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幸存者舱室获救细节披露:打着手电筒,看到潜水员时瞬间哭了

澎湃新闻 综合报道
2015-06-04 04:33
来源:澎湃新闻
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6月2日,潜水员官东将21岁的陈书涵与65岁的朱红美先后救出水面。

        “东方之星”号客船6月1日晚倾覆那一瞬,21岁的重庆籍船员陈书涵正在船舱底部灌柴油。剧烈晃动后,仅几十秒,船体翻覆,底面朝天,舱内水面急剧上升。

        江水淹没到了陈书涵脖子,仅有一点呼吸空间。

        无尽的黑暗中,他一度绝望等死,却在2日下午最终等来了救援的潜水员官东。

        在陈书涵获救前两个小时,来自海军工程大学的官东还成功地与其他潜水员一起救出了65岁的老人朱红美。陈书涵和朱红美的获救细节于3日进一步曝光。

反复与老太太聊家常

        看到官东时,过度紧张的陈书涵无法使用潜水装备。眼看氧气越来越少,官东脱下自己的重装具给他穿上。在另外两名潜水员护送下,15时6分许,小陈成功获救。

        失去了重装具的官东,被暗流裹挟至深水区,他徒手从深水潜游出来,出水后两眼通红,鼻腔出血。

        3日接受记者采访时,陈书涵身体已无大碍,他依然清楚记得官东把自己的潜水装具让给他的情景。他说,非常感谢官东哥哥和其他潜水员的救命之恩。

        据荆楚网报道,官东在3日的发布会现场还介绍了营救朱红美老人的经过。他2日12时左右顺着船体下水,“头部没入水中时,温度很低,刺得头皮很痛。”官东说,接近舱门时感觉到水流流速很大,能见度很低,看不见手指。

        当他抓住一扇舱门时,就用很大力气游进去,在舱门里寻找被困人员,由于水下环境恶劣,官东时不时都会撞到左右的舱壁。

        之后,在一个气垫层,官东看到一个亮光,发现被困的朱红美。官东说,朱红美左手扶着舱室水管,右手拿着手电筒,看到官东后她瞬间哭泣起来。

        官东立即上前,但朱红美一开始情绪不镇定,官东反复与她聊家常,做心理辅导,希望她平静下来。官东随后通知水面上的潜水员下来协助救援。

        为了给朱红美信心,官东对她说:“老太太您别哭,您就把我当成您的孙子,我带你出水,水面上还有很多人期待着你,我要把你救出去,你要有信心,要勇敢点,坚强点。”

        在潜水员和水面救援人员的共同努力下,朱红美被成功救出。

        官东告诉记者,仅2日白天他连续下潜3次,每次1个半小时左右,而由于能见度不及半米,水下情况异常复杂,潜水员连续下潜体力消耗极大,摸排速度仍然缓慢。

江水浑浊,可视范围几乎为零

        新华社记者在搜救现场了解到,客船翻沉水域深约15米,风大浪高,且暴雨不断,江水污浊,救援工作面临诸多挑战。

        中船708所高级工程师吴正廉等专家指出,当船突然翻沉后,船舱内空气在水中排出速度很慢,而且会在船舱内向上运动,可能形成很多空气垫或空气囊,短期内可以维持人的生命。而由于船内气压升高促使船浮至水面,一旦贸然切割救援将直接导致“东方之星”客船沉没江底。

        因此,现场指挥部确定了这样的救援方案:潜水员先通过敲击寻找水下被困者,进而通过钻孔等方式向船舱内注入压缩空气或氧气。

        海军三大舰队和海军工程大学、广州军区派出200余名潜水员紧急赶赴现场。由于船体整体出水打捞等情况需要多方面考量,因此先期搜救主要以潜水员水下探摸为主。

        然而由于船体经过装修改造,内部结构复杂,且水下能见度不足半米,因此100余个房间逐个探摸进展十分缓慢。海军现场副总指挥、东海舰队作战支援舰二支队支队长董焱说,到3日下午,海军已搜索了沉船一半左右的舱位。

        董焱介绍,一个潜水救援小组正常配置6人,其中一个潜水员、一个备用潜水员、一个人负责信号、一个人负责供氧的软管、一个人听电话、一个人指挥。但这次时间紧任务重,每个小组都配了9人,确保万无一失。

        交通运输部发言人徐成光3日在发布会上还介绍,202名潜水员被分成3班在水下24小时不停循环搜救。从凌晨到中午12时,海军潜水员下潜搜救,12-15时,江西的潜水队员下水搜救,15-21时,上海的潜水员下潜搜救。此后,又会轮到海军潜水员。

        东海舰队的潜水员张虎成有着16年的潜水作业经验,张虎成告诉记者,每次下水要呆1小时左右,现在完全靠手探查,虽然有强光手电筒,但江水十分浑浊,水下什么都看不见。在发现遇难者后,他和其他搜救人员配合,将遇难者打捞出水。他说,舱体里面到处都是漂浮物,床架、凳子都飘在上面。

        记者通过海军潜水员的监控器材可以看到,摄像头可视范围几乎为零,浑浊的江水中潜水员仅能通过双手摸索寻找方向。据现场潜水员介绍,鉴于目前的水文条件,部分遇难者遗体是在“盲搜”中摸到后运送至水面的,而由于船舱内部结构复杂形成诸多暗流,搜救人员自身安全也存在风险。

        截至3日21时,潜水员共下潜165次,下潜最深水深15米,下潜时长达4250分钟。

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