纽约时报：中越关系遇冷边境贸易被叫停，越南商人急坏了

        “在中越边境的老街（Lao Cai），中国和越南的国旗在红河两岸迎风招展飘扬，不过没有什么别的动静了——目前，这里根本没有往来过境的车辆。”

        美国《纽约时报》25日报道称，一些中越边境的贸易已被叫停，急坏了边境的越南商人们。

        “在中国关口，空空如也。越南关口则显得有些拥挤，十几辆栗色的汽艇停靠在河边，一辆又一辆货车挨个停放在一条狭窄小路上，正饱受正午灼灼阳光的炙烤。”这是文中所描绘的中越边境图景。

        文中引述了3名越南卡车司机的抱怨，这3名司机正在附近的餐厅吃炸猪排、喝伏特加，他们说：春天一来，边境局的命令也随着春天的脚步而下达，往来的贸易不得不被叫停。

        一名司机倒起苦水：“两个月了，7辆卡车就没动过。”另一个抱怨说：“我的卡车里装满速冻鸡翅，停车费要将近7美元一小时呢。”第三个司机，一个名叫Cuong的男人接着话茬说：“我很气愤，但我也没办法啊。”

        文章称，中越两国的双边关系总是忽冷忽热。由于去年中国在越南附近海域开启石油钻井平台，两国关系落至低点，越南的一些城市掀起反华抗议。随着南海领土争端持续发酵，中越两国的关系一直徘徊不前。

        “对中国和越南来说，政治关系的冷暖一般不会对整体贸易和投资产生重大影响。但是，对于这些居住在中越边境的商人来说，政治关系与他们的生意好坏息息相关。”

        文章举了一例：今年五月，两国官员还计划在中越边境的老街建立一个中越边境跨境经济合作区，以求增加当地的贸易往来。但就在几天后，中国和越南国防部长进行会晤，在边界管理磋商中，他们的讨论结果是取缔当地的跨境贸易，特别是红河口岸的贸易往来。一些当地人表示，在去年石油钻井平台的摩擦发生后的几个月，就已有类似情况出现。

        “越南和中国之间的关系总是忽好忽坏，这里的生意也跟着上下起伏不定。”Do Thi Lien说道，她今年57岁，在中越边境的餐厅工作。“其实，中国人也和我们一样，都希望别影响生意。”文章引述了这位越南人的话。

        文章分析称，“越南执政党——越南共产党，一般被认为与中国更亲近，与美国更疏离。但是越共总书记阮富仲却将在今年夏天历史性地访问美国。事实上，越共的高层领导始终在应接近中国还是美国这个问题上纠结不已。但一个不具名人士透露说，阮富仲的访美行程反映出越南正愈发走近美国，而靠近美国也是越共内部多数人的共识。越南学术界人士也敦促政府深化与美国和欧盟的贸易关系，避开被纳入中国的经济轨道。”

        不过，文章称，这些生活在边境的商人们可不这么想。

        “边境的商人不关心国家利益。”文章援引亚太安全研究中心越南问题专家Alexander Vuving的话说，“他们最感兴趣的事情是他们自己的事。”

        文中引述了另一个名叫Nguyen Duy Manh的商人的话。“如果我们把所有的商品卖给中国，越南不会得到好处和发展，这很糟糕。”他说，“但是很多人不会考虑政治，他们只是在想他们能赚多少钱。”他从越南走私牛肉、海鲜至中国，再从中国走私水果、蔬菜和香烟至越南。

        “1979年中越战争后，两国边境被关闭，1991年，两国边境重开，两国经贸往来增多，促进了彼此的经济发展，越南和中国逐渐萌生出新的、基于共同经济利益的关系。”香港城市大学副教授毓华灿（Yuk Wah Chan）说，“但鉴于目前中越关系因南海争端而遇冷，边境贸易的审查力度会加重，办理边境手续的流程也会更复杂。”

        最后，文中描述了不久前的越南老街景象：黎明照亮了老街的建筑和红色波纹屋顶，越南小商贩们推着装满新鲜水果的自行车，沿着桥上的人行步道走向中国，他们与另一边的中国人交易，越南人卖水果，也从中国人那里买些衣服或伞之类的生活用品。

        不过，如今的情况发生了变化。文中描述了贸易商Ha Thi Huong的生活变化。25岁的她在中越边境附近工作，她曾向中国人售卖水果。不过当边境被关闭后，她只能在夜里走私水果。凌晨3点，她在夜色的掩护下卖掉90斤芒果，不过天一亮，她就没法行事了，早上7点，她只能眼睁睁地看着剩下的两箱芒果变塌变软。

        “如果不开通同中国的贸易往来，我们（边境的人）就都没饭吃了。”她说。

        （编译 郑怡雯）