东机场实际停车量比预期少了两成。

连续停满一周收费翻倍

        上海机场集团此前介绍，大量长期停放的过夜车辆占用了机场航站楼停车库的有限资源。近年来，浦东机场泊车位紧张几乎成为常态，非节假日停车楼车位占用率已超过八成。一组统计数据显示，2014年春节长假期间，日均有8000辆车过夜停放在浦东机场。即便在平日，每天也有超过3000辆车辆过夜，而两座停车楼的全部车位仅为6100个。

        据浦东机场相关负责人介绍，2014年春运期间，浦东机场不得已最终将场区周边道路临时开辟，设置为供短时停车位。今年2月初，浦东机场预测，今年春运期间，每天将有1.1万辆至1.3万辆的停车需求。为了让机场停车库有效运转，机场方面设想通过上调价格调节供需矛盾。

        2月12日24时开始，浦东机场对于8小时以上的停车收费将以阶梯式递增：停放一天为60元，两天为140元，三天则为250元。如此计算，如果连续停满一周，收费将从原来的350元上升至690元。

        浦东机场相关负责人曾透露，通过此番调价，希望在春运期间能有10%~15%的车主“知难而退”，选择搭乘公共交通前往机场。

年初四机场车位全部饱和

        上海机场2月27日公布的统计数据显示，春节7天长假期间，浦东机场旅客吞吐量115.26万人次，同比增长18.4%。大客流也带来了大车流。浦东机场相关人士介绍，从年初一开始，大量旅客开启度假模式，自驾进入浦东机场的旅客激增，浦东机场停车位渐趋紧张，上海机场官方微博几乎每天都要播报浦东机场航站楼停车库已经饱和的信息。

        机场方面介绍，停车最高峰出现在年初四，由于过夜停车不断累积，当日过夜停车量达到9600辆，浦东机场近航站楼的P1、P2停车楼和远端的P4、P5停车场全部饱和，上百辆机动车被引导至临时划出的道边停车区域停放。

        “调高航站楼停车库过夜停车收费标准，有效抑制了长时间停车的增长势头。”浦东机场相关人士强调，春节期间，浦东机场实际停放车辆数量比预期少了两成。

        机场方面透露，在浦东机场三期扩建规划中，P5临时停车场已被设计为一个专用停车楼。届时，该场地可为机场增加数千个停车位。