全国人大代表宗庆后:汽车限购限行政策治标不治本,尽快取消

澎湃新闻记者 李闻莺

2015-03-03 09:46 来源:澎湃新闻

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汽车限购不仅增加了民众生活负担,还抑制了内需,影响了汽车行业的发展。 权义 澎湃资料
       交通拥堵和环境恶化带来的“双重压力”正让城市不堪重负。近年来,包括北京、广州、天津、杭州等城市在内,国内多个城市采取了汽车限购和限行措施。
       对此,全国人大代表、杭州娃哈哈集团董事长宗庆后打算在今年全国两会上提出建议,汽车限购、限行政策治标不治本,不如尽快取消这一政策,尝试从根本上破解道路拥堵和空气污染两大难题。
       “限购政策出来后,车照堵,空气照污染,车牌价格动不动就飙到了几万元。”宗庆后告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),汽车限购不仅增加了民众生活负担,还抑制了内需,影响了汽车行业的发展。
       2014年3月25日,杭州市政府宣布对本地新车实施限购,并发布关于实行小客车总量调控管理的通告。当时主要措施包括,通过摇号或竞价方式实施新车限购;提议每年机动车增量配额为8万辆,其中80%通过摇号,20%通过竞价;私家车牌照占配额的88%,其余12%为单位指标。
       对于上述措施,宗庆后显然不满意。
       他指出,地方政府若想真正解决交通问题,首先要加大投入修桥修路,尤其是修建立交桥、高架桥等,减少红绿灯太多造成车辆行驶缓慢、拥堵。
       其次是可利用交通指挥智能化,提高道路运行管理水平。具体来讲,就是通过信息通讯科技将人、路和车辆作为一体进行调配,智能化计算车流量并依此对红绿灯信号做出调整,避免目前很多红绿灯设置不合理带来的绿灯没车、红灯排队通行的现象。
       取消车辆限购限行后,空气污染会不会更加严重?
       宗庆后却不这样认为。他表示,空气污染首先要查明原因,到底有多少是由汽车尾气造成的。
       在他看来,对于尾气治理,可从以下方面着手:一是提高油品等级,统一使用国五标准汽柴油,提高喷油嘴的质量,提高汽柴油的燃烧率,从而降低汽车尾气污染;二是提高尾气排放环保标准,建议政府把轻型机动车尾气排放标准统一提高到欧V,与国外发达国家一样,对目前达不到要求的在用车辆通过加装尾气过滤装置,以减少尾气污染。同时加大对尾气排放的监管力度,严禁排放不合格的车辆上路。
       
责任编辑:龙毅澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 宗庆后,全国两会

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