成品油年内第五次下调，加满一箱油能省3块5毛钱

国家发改委通知，自7月7日24时起下调国内汽柴油价，汽油每吨下调95元，柴油每吨下调90元。折合90号汽油每升下调0.07元，0号柴油每升下调0.08元，92号汽油降0.07元，95号汽油降0.08元。由此计算，50升油箱的汽车，加满一箱大约能省3.5元！

这是今年国内成品油的第五次下调。

本轮计价期内国际油价走势乏力，在供应过剩的大背景下，美国石油库存意外增加、美国石油钻井数量止跌回涨、希腊债务危机、伊朗核谈判以及中国股市的不景气等影响，国际油价震荡偏下，尤其是进入7月份，国际油价一改往昔小幅波动的态势，出现连日的宽幅下挫。

截至7月6日，布伦特原油期货下跌6.4%，至56.47美元/桶，创三个月新低，也是4月以来最大单日跌幅。WTI原油期货暴跌7.7%，至52.53美元/桶，创近三个月新低，也是2月以来最大单日跌幅。

中宇资讯分析师桑潇认为，全球经济回暖较慢给油价走势带来不小的阻力，以中国为例，6月份以来股市的下挫损及国内经济前景，政府接连出台一系列救市、刺激措施，仍难对市场形成支撑效果，能源需求前景堪忧，利空油市。

隆众石化网分析师李彦认为，供需面仍将是影响第三季度国际原油价格的重要因素，充裕的供应或将持续对国际原油价格形成利空抑制，同时伊朗石油出口能否恢复，也值得密切关注。

汽柴油作为基本的生产生活资料，其价格的走低，将会降低整个经济的运行成本，不过，与老百姓最直接的联系是燃油费用的减少。

以一辆百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家车为例。此轮93号汽油每升下跌0.07元，截至下一调价周期（约半个月），该私家车主的燃油费用将减少7元。

现行成品油定价机制下，油价波动比较频繁且幅度较小，私家车主已经适应了这种调价模式。鉴于每次节约油耗成本不多，单次油价下调幅度较小对私家车主的吸引力在逐渐下滑。

据卓创资讯测算，2015年至今，汽油涨跌互抵后上涨365元/吨，折合93号汽油0.28元/升，以此来看，今年以来私家车主的油耗成本呈现上涨的态势。

对于物流企业来讲，以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0号柴油0.08元/升的跌幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将减少152元左右的油耗成本。

同样，据卓创资讯测算，2015年至今，柴油涨跌互抵后上涨295元/吨，折合升价0号柴油上调了0.25元/升，由此可以看出，今年以来，物流运输企业的油耗成本是上涨的。

汽柴油跌势较大也使地炼利润持续巨亏。据了解，山东地炼炼制胜利原油利润跌至374.57元/吨，环比减亏40.5元/吨，其中7月份胜利原油结算价环比下跌83元/吨。

据卓创资讯数据监测模型显示，下一计价周期内，原油低位震荡，本计价周期届满日原油暴跌的影响将持续拉低延后一两日原油现货价格，预计重新计算后的变化率将出现大幅下降，下一轮即7月21日24时国内成品油市场将迎来“二连跌”局面，不出意外下跌幅度有望超过每吨200元。

截至7月7日这次调价，今年国内成品油市场一共经历13次调价窗口：5次上调，5次下调，3次搁浅，涨跌互抵后，汽油累计上涨365元/吨，柴油累计上涨295元/吨。