中国与孟加拉国签卡纳普里河河底隧道建设协议，总值七亿美元

孟加拉国主流媒体《每日星报》1日报道称，孟加拉国交通部桥梁部门秘书汉德克·安瓦尔·伊斯兰（Khandker Anwarul Islam）与中国交通建设集团（以下简称“中国交建”）董事长刘起涛在北京正式签署卡纳普里河河底隧道建设协议。

中国交通运输部部长杨传堂与孟加拉国交通部长奥巴杜尔·卡德尔(Obaidul Quader)、孟加拉国议会外交事务常务委员会主席迪普·莫尼（Dipu Moni）、孟加拉国桥梁建设局总工程师卡比尔·艾哈迈德（Kabir Ahmed）共同出席了签字仪式。

孟加拉国《达卡论坛报》报道称，卡纳普里河河底隧道建设项目投入资金为7.05亿美元，总长3.5公里，将在今年年末开工，2019年正式完成。按照协议，中国交建将尽快递交该项目建设的具体设计方案，孟加拉国交通部也将在今年11月之前对此设计方案进行评估。

去年6月，在孟加拉国总理谢赫·哈西娜访华期间，中孟两国达成了关于推动卡纳普里河河底隧道项目建设的谅解备忘录。在昨天的签字仪式上，孟加拉国交通部长奥巴杜尔·卡德尔高度评价了中国在帮助孟加拉国发展上所起的作用。

“中国已经成为孟加拉国最大的发展伙伴，” 他说，“除了文化和宗教关系之外，中国在技术转让、资金援助等方面一直是最积极的贡献者，这有助于孟加拉国实现2021年成为中等收入国家的发展目标。”

在孟加拉国主流媒体看来，卡纳普里河河底隧道建设绝对是一件利好的事情。

首先，卡纳普里河上仅有的两座桥梁目前已经无法承载日益增长的交通流量需求，而河床泥沙淤积则已经成为新桥建设的一个巨大障碍，同样也严重影响了吉大港的交通运输功能。因此，建设河底隧道将有助于缓解现有桥梁的通行压力，提升交通运输流量。

其次，河底隧道建设将吸引聚集在吉大港东面的城市人口向西面转移，从而形成“一城两镇”（One City and Two Towns）的发展模式。

此外，卡纳普里河河底隧道建设也将推动吉大港（Chittagong）-科克斯巴扎尔（Cox’s Bazar）港高速公路与亚洲高速公路网的连接，为孟加拉国、印度、缅甸之间的人员流动、货物贸易带来极大便利。这不仅会改善孟加拉国国内交通运输状况，同样也将提升孟中印缅经济走廊建设以及该地区的互联互通水平。