路虎回应3·15曝光：变速箱确实有问题，正在升级软件

        继曝光东风日产、上海大众、奔驰4S店巨坑后，3·15晚会上，央视又曝光了路虎的极光汽车，而它的问题就是变速箱故障。

        央视调查的结果显示，极光车存在变速箱故障，但路虎公司不愿承认这是普遍问题，只是个别现象，但愿意免费更换，但可怕的是，有些车主换了两次变速箱仍故障频发，于是，路虎中国公司甚至将变速箱故障原因直接推到用户身上，嫌车主开车太着急......

        3月15日夜里，路虎对央视曝光做出回应，这家豪车厂商称，在央视曝光前，公司已经开始对极光变速箱软件进行升级。

        央视财经记者了解到，路虎极光是路虎旗下一款进口豪华城市SUV，2014款和2015款配备了9速自动变速箱。

        福州路虎4S店 销售人员认为，9速变速箱它现在是最先进的一个变速箱，是任何一款车达不到的。

        临沂路虎4S店 销售人员表示，换挡的时候现在最快的频率可以达到200毫秒，就好比咱人类眨眼一下挡位已经换好了。

        然而，出现严重故障的，正是这款路虎极光引以自傲的9速变速箱。

        那么，号称使用了最先进的自动变速箱的路虎极光车为什么会频出故障呢？

        在位于上海的路虎中国总部，央视财经记者见到了负责售后服务的工作人员，与消费者的担心完全不同的是，这里的工作人员对变速箱故障则不以为然。

        捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司 工作人员：这是极偶尔的，不是大面积的。你觉得不是一个共性问题是吗？它不是一个问题。  

        汽车行业专家汪上告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者，之所以路虎极光之类的事情在中国频出，主要问题还是中国监管不力。

        “目前，相关质检部门对汽车行业的监管处罚力度较弱。应该学习美国，比如某款车涉及安全问题的投诉超过多少件，质检部门就展开调查，如果情况属实，将会要求厂家强制召回。但是我们在这个方面看到的案例太少了。”汪上说。

        权威数据统计机构Stericycle近日发布了一组美国市场汽车召回数量统计数据。统计数据显示，美国市场2014年共有5200万辆汽车被召回，占汽车总量的20%，创下新的记录。

        2014年10月17日，一汽大众向国家有关部门备案将在中国召回装配了耦合杆式后悬架的563605辆速腾车。至此，历时近一年的速腾“断轴门”事件理应告一段落。然而，却因为公告中“打补丁”的处理方式（在后悬架纵臂加装金属衬板）引发了消费者新一轮的维权行为。

        汪上认为，召回还应获得消费者的认可，速腾的案例说明政府有关部门应该加强工作力度。